mun mopo on gilera smt ja oon virittäny vähän, ottanu putkesta kaikki pois ja tukkinu hukkaputken!
nyt kun ajoin mittarin mukaan 80kmh pitkä suora täysii niin moottorista kuului koko ajan voimistuva surina tai semmonen outo ääni en osaa sanoo. sitten mopo vaan hyyty ja konesta kuulu semmonen ääni että siellä ois joku ruuvi sylinterissä tai jotain, mopo hyyty tai no suorastaan JARRUTTI vaikka annoin kaasua, nopeus tippu heti 0kmh ja mopo jäi siihen, ei käynnistyny, en ees voinu polkaista sitä o.O en tiedä miksi mutta se oli sika jäykkä
mitä nyT?
nyt kun ajoin mittarin mukaan 80kmh pitkä suora täysii niin moottorista kuului koko ajan voimistuva surina tai semmonen outo ääni en osaa sanoo. sitten mopo vaan hyyty ja konesta kuulu semmonen ääni että siellä ois joku ruuvi sylinterissä tai jotain, mopo hyyty tai no suorastaan JARRUTTI vaikka annoin kaasua, nopeus tippu heti 0kmh ja mopo jäi siihen, ei käynnistyny, en ees voinu polkaista sitä o.O en tiedä miksi mutta se oli sika jäykkä
mitä nyT?
Vastaukset 31
Vanhimmat
"mun mopo on gilera smt ja oon virittäny vähän, ottanu putkesta kaikki pois ja tukkinu hukkaputken!"
eikä sulla poika kuule käynyt mielessä, että kurittomana mopon vakiosuuttimella kone kay laihalla bensa-ilmaseoksella, ja lopputulos on KIINNILEIKKAUS! Suutin pitää aina vaihtaa kurienpoiston yhteydessä! Sun mopos on nyt leikannut kiinni :/ tuli aika kallis remontti....
"JARRUTTI vaikka annoin kaasua, nopeus tippu heti 0kmh ja mopo jäi siihen, ei käynnistyny, en ees voinu polkaista sitä o.O"
Tarkoittaa kiinnileikkausta... Joka taas tarkoittaa täydellistä koneremonttia.
Kuten ylhäällä sanottiin, suutin on aina vaihdettava kun virittää mopoa, 95-98 olisi oikea koko. Sulla oli 80. PAM PAM
Ei muuta ku huoltoon....
voi vittu paljon toi maksaa?
ihan siitä onko pytty kuinka naarmuilla, tuo kuvailemasi ääni kylläkin kertoo aika isosta vauriosta, joten koko pytty (sylinteri ja mäntä) uusintaan vaan, hinnasta en ole ihan varma mutta pyörii sadoissa euroissa.. Ja vakio kun ei enään ole, ei vakuutukset/takuut kata ollenkaan. Voit päästä helpollakin jos pelkästään mäntä on paskana mutta todella harvinaista, ja 80kmh vauhdista tuskin sillä selviää.
Kaverilla leipo kiinni ja hintalapuks tuli 500e...oli kans unohtanu vaihtaa suuttimen.
kukaan ei oo noin tyhmä, että virittää ottamatta selvää mitä voi tapahtua....
trollitrolli
jos ei oo, niin onnee vaa leiponeelle koneelles
mitä tapahtuu tarkalleen jos kone leikkaa kiinni?
ja faijaki oli auttamassa ja ei sanonu mitää suuttimesta, 70 suutin laitoin
70???????????????oikee koko olis ollu 95.. Kone sai liikaa happea verrattuna bensaan, josta siis tulee laiha bensaseos nimitys.. en sitten osaa selittää oikein miten se tapahtuu, mutta jos asiat eivät ole tasapainossa, niin mäntä ja pytty hioo toisiaan toisiinsa, lopputulos lämmetessä on se että ne eivät enää liiku juuri yhtään, siitä tulee KIINNIleikkaus...
mut joo 70, en ihmettelekkää ettet kauaa ajanu:DDDD
hohhoijaa... mulla on 70cc ja tehari niin menee hyvin 75 kokosella suuttimella ja vakio kaasarilla (14mm) nytkin saa liikaa bensaa kun röpöttää aika ikävästi
Yamaha dt, 50cc, suutin 98, toimii just oikein.
mitä täällä oikein selitetään??
Ja kun seos on tosiaan laihaa, nii seoksessa on enemmän happea ja se palaa kuumempana. Kun moottorin lämpötila nousee liikaa, mäntä "sulaa" pytyn sisään. Tää on mun käsitys, ei herneitä jos menee väärin.
LEIPO HAHAHA :------D :DD:D:D =)
Joo kone on siis ruvennu pullaa leipassu :D Ja tää suutin hommahan riippuu merkistä, moposta, mallista, vuosimallista, vireistä, neulasta yms. Itellä derbissä vakiona 70suutin ja hyvin toimii, jollain 98 ei varmaan ees lähtis käyntiin :D
mul on gilera ja on otettu kurit pois kun ajoin ja yhtäkkiä rupes just surinaa kuuluun jaa melkein hyyty pysy kyl käynnissä mun mielest on kyl vakio suutin en oo varma
et leipoko kii ja sammunukki aika kaua nii että vähän niinku hyytyy aina eikä pyöritä loppuun asti
ainaku virittää ni kannattaa tuorevoitelupumppuu ki säätää kakstahtivehkeis et öljyy saa pikkiriikkisen enemmän
Mikä vika mun mopos on ku laittaa sen käyntii ja painaa vähä kaasuu nii se sammuu? Ja ku lähtee paikaltaa nii ei meinaa kulkee mihinkää vaik on kaasu pohjas?
mul ainaki kävi tollain ku seosruuvi oli ajos vääntyny tärinäst sillee et ei saa ilmaa yhtää. en tiiä onko sulla sama mut mulla meni sillai
Kuvalemasi mukaan, mäntä maisteli kunnolla sylinteria kun tuo "voimistuva ääni" jo alkoi. Helpolla oisit päässy ku oisit vaan pysähtynu. Mut nää leikkaa kiinni sillon tällön.. kaverilla leipos mopo työntämällä :D ja tuli uus sylinteri ja mäntä maksoi reilu 400....
Tarvike sylinterisarjan mäntineen saa 180e:lla...
300e
100-250e
0€
7.6$
Mites ku mulla rupes tulppa karstottuu vähä turhan usein ja väänsin sitte seosruuvia silleen että sais vähemmän öljyä ja mun gilera on kuitenki viritetty ni nyt siit kuuluu käynnistäessä semmonen hankaava ääni/surina ni pitäiskö sen parantua jos väännän seosruuvia takasin entiseen päin? ettei vaa leikkais.
Kai te jumalauta tajuatte että jokainen mopo on yksilöllinen, ei jokaiseen sitä 95 suutinta tarvitse! esim detsiin kurittomana 95-110 väliltä löytyy oikea koko, minulla oli derbissä vakiona 65 suutin, 80 suutin kurittomana toimi melkein moitteettomasti ja 85 oli oikea koko. älkää helvetissä menkö pistämään gileraan/derbiin 95 suutinta koska sitten se ei liiku mihinkään, sillä tulppa kastuu!
Aika kallis reissuhan tuosta kiinnileikkaamisesta tulee, suosittelen että ajelet vakiomopolla ja jätät virittämisen niille jotka sen osaa. :)
Juurikin näin. Itellä ei ees oo kokonaan kuriton detsi ja pitää olla 100 suutin.
Ennemmin valitsee aluksi vaikka vähän liian ison suuttimen, niin ei ole vaaraa leikata konetta heti kiinni. Omalla riejulla ajelin hetken puolikurittomana 100 suuttimella ja pienihän se oli, nyt on yli vuosi menty kesällä 110 ja talvella 115, hyvin kulkee ja seokset on sopivat.
mikko sanoo että ostakaa mauto
§
jaa vittu
Leibs :D
Itse kanssa liityn kuoroon että vakio suutin syynä leipomiseen.
Tuosta voi katsella meikäläisen vanhoja vermeitä: http://mattiviikate.blogspot.fi/
Tuossa vielä suorat linkit niihin juttuihin joissa on kuvia prätkistä Blogissa:
http://mattiviikate.blogspot.fi/2011/02/pictures-from-suzuki-gsx-r-1000-03.html
http://mattiviikate.blogspot.fi/2011/02/pictures-of-kawasaki-zx-9r-01.html