Mastohan trimmataan yleisesti siten ettei se pääse sivuttain taipumaan. Kuitenkin esim DN jääpursi kulkee kovempaa noilla uusilla hiilikuitu mastoilla jotka pääsee hurjasti taipumaan keskeltä, kuin vanhoilla alu seipällä jotka oli suoria?? Jos katsoo linnun siipeä se taipuu monesti linnun liitäessä samoin kuin tuo DN- masto?? Olisko tuo muoto aerodynaamisesti jotenkin parempi???
Maston trimmaus??
Multi hullu
1455
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 1
Vanhimmat
DN:n riki on yksipurjeinen tuetulla mastolla. Se ei siksi ole kovinkaan hyvä vertailukohta tavallisimpaan tapaukseen. Toiseksi DN ajaa aina tiukkaa kryssiä, meni mihin tosituulen suuntaan hyvänsä. Veneen, tai varsinkaan köliveneen purjetta ei voi sillä tavalla leikata. Ei ne alumastotkaan kyllä kovin suoria olleet...
Linnut hyötyvät notkosta kahdella tavalla. Sitä siipeä kannattamaan tarvitaan paljon vähemmän lihasvoimaa ja lisäksi siipi pysyy poissa näkökentästä. Näkyvyyden takia joissakin lentokoneissa on käytetty lokinsiipeä, samoin eräissä vesilentokoneissa on saatu siipi korkeammalle roiskeista. Purjekoneissa, joita optimoidaan pienimmän vastus/noste-suhteen kannalta lähinnä purjeen kanssa analogisesti, siivet ovat suorat. Eli pidetään edelleen mastot sivusuunnassa suorina ainakin keulakolmion korkeuteen saakka. Sen yläpuolella on jo vapaampaa, taipumasta on jopa hyötyä automaattipäästönä puuskissa.