Kuumetta pukkaa ja A4 pitäs saaha! Ajattelin 2002 ja sitä uudemmat.... Tuo 2,0 bensa kiinnostas, mutta niiton aika vähä?
Kertokaa kumpi 1,8T vai 2,0
.
8423
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Siinä on enemmän tehoa ja se on todella kestävä.
Siis molemmat on bensoja. Muutaman vuoden päästä tuota 2.0 (vapaa hengitteinen) ei halua kukaan, kun taas ahdettu 1.8T kelpaa vielä monelle. Jos taas meinaat 2.0T niin ota ihmeessä se.
Osta ihmeessä 1.9TDI. Kuluttaa erittäin vähän, vääntää mahtavasti. Näillä bensanhinnoilla jo alle 10000km ajomäärällä kuittaa dieselveron. Ja bensan hinnat tulee nousemaan vaan, eli dieselautolla ajaminen kannattaa silloin vielä enemmän.
edullinen? Jos hallituksen puheisiin on luottamista, niin dieselin hinnanousu on vasta alkamassa. Ensin 8 senttiä aluksi ja sitten lisää myöhemmin, koska bensan ja dieselin hinnanero on liian suuri. Tässä vain Katainen unohtaa, että me dieselistit maksamme ja ns. dieselveroa yli 500 euroa vuodessa.
Ja se on paskapuhetta, että 10000 kilometrin ajolla diesel tulee halvemmaksi. Hinnanero bensan ja dieselaudin välillä on 4000 euroa, sen päälle vuosittaiset dieselvero, niin näytä mulle laskelma, millä pääset 10000 kilometrillä voitolle!
18800km kuittaa dieselveron, tarkka luku
Eli voi sanoa, että ajat 2 vuotta tai enempi niin halvempi ajaa dieselillä ( vai onko niitä yhden vuoden kuskejakin olemassa?), käytettynä ei juurikaan autoissa ole hintaeroa, bensalla pitää koittaa jaa aina pintakaasulla ettei tule kalliiksi, vastaavan kokisella dieselillä saat huoletta lähteä ajeleen, eikä ajatella ajaako pinta kaasulla, jo pelkkä koneen vääntö riittää että dieselin hankkii ;p
eroja nuissa 1.8T koneissa vuosikohtasesti.
enempi mahtaa olla muita vikoja kuin konevikoja.