eli kenelle tämä palsta on tarkoitettu?
Mielestäni vastaus on selkeä: "kaikille Citroenin ystäville ja harrastajille. Niille, jotka halajavat toisten apua ja neuvoja, sekä niille, jotka harkitsevat Citroenin hankintaa."
Mielestäni vastaus on selkeä: "kaikille Citroenin ystäville ja harrastajille. Niille, jotka halajavat toisten apua ja neuvoja, sekä niille, jotka harkitsevat Citroenin hankintaa."
Vastaukset 9
Vanhimmat
sitä voisi toivoa,mutta todellisuus on jotakin muuta.
Onhan tämä hyvä paikka muunmerkkisille käydä jauhamassa paskaa ja vähän yrittää korottaa omaa mielialaa kun oma auto reistailee ja patiinit sekoaa polkimissa.
Juuri siitä syystä on aikoinaan perustettu Sitruunapatonki, kun osalla tänne kirjoittavista oli jo silloin täysin hämärän peitossa kenelle tämä palsta on alkujaan tarkoitettu
SPAtonki se vasta onkin hauska palsta, siellä kaikki Sitikkaan langenneet "teknikkotepot" kirjoitavat Tekniikan 7 päivää -nettijulkaisua, hauskaa luettavaa.
Vanhoilla Citroeneilla on vankka kannattajakuntansa. Citroenin innovatiivisuus ja edistyksellinen tekniikka on aina kiinnostanut tekniikasta kiinnostuneita ihmisiä.
Vielä kun tämä hieno tekniikka on puettu kauniisini ja tyylikkäisiin kuoriin.
Hieno palsta tosiaan se Patonki.
ja kun lukee noita kahta merkkipalstaa niin sitikkaa pitää todellakin osata korjata. Merkin kohderyhmä ei tosiaankaan ole huoletonta viaton autoilua etsivät ihmiset.
mutta vain osittain. Todella vanhat Citikat (yli 30v) vaativat tottakai paljon huolenpitoa. Toisaalta suurin osa vanhoista Citikoista oli perustekniikkaa verrattuna nykyautoihin. Myönnän kyllä, että jotkut mallit ovat hankalahkoja korjata. Esim. Gs.
Uusimmat mallit eivät tarvitse korjaamista sen enempää, kuin keskivertoautot yleensä. Mahdollisia hydrauliikkavikoja pelätään, mutta yleensä turhaan. Korjauskaan ei ole erityisen vaikeaa. Pitää tietysti tietää mitä tekee. Tilastojen vikatiheys ei käytännössä ole merkittävästi muita merkkejä suurempi.
Merkkipalstojen kirjoitukset kaikilla merkeillä koskevat pääasiassa korjauksia ja ongelmia. Se ei todista Citroenia vastaan. Kannattaa käydä vilkaisemassa muita palstoja, niin huomaa helposti näin olevan.
Citroenin palstat eroavat esim. Toyotan vastaavista siinä, että vanhoja Citikoita entisöidään ja harrastetaan enemmän kuin vanhoja Toyota- autoja. Citroenissa on "sitä jotakin". Siksi niitä halutaan säilyttää ja vaalia.
Seuratkaapa. kuinka kevään tullen alkaa näkyä rättisitikoita, vaikka niiden valmistus loppui vuonna 1990 ja maahantuonti jo 1980- luvun alkupuolella.
huviksesi katsomassa vaikkapa Audi ja BMW palstoja :)
palstoilta tulisi löytää?