On se kumma miksi nämä kitkaspedet eivät tajua vaihtaa kesärenkaita alle, vaan nostattavat katupölyä niillä naurettavilla lölleröillä lamellirenkaillaan. Pk-seudulla ei enää talvikumeja tarvita, yrittäkää kitkaspedet vihdoinkin tajuta. Hengitysvaikeuksista ja muista haitoista voi syyttää ja kiittää vain kitkaspedeä.
Sepeli lentää ja pöly sumentaa seudun, kun pollea, omahyväinen ja piittaamaton kitkaspede suhaa hikisellä avensikseksellaan tms. tusinakotterollaan.
Sepeli lentää ja pöly sumentaa seudun, kun pollea, omahyväinen ja piittaamaton kitkaspede suhaa hikisellä avensikseksellaan tms. tusinakotterollaan.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Oletkos Mr Nastapelle pannut merkille miten kuorma-autot ja linja-autot nostattaa katupölyä? Ihmeen paljon kun ottaa huomioon, ettei niissä ole kitkarenkaita. Ja mistähän se pöly sinne kadulle on syntynyt?
Turha se on nyt itkeä katupölyä kun Nastapelle on koko talven jyrsinyt maantietä ruvelle ja jauhanut asfalttia pölyksi. Kyllä se vaan niin on, että nastakielto olisi paras keino tähän katupölyongelmaan. Turha on syyttää muita kun itse on koko ongelman aiheuttanut. Sitähän ei Nastapelle tajua kun päässäkin vaan rapisee....
Ilmeisesti raukalla ole varaa hankkia edes autoa, jossa olisi raitisilmasuodatinta.
"Oletkos Mr Nastapelle pannut merkille miten kuorma-autot ja linja-autot nostattaa katupölyä?"
Raskaan liikenteen nostamaan pölyyn on myös muita syitä, kuin renkaat.
- Ajoneuvot ovat niin leveitä, etteivät ne mahdu henkilöautojen puhdistamaan uraan, vaan pölyä nousee tien reunassa ja kaistojen välissä olevilta likaisemmilta alueilta. Myös henkilöautot pölläyttävät komean pilven erehtyessään vähän tavallista lähemmäs reunaviivaa.
- Raskasliikenne aiheuttaa taakseen niin voimakkaan ilmanpyörteen, että jo pelkkä ilmavirta nostaa pölyä tiestä.
- Kuljettajan polkaistessa kaasua syvemmälle, pakoputken virtaus nostaa pölyä tien sivusta. Näkyy hyvin esimerkiksi bussin lähtiessä pysäkiltä.
"Ilmeisesti raukalla ole varaa hankkia edes autoa, jossa olisi raitisilmasuodatinta."
Oletkos havainnut, että tuolla liikenteessä on myös jalankulkijoita ja pyöräilijöitä?
Mistähän se pöly nyt alunperin olikaan peräisin... ei kai vaan ole kyseessä pelokkaiden jyrsijöiden tuhotyö, joka jatkuu entiseen malliin myös tulevina viikkoina, vaikka jyrsimien laillinen käyttöaika päättyy tänään.
Viime vuonna päätiet olivat sulia ja kuivia maaliskuun alusta lähtien, mutta tyhmät ja laiskat jyrsijät tavoilleen uskollisina havaitsivat kevään tulleen vasta huhti- ja toukokuun vaihteessa = viikko laillisen käyttöajan (2 kk todellisen tarpeen) päättymisen jälkeen.
Jos sytytys on tänä vuonna yhtä hidas, kolmasosa jyrsijöistä ajelee talvirenkailla vielä kesäkuun alussa....
Ainakaan viime syksyn näytöt eivät hyvää luvanneet ... moni jyrsijä ymmärsi vaihtaa talvirenkaisiin vasta ajeltuaan 3 päivää hangessa....
Niin sitä muiden vääristä rengqasvalinnoista sössöttävät nahjukset turvallisuutta maksimoivat.
myöhässä.
"Mistähän se pöly nyt alunperin olikaan peräisin..."
Hiekoitussepelistähän se. Kyllä siinä pölyä syntyy, kun sepeliä hierotaan koko talvi renkaiden ja tienpinnan välissä. Pölyksi muuttuu sekä sepeli itse että tienpinta. Mutta kukahan sitä sepeliä eniten tarvitsee, kitkaspede, vai nastapelle?
Sepeliä levitetään teille vain että kitka-apinat pysyisivät ajoradalla. Jos kaikki ajaisivat nastoilla ei mitään pöyongelmaa edes olisi.
Siinä taas esimerkki kuinka asvalttipölyn tappamat aivot toimii.
Ei oo pölyongelmia Saksassa.
Kai jokaiselle normaalijärkiselle on selvää että nastat jauhaa taven aikana asvaltista pölyä joka keväisin katujen kuivuttua leijuu ilmaan jo pelkästä tuulestakin.
http://yle.fi/uutiset/kotimaa/2010/04/kevaasta_saattaa_tulla_tavallista_polyisempi_1600183.html?origin=rss
Kuinka nastat irroittavat hiekan väristä pölyä?
Sitä täällä päin ainakin leijailee.
Suolaaminen, hiekoittaminen ja kitkarenkaat kiellettävä. Muuta keinoa pölyongelman poistamiseksi ei ole.
Nastarenkaat irrottavat asfaltista niin pikeä, kuin kivipölyä, mistä tulee sellainen koktaili että satoja härmäläisiä vuosittain heittää lusikan nurkkaan sen vuoksi.
Milloin aletaan nastarengas kuskeja taluttaan raastuvanpenkille näistä tapoista?
Nastapelle ei edes tiedä, miten asfalttia tehdään! Luulee, että koko tavara on mustaa bitumia. Ei ole kuullutkaan, että seassa on karkeampaa kiveä ja hienompaa, filleriksi kutsuttua, hiekkaa. Nastapelle jyrsii bitumin ja fillerin pois pölyksi ja jäljelle jää karkea kivi ja sitten jyrisee. Ja keuhkot on täynnä tätä pölyä.
Ja sitäkään ei nastapelle tajua, että kitkarengas nostaa sitä pölyä nastarengasta enemmän, koska siinä KUMI PITÄÄ - nastapellen renkaassa vain ne pois lentelevät nastat.
Hiekkaa ja suolaa ei tarvitse kitkarenkailla. Raskas liikenne toivoo hiekkaa risteysalueille. Muualle sitä vaatii varmaan vain.... nastapelle!
jauha tarpeettomilla nastarenkaillasi asfaltista sitä pölyä, niin ei tarvitsisi valittaa.
Luepas nastapelle mitä Suomen ympäristökeskus kirjoittaa:
http://www.ymparisto.fi/default.asp?contentid=224626&lan=fi
Nastapellekerho ei ole lukuisista pyynnöistä huolimatta kyennyt osoittamaan YHTÄÄN tutkimusta, jossa kitkarenkaat olisi todettu vaarallisiksi paitsi TM:n kesärengastesti. Nyt on kuitenkin faktaa siitä, että nastarengas on haitallinen.
Mitähän nastapellet keksii tähän vastineeksi? Syyttää varmaan mielenvikaisuudesta? Lääkärien mukaan tyyppillinen reaktio hoidon tarpeessa olevalta...
Tuossakin tutkimuksessa todettiin että suuri osa pölystä ja katujen kulumisesta johtuu hiekoituksesta.
Lainauksia linkittämästäsi tekstistä:
"Ensimmäistä kertaa havaittiin kokeellisessa tutkimuksessa, että myös hiekoitushiekkaa käytettäessä merkittävä osa pölystä voi olla peräisin tien asfalttipinnan kulumisesta, sillä myös hiekka hioo tien pintaa."
"Testiradalla tehdyissä kokeissa havaittiin, että hiekoitus lisää keuhkoihin kulkeutuvien hiukkasten määrää. Hiukkaspölyn muodostumista lisäsivät murskeen korkea hienoainespitoisuus sekä hiekoitusmurskeen heikko iskunkestävyys."
"Hiekoituskokeissa havaittiin nk. hiekkapaperi-ilmiö. Siinä hiekoitusmurske jauhautuu yhä pienemmiksi osiksi renkaan alla ja näin syntyneet partikkelit kuluttavat samalla tien pintaa."
Miksi et siis vaadi myös hiekoituksen kieltämistä?
Ja että missä olosuhteissa kitkarengas on vaarallinen? Oletko ajanut kitkarenkailla peilikiiltävällä jäällä, jossa on vähän vettä pinnassa? Kyllähän kitka karhealla alustalla pitää, mutta jos kaikki ajaisivat kitkoilla eikä teitä hiekoitettaisi, kiillottuisivat risteysaleet talvikelillä hyvin nopeaksi sellaiseksi jäätiköksi, josta kitkarengas ei saa minkäänlaista otetta...
Minun puolestani myös hiekoituksen ja suolauksen voisi panna ympäristöverolle nastarenkaiden ohella. Kun kerran kysyit niin olen, todellakin olen, ajanut useasti myös kevätjäisellä ja märällä tiellä kitkarenkailla. Vaikkapa kerran tilanteessa, jossa mäkeä ei päässyt ylös etuvetoinen auto hieman kuluneilla nastarenkailla. Nastat raapivat jään pintaa mutta pito ei riittänyt sen paremmin etu- kuin takaperinkään mäen nousemiseen. Siinä samassa mäessä kitkarengas piti ja mäki mentiin ylös sutimatta. Joten otetta oli. Ei kannata kirjoitella olettamuksia vastoin parempaa tietoa, herra 16...
Älkääs nyt taas eksykö aiheesta nastapellet! Kitkarengas EI TARVITSE hiekkaa tai suolaa. Se on tänä talvena nähty. Ja kuten tutkija toteaa:
"Autojen rengastyyppien vertailu koeolosuhteissa osoitti, että keuhkoihin kulkeutuvaa pölyä muodostui enemmän nastoitetuilla talvi-renkailla kuin nastoittamattomilla kitkarenkailla."
Aloittaja vaati nimenomaan kitkarenkaita käyttäviä asiasta tilille. Taitaapa osuakin omaan nilkkaan...