Oon aatellut moposkootteria pikkuetapeille mutta olen jo keskiikäinen kehtaanko sellaisella ajaa ikäni puolesta? Olisi vaan jotenkin näppärä menopeli. Eli minkäikäiset suomessa ajelee skootterilla? Ja onko skootterikerhoja samoin kuin pappatuntureilla?
kenelle moposkootteri
nnnnnnnnnnn1
12344
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Minkä ihmeen takia ei kehtaisi skootterilla ajella? Et sinä ole ainoa ikäluokastasi, don't worry. Ja jos syy on se "että mopopojat nauraa" niin sun ikäises varmaan jo osaa olla välittämättä sellaisista.
Espoossa tuntuu jokatoinen vastaantulija olevan vähintään keski ikäinen joten huolet pois. Näppärä kulkupeli niin kuin sanoit juuri lyhyt etapeille. Ja kyllä minä sillä ajelin pitempiäkin matkoja...Itse myös keski ikäinen..
on skooterikerhoja." onko skootterikerhoja "" mm. suomen skootteriklubi.
http://www.skoottericlubi.com/
Ja huomaat että olet vielä nuori kuski...
Kannattaa hankkia peli vähintään 12" renkailla nuo 10 tuumaset on vähän aikuiselle jotekin tarkkoja ajettavia, pyörä seuraa kaikkia reunaviivoja herkemmin. nimimerkillä ollut molempia, nyt 13" renkailla 150 kuutioinen jossa vähän nuo vakutusmaksut sitten haittapuolena mutta muuten vastaa odotuksia.
onneksi olen vielä puolessavälissä ikäihmiseen ;) kiitos rengasvinkeistä.
Kiitoksia vastauksista ..tuo skootterihaave on myös mökkiajokiksikin hieman aateltu mutta tosiaan olen hieman arka aattelemaan moposkootteria näin vanhempana mopoiän ylittäneenä mutta aattelin että luontokuvausreissuillekin sillä pääsee paremmin kohteisiin.
Itse olen 25-v ja tilasin ekan moposkootterin tiistaina. :)
Suosittelen tätä sivua:
http://www.skootterini.com/
nainen.meillä on perheessä yksi auto.ja auto ja mies usein työmatkoilla.itse olen työssä vain satunnaisesti.skootteria olen aikeissa hankkia minäkin.kulkea lyhyitä työmatkoja ja vaikka kiskalla kävästä.
mietin tuota samaa mutta mikä meitä vanhempia estää ajelemasta.kesähelteelläkin on mopo aika mukava peli.
tota rengaspuolta en olisi ajatellutkaan.kiitoksia sille joka vinkkasi:)öö onkohan jossain tietyissä merkeissä/malleissa renkaat isompia?
Heh sama täällä 42v naisimmeinen, minkä meinaat hankkia? Itse oon katsonut cityskootteria helkamaa joka on nelitahtinen ..kieltämättä näkö miellyttää mutta teknisistä ominaisuuksista en tiedä ja merkki kyseenalainen..eli jos jotkut osaa sanoa mihin pitää kiinnittää huomiota niin vinkkejä otetaan vastaan..neliveto varmaankin hyvä entä muuta ja tuo rengaskoko varmaan..??
lisään vielä muitakin merkkivinkkejä otetaan vastaan kunhan ei ole kiinalaisia vaan luotettavia merkkejä hinnaltaan n. 1000-1300 ja perustelut olisi kivoja miksi valitsit juuri sen tai ehdotat tiettyä merkkiä :)
kymco agility lähtis toho 1300€ se on kiinassa valmistettu mutta taiwanlainen firma ja laadukkaaksi on aina haukuttu, itte ostaisin sen on nelariskootteria oisin ostamssa
nii ja helkama ja varsinki solifer kannattaa unohtaa heti koska ne on kalliita laatuun nähden,
Kyllä kehtaa! Laadukas skootteri on erittäin leppoisa ja kykenevä kulkuväline. Ainut asia mikä itseä ärsyttää on Suomen laki, jonka vuoksi moposkooterien kulku on tehty vakiona todella onnettomaksi. Itselläni on painoa 90kg, niin ei meinannut jaksaa rajoitettu vakio kulkea millään edes lain sallimia nopeuksia. Mielestäni täysi-ikäisillä pitäisi olla mahdollisuus ajaa rajoittamattomilla moposkoottereilla. Tällä hetkellä ajelen laittomalla(viritetyllä) skootterilla ja mikä huvittavinta tunnen oloni turvallisemmaksi, kun tietää, että ehtii ja pysyy liikenteen mukana myös ylämäissä. HUOM.EN SILTI SUOSITTELE VIRITTÄMISTÄ! Itse otin tämän suhteen riskin ja vastaan kyllä seurauksista, jos niitä aiheutuu.
on virittäminen. Tehtaat suunnittelevat ja rakentavat skootterit toimimaan tietyllä teholla ja nopeudella. Sitten on olemassa maita missä maakohtaisisa nopeusrajoituksia. Näihin skoottereihin asnnetaan sitten jälkikäteen joko maahantuojan toimesta tai pyynnöstä jo valmiiksi tehtaalla. Eli skootterit tuodaan sitten suomeen eri kunnossa kun ne on tehtaalla valmistettu. Itse katsoin asiaa niin että jos poistan rajoittimen niin en viritä vaan asetan takaisin tehdaskuntoon. Jos sen jälkeen ruvetaan muuttelemaan moottoria pakoputkijen,kaasareiden ja välityksiä jottta saataisiin enemmän tehoa ja nopeutta kuin tehdaskuntoinen mopo niin se on virittelyä. Aivan kuten autojenkin kanssa.
Itse koin takavuosina saman ongelma kun ostin sen moposkootterin keskiikäisenä. Vilkkaat pyörätiet alikulkutnnelien kanssa tuntui vaarallisilta ja pelkäsin kokoajan että jossain vaiheessa pulpahttaa pyöräilijä ja lastenrattaat eteen. Yhtä turvatonta oli sitten Espoon tiet. Hitaan skootterini takia jokaine autoilija lähti ohittamaan 5-60 alueella. Viikon kuluttua otin sen tökerön kaasuttimen liikeradan rajoittimen pois ja johan rupesi kulkemaan 60-65 km/h. Laittamalla 5,1 gr rullat niin kiihdytti aikuista jo riittävästi.
Lisätehoja en tehdaskuntoisesta moottorista enää yrittänyt ottaa ja olo oli jo turvallisempi liikenteessä kun autot ei enää ohittanut. 4 vuotta ajoin sillä. Nykyään sitten hieman isompi skootteri maantieajoa varten. Olen kerran tulostan Itäsuomen poliisin nettisivuilta virallisen tiedotteen missä kerrotaan mikä on virittetty mopo. Eli mopo on viritetty ja lasketaan moottoripyöräksi mikäli kulkee yli 65 km/h ja silloin lankeaa ne ikävät sanktiot. Verot, muutosrekisteröinti etc.. Ja nuorten ajokortti siirtyy vuodella.
Sakkoja ja kortin voi kyllä silti menettää mikäli 30-40 km/h alueella päräyttää 60 km/h. Mutta sehän pätee myös autoilijoille.