Onko mallista mitään tietoa vielä netissä, paitsi viralliset mainossivut, yms?
Koeajoraporttia tms?
Auto ainakin näyttää hyvältä, enkä epäile yhtään, etteikö se myös tuntuisi hyvältä.
Koeajoraporttia tms?
Auto ainakin näyttää hyvältä, enkä epäile yhtään, etteikö se myös tuntuisi hyvältä.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Pösö-liikkeessä sanoivat, että Suomen ensiesittely on näillä näkymin kesäkuun ensimmäisenä viikonloppuna.
Koeajoraportteja en ole vielä nähnyt (liekö tuota vielä edes koeajettavaksi annettu), mutta saksaa osaaville suosittelen vierailua http://www.peugeot.de -osoitteessa. Sieltä löytyy Saksan speksit konfiguraattoreineen (ja valitettavasti hintoineen). Muistaakseni englannin maahantuojakin oli jo tehnyt suht. valmiit sivut 407:stä.
Älkää hyvät miehet ostako ainakaan kahteen vuoteen uutta 407:aa, sillä se on täynnä erilaisia lastentauteja ja mallivikoja :(
PS: Moni kakku päältä kaunis.
En kyllä ole pariin vuoteen autoa vaihtamassa, mutta aika kurko olet kun auton kuvasta voit päätellä jo vikojen määrän.
Koeajoraportteja ei ole näkynyt mutta Ajovalo.net:ssa oli seuraava juttu Geneven näyttelystä:
"Toisin kuin Skodalla, Peugeotilla on unohtunut käytännöllisyys ja arkipäiväisen autonkäytön tarpeet 407:n suunnittelussa. Näkyvyys on huono niin eteen kuin taakse. Taustapeili-sadetunnistin -rakennelma on aivan keskellä tuulilasia. Vastakkain pyyhkivät lasinpyyhkimet jättävät vielä lisää katvetta keskelle.
Kynnykset ovat korkeat ja ovien yläreunat matalalla. Näin vaikeaa ei jalkojen sovittelu takapenkille astuttaessa ole pikkuautoissakaan. Sedanin tavaratilan nostokynnys on erittäin korkea ja aukko jää pieneksi. Farmarissa luukku aukeaa alempaa, mutta tavaratila kutistuu edeltäjään verrattuna tilavien joukosta jopa Lagunaa pienemmäksi. Pluspisteitä sisustuksen tyylistä ja dieselien hiukkassuodattimista."
Autoa näkemättä minäkin kyllä ihmettelen suuresti SW:n mataluutta ja tavaratilan pienuutta 406:een verrattuna tai jopa alemman keskiluokan farkkuihinkin nähden. Mutta katotaan nyt auto ensin...
Ovat menneet laittamaan taustapeilin keskelle tuulilasia!
Ja ovien yläreunatkin matalalla!
Voihan...
Mitähän mieltä kirjoittaja on esim. jaguar xj:stä?
Täysin epäonnistunut auto, kun ovien yläreunatkin ovat matalalla.
Liekö kirjoittaja edes nähnyt koko autoa.
Vaan ei se ainakaan lasinpyyhkijöitä ole päässyt kokeilemaan.
Täyttä huuhaata.
Hienoa, että joku uskaltaa vielä rakentaa auton, joka näyttääkin autolta, eikä panssarivaunulta, tai pilvenpiirtäjältä.
Täysin objektiivisesti ei ajovalo.net autoihin suhtaudu (kukapa meistä). Sivuston jutuista käy selväksi, että ainoat oikeat autot ovat saksalaisia ( Skoda, Seat ja muut melkein saksalaiset).
Katsokaapa vaikka "Parhaat uudet autot"-linkkiä, yksi Volvo ja Toyota, muut volkkareita, mersuja, bemuja tai Audeja. Hyviä autoja, mutta Jamppa väittää olevansa arviointiperusteissaan vieläpä täysin puolueeton ja tukeutuvansa omiin ja eri autolehtien arviointeihin. Uskomatonta tuubaa, varsinkin kun ensimmäinen arviointikohta on ulkonäkö, jonka arviointi perustuu omaan mielipiteeseen ja saksalaisiin tutkimuksiin.
...pistää ihmettelemään tuo ajovalo.netin kritiikki 407:n sisätiloista. Tyyppi sanoo, että ne eivät ole juuri mistään kotoisin, mutta Genevessä (mistä juttu oli muistaakseni kirjoitettu) ei edes päässyt auton sisälle. Näin muistan lukeneeni eräästä lehdestä. Saattaahan olla, ettei uutuudessa ole järin suuria tiloja, mutta kannattaisi kuitenkin odottaa autoon pääsyä ennen kirjoittelua.
Mulla tuli heti elävästi sellainen kuva silmien eteen, jossa joku suomalaisen nettisivun toimittaja istuu pikku pieruissaan genevessä hohtavaksi kiillotetussa pösössä, ruuttailee pissapojasta tuulilasiin vettä ja testaa, jotta kuinkahan on tuon näkyvyyden laita...
Kun luet jutun otsikon ja loppukappaleen, niistä selviää, että Geneven uutuudet onkin koeistuttu Frankfurtin autonäyttelyssä, jossa ilmeisesti pääsi autoihin sisälle.
Sinänsä harhaanjohtavasti kirjoitettu, mutta selittää autoihin sisälle pääsyn.
Näinhän se oli. Täytyi vaan ottaa silmä kateen ja katsoa.
www.407.fi