520i

Olen ostamassa vuoden -89 520i manuaali-Bemua. Mitkä ovat auton ongelmakohtia? Mitä kannattaa tarkistaa ennen kauppoja?
4608
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 4

Vanhimmat

E34 on kaikenkaikkiaan erittäin kestävä ja ruostevapaa auto. Tietysti joitakin tyypillisiä ongelmakohtia on.

Ruoste:
Bensatankin täyttöaukon ympäristö, sinne jää helposti makaamaan vettä ja muuta moskaa. Jotkut ovat maalanneet pohjan tosi paksusti estämään ruostumisen. Suosittelen.
Peilien alareunat. Tai eivät ne ruostu koska ovat alumiinia, mutta korroosio iskee ja maali kuplii irti. Taitaa vaivata vain ennen faceliftiä tehtyjä autoja.
Varapyörän kotelo takaluukussa. Tarlkista että ei ruostetta pyörän alla.
Sitten ne tavalliset elikkä kiven iskemien paikkailu kannattaa. Ruoste ei lähde hjelposti leviämään, mutta kiveniskemät kannattaa suojata asap.

Koneista, kaikki koneet ovat varsin kestäviä. Itse valitsisin jomman kumman isommista kutosista (525, 535). Jos huolletaan niin pitäisi olla suh't huolettomia 4-5sataat km. Lisäksi varsin yksinkertaisia tekniikaltaan ja helppoja huoltaa.

Sisusta, Tukevaa rakennetta, ei mainittavia heikkoja kohtia, nappulat kestävämpiä kuin e39:ssä.

Tässä nyt alkuun...

Äänestä
  • Joku "asiantuntija" selitti jotain sinnepäin että osassa e34:sia on joku alumiinilohko ja suomen bensan koostumuksesta johtuen kone saattaa väljistyä ennenaikaisesti.

    Onko tässä mitään perää? pitääkö ostaessa katella jotain lohkomallia tjs. ?

    Äänestä

  • terppa kirjoitti:

    Joku "asiantuntija" selitti jotain sinnepäin että osassa e34:sia on joku alumiinilohko ja suomen bensan koostumuksesta johtuen kone saattaa väljistyä ennenaikaisesti.

    Onko tässä mitään perää? pitääkö ostaessa katella jotain lohkomallia tjs. ?

    Eikös tuo bensaongelma ollut lähinnä Amerikan puolen ongelmia.(?)

    Suomessa on käsittääkseni erittäin hyvä polttoaineen laatu. Pitää vaan muistaa ettei käy itärajan takana tankkaamassa.

    Äänestä

Etuovien alareunat kumilistan alla saattavat olla ruosteessa. Takaa saattaa olla puslat lopussa jolloin perä heijaa tiukoissa mutkissa.
Jos autossa 12-venttiilinen M20 kone niin se on kestävä mutta ei siitä juuri potkua eikä vääntöä löydy. Mielummin pari vuotta uudempi 24-venttiilisellä koneella tai sitten isommalla koneella.
Anyway hyvä auto ajaa.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Tavallis-mies kirjoitti:

Olen ostamassa vuoden -89 520i manuaali-Bemua. Mitkä ovat auton ongelmakohtia? Mitä kannattaa tarkistaa ennen kauppoja?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu