Koitin tehdä tällaisen kytkennän, joka kytkisi akun irti kun varaustaso laskee minimirajalle. Muuten toimii hyvin, mutta komparaattori säpsii milloin sattuu? Mitähän kannattaisi lähteä parantelemaan vai onko tämä vain liian hienoista osista tehtyä kytkentää minulle?
http://img534.imageshack.us/img534/1557/joku.png
http://img534.imageshack.us/img534/1557/joku.png
Vastaukset 7
Vanhimmat
Koska sinulla on käyttöön nähden väärä komparaattori. Tuo Max 913 on tehty TTL-pulsseille, eikä oikein sovi kaavailemaasi jännitevertailukäyttöön. Tuon kuvan pitäisi kertoa, miksi Max913 on huono tuohon kytkentään:
http://img151.imageshack.us/img151/3489/max913.gif
Laita esim. LM339
http://www.datasheetcatalog.org/datasheet/nationalsemiconductor/DS005706.PDF ja komparaattorin ulostulosta sopiva positiivinen takaisinkytkentä inputttiin, eli pieni hystereesi (=kytkentä- ja katkaisujännitteen erotus, niin johan rupes lyyti kirjoittamaan.
Tuo LM339 komparaattori vaatii muutaman kilo-ohmin (2 - 10 kohm) ylösvetovastuksen ulostulosta jännitteeseen.
Tuossa LM339:ssä ei näytä olevan latchia. Eli kun kerran vaihdetaan tilaa, niin siinä pysytään niin kauan kuin käyttäjä saapuu paikalle. Akun jännitehän lähtee heti nousemaan/palautumaan kun se kytketään irti.
Eipä ole LM339:ssä latchia, ei. Sen voinee korvata riittävällä hystereesillä. Eli ei kai se tyhjän akun lepojännite kuitenkaan palautune täyteen varatun akun jännitteeseen.
Kyllähän tuon Max 913-komparaattorillakin pitäis toimia. Mitä tarkoitit : "Muuten toimii hyvin, mutta komparaattori säpsii milloin sattuu"? Eli mitä on "säpsiminen"? Eikö se latch pysykään päällä, vai tapahtuuko akun poiskytkeminen vaihtelevilla jännite-arvoilla.
Referenssijännite tulisi muodostaa stabiilista jännitteestä. Sekin auttaisi, jos olisi elko plus-inputista maihin. Myös akusta tulevien häiriöiden varalta vois laittaa miinusinputin ja akun väliin muutaman kilon sarjavastuksen ja miinusinputista kodensaattorin maihin.
Pieni hystereesi tekee tilanvaihdosta täsmällisen, eikä mahdolliset pienet kohina-/häiriöjännitteet sotke tilanvaihtoa. Stabiilin referenssijännitteen 2,5 voltista ylöspäin saa tehtyä vaikka tuolla TL431-piirillä.
http://www.datasheetcatalog.org/datasheet/motorola/TL431ID.pdf sivu 7/Figure 18 tai sivu 8/Figure 21.
Tuossa on pari kehittämääni kytkentää tuuligeneraattorin dumppisäätimeksi:
http://img683.imageshack.us/img683/1549/dump.gif
http://img69.imageshack.us/img69/9954/dump3.gif
On halpa ja helppotekoinen. Kytkentään sisältyy stabiili jännitereferenssi (2,5V), komparaattori ja myös hystereesiä saa laitetuksi. Joten siinä on kaikki, mitä tarvitsee.
Helppo muokata tarpeen mukaan eri akkujännitteille ja toimintamuodoille.
TL431 datasheet:
http://www.datasheetcatalog.org/datasheet/motorola/TL431ID.pdf
Tarkempaa analyysiä varten, mitkä ovat jännitteet V1, V2, V3 ja V4?
Esim. referenssijännite saattaa notkua. Hystereesiä pitäisi myös olla ainakin vähän, vaikkapa 50 - 100mV eli Max 913 ulostulosta noin hatusta heittäen noin 100k - 1Mohm. plussasisäänmenoon (kokeilla sopiva arvo).
Akusta ei näytä olevan jännitteenjakoa -sisäänmenoon. Onko akkujännite pienempi, kuin V1 ja V4?
Akulta miinus-sisäänmenoon vois olla ainakin sarjavastus ja miinussisäänmenosta 100nF - 1uF "maihin". Eli suodatus myös rauhoittaa tilannetta.
Moi
Tappelin samassa asiassa tuon 431:n kanssa, kunnes kyllästyin. En saanut toimimaan,
vaan ongelmana oli juuri tuo "säpsiminen".
Yritin toista kytkentää, jonka sain toimimaan moitteetta. Löytyy osoitteesta
http://www.reuk.co.uk/12-Volt-Battery-Low-Indicator-LM741.htm
Kytkentä on "sikayksinkertainen", ja säädettävissä. Omassa virityksessäni
halusin releen päästävän, kun akkujännite on noin 8 volttia (voi säätää
trimmerillä, joka on kytkentäkaaviossa mukana.
Kuutosnastasta kuvioon piirretyt komponentit (vastus ja ledi) jätin
pois. Tilalle 560 ohmin vastus kutosnastaan. Siitä releelle ohjaus
(käytän 12V sisäisellä diodilla suojattua Reed-relettä SIL12-1A72-71D,
saa Partcosta hyllystä parilla eurolla).
Sitten tähän pisteeseen 10 kilo-ohmin vastus, josta toinen pää
transistorin (BC546) kannalle. Trankun emitteri miinukseen ja
kollektori releen toiseen nastaan. Toimii kuin junan vessa, ja
on simppeli kytkentä.
Yritän "piirrellä" modifikaatiot linkin kytkentään.
LM741 (nasta 6) --> 560R --> 10k --> BC549 kanta
Ensimmäisen nuolen kohdalta ohjaus releelle, trankun
emitteri miinukseen, ja kollektorilta ohjaus releelle.
Toivottavasti tästä oli apua. En yhtään tiedä, kuinka
kriittinen releen tyyppi on tässä kytkennässä, mutta
näillä komponenteilla toimii - eikä "säpise". Rele päästää
täsmällisesti, ja vetää taas kun jännite nousee 10-11
volttiin. Kytkennän huono puoli on tietenkin, että
kun akku on kunnossa, niin rele on vetäneenä koko
ajan. Vetovirta on Reedissä jotain 12 milliampeeria,
joten vetäköön vaan - tässä kuormalla ei akkua tyhjäksi
saa (kyseessä siis auton akku).
-kari
Tuollaisessa komparaattorikytkennässä pitäisi olla aina hieman hystereesiä, eli pientä jännite-eroa kytkentä- ja katkaisujännitteen välillä. Ja sehän saadaan aikaan positiivisella takaisinkytkennällä. Ylläm. esimerkissä 741:n kuutos- ja kolmosnastan väliin jotain megaohmin luokkaa oleva vastus.
Hystereesivastuksen ohmimäärän voi laskeakin halutulle hystereesijännitteelle, mutta kokeilemallakin sopivaa vastusarvoa onnistuu hyvin.
Kun vielä 3-nastasta "maihin" laittaa pienen elkon, niin turha releen räpsytys jää pois ja kytkentä toimii, niinkuin pitääkin.