Töissä merkkikorjamolla jäähdytysnesteet vaihdetaan näin.
1.lävesiletku irti.
Säiliö, jossa uutta nestettä(säiliössä niin paljon kun järjestelmään mahtuu, esim 6litraa) , yhdistetään letkulla kiinni jäähdyttimen ylävesiputkeen.
Ja säiliö, joka on tyhjä, yhdistetään letkulla ylävesiletkuun.
Ja sitten imulaitteella paisuntasäilioöstä vanhat nesteet pois.
Auto käyntiin, kierroksia 3000rpm, odotetaan että termostaatti aukeaa, ja kun aukeaa, työntää vesipumppu ja nestepaine moottorista vanhat nesteet tähän tyhjään säiliöön ja samalla uusijäähdytysneste menee jäähdyttimeen ja sieltä moottoriin. Ja kun uuden nesteen säiliö on tyhjä, sammutetaan auto. Ja letkut irti, ja täytetään tarpeen mukaan.paisuntasäiliö täyteen.
2.Joten vähän sama periaate on kun laskee ensin jäähdyttimen tyhjäksi ja laittaa uudet tilalle, ylävesiletku irti, auto käyntiin, kun termari aukeaa, tulee vanhat nesteet moottorista ulos ja jäähdyttimeen laitettu uusi neste menee moottoriin ja kun nestettä ei tule on uusijäähd.neste mennyt moottoriin sulkien termostaatin. Sit vaan jäähdytin uudestaan täyteen ja lisätään tarpeen mukaan.
Olen tehnyt 25v samalla tavalla, ja tällä tavalla toimii. Töissä teen kuin 1. ja muualla 2.tapaan.
Amatöörit luulevat osaavansa.
1.lävesiletku irti.
Säiliö, jossa uutta nestettä(säiliössä niin paljon kun järjestelmään mahtuu, esim 6litraa) , yhdistetään letkulla kiinni jäähdyttimen ylävesiputkeen.
Ja säiliö, joka on tyhjä, yhdistetään letkulla ylävesiletkuun.
Ja sitten imulaitteella paisuntasäilioöstä vanhat nesteet pois.
Auto käyntiin, kierroksia 3000rpm, odotetaan että termostaatti aukeaa, ja kun aukeaa, työntää vesipumppu ja nestepaine moottorista vanhat nesteet tähän tyhjään säiliöön ja samalla uusijäähdytysneste menee jäähdyttimeen ja sieltä moottoriin. Ja kun uuden nesteen säiliö on tyhjä, sammutetaan auto. Ja letkut irti, ja täytetään tarpeen mukaan.paisuntasäiliö täyteen.
2.Joten vähän sama periaate on kun laskee ensin jäähdyttimen tyhjäksi ja laittaa uudet tilalle, ylävesiletku irti, auto käyntiin, kun termari aukeaa, tulee vanhat nesteet moottorista ulos ja jäähdyttimeen laitettu uusi neste menee moottoriin ja kun nestettä ei tule on uusijäähd.neste mennyt moottoriin sulkien termostaatin. Sit vaan jäähdytin uudestaan täyteen ja lisätään tarpeen mukaan.
Olen tehnyt 25v samalla tavalla, ja tällä tavalla toimii. Töissä teen kuin 1. ja muualla 2.tapaan.
Amatöörit luulevat osaavansa.
Vastaukset 3
Vanhimmat
miks ihmeessä pitää noin vaikeesti tehdä
muuta, tolla konstilla paljon hitaampaa kuin irroittamalla alaletku, tulee kerralla kaikki pois ilman moottorin käyttämistä! Samalla voi tehdä huuhtelun jäähdytysjärjestelmälle, kun laittaa esim. pesuletkusta puhdasta vettä virtaamaan jäähdytys järjestelmään ja on varmasti vanhat nesteet pois! Sit vaan letkut kii ja täyttää järjetelmän uudel ( kannatta vain laittaa raakaa jäähdytysnestettä enemmä jos tekee huuhtelun, esim. vettä 2 jäähdytinnestettä 3 jos järjestelmän tilavuus on 5litraa!)! PS: 2 18 ei ole 20, ainakaan suomi24 mukaan!!!!
"jäähdytysletku irti ja kierrätetään konetta kuumana..." Vaihdatko öljytkin samalla tavalla? Öljytulppa pois ja kierrätetään moottoria 3000 rpm kunnes jokainen öljytippa on tullut ulos.... Kaikkea sitä kuulee...