Moro kaikki,
Itsellä vanha Yamarin 410 josta edellisen omistajan jäljiltä vanha myrkkymaali käytännössä kulunut pois. En tiedä mitä maalia käytetty.
Tarkoitus olisi pistää uudet myrkyt. Kannattanee laittaa kuitenkin primerit, eikö?
Mitä praimeria suosittelette kun pohjassa siis vähän rippeitä vielä vanhasta maalista? Sitten vielä suosittelemanne praimerin jatkeeksi, mitä myrkkymaalia?
Kiitos kaikille etukäteen ja hyviä venereissuja!
Itsellä vanha Yamarin 410 josta edellisen omistajan jäljiltä vanha myrkkymaali käytännössä kulunut pois. En tiedä mitä maalia käytetty.
Tarkoitus olisi pistää uudet myrkyt. Kannattanee laittaa kuitenkin primerit, eikö?
Mitä praimeria suosittelette kun pohjassa siis vähän rippeitä vielä vanhasta maalista? Sitten vielä suosittelemanne praimerin jatkeeksi, mitä myrkkymaalia?
Kiitos kaikille etukäteen ja hyviä venereissuja!
Vastaukset 5
Vanhimmat
Veneen pohja kannattaa tehdä kerralla kuntoon. Suosittelen kaiken vanhan maalin poistamista gelcoatiin asti. Sen jälkeen epoksia pohjaan 2 primeriä ja 4-5 pintakerrosta. Viimeisenä liukas myrkky. Pitäisi olla pitkäksi aikaa huoleton pohja. Pohjan tasaisuus on suoraan verrannollinen polttoaineen kulutukseen ja siten nopeuteen.
Millä vanhan maalin saa pois. Hienolla hiomapaperilla vai jollakin kemikaalilla?
raaps raaps ja mukavaa on
Mutta ei hienolla, vaan karkealla. Gelcoatpintaa ei tarvitse varoa, koska sen päälle tulee 100 % vesitiivis primerkerros. Kokemattoman kannattaa pitäytyä "tärinäkoneessa", laikkakoneeseen kiinnitettävä hiomalevy kun vaatii todella hellää kättä.
Veneesi on sen verran pieni, että se kannattaa oman mukavuutesi takia kääntää ylösalaisin kunnostustuksen ajaksi.
Itselläni on hyviä kokemuksia Hempelsin tuotteista, ja lopputulos on varmasti onnistunut kunhan noudatat kaikkia vamistajan antamia ohjeita. Toki muillakin valmistajilla on hyviä tuotteita, muista vain valita tuotesarja joka on tarkoitettu venekäyttöön. Näillä palstoilla neuvotaan välillä käyttämään esim. Inertaa, ja kai silläkin voi tehdä, mutta valmistajan ohje tuntee vain teräksen, ei laskuitua...
muutama vuosi sitten vastaavan operaation alle kymmenmetriseen uppoumarunkoiseen. Mene veneliikkeeseen tai maalikauppaan, kysy vaihtoehtoja ja päätä millä pohjan haluat tehdä nyt ja jatkossa. Jatko on tärkeä mm. hinnan takia,halvempi myrkkyväri on todennäköisesti jatkossakin halvempaa.
Osta samasta sarjasta puhdistuskemikaalit,primerit,laimentimet jne. Niissä on selkeät ohjeet peitosta,laimentamisesta,ylimaalausajoista,lämpötiloista,yhteensopivuuksista ja vesillelaskusta. Keväällä ulkona tehden juuri päällemaalausajat ja lämpötilat ovat työn onnistumisen kannalta ratkaisevia.
Toinen vaihtoehto on etsiä sieltä ja täältä sitä sun tätä. Niin pääsee halvemmalla,jopa puoltakin halvemmalla, mutta asiaanpaneutumista taikka kokemusta se vaatii. Mikään työ ei ole vaikeaa jos sen osaa,ensimmäistä kertaa tehdessäni valitsin tarkoituksellisesti yksinkertaisen selkeän mutta pirun kalliin vaihtoehdon. En tuota ole katunut. Maalaustarvikeliikkeissä tunnetaan vielä sana "alennus", venetarvikeliikkeissä se tavataan tuntea vasta kun olet sellainen tonnikaupalla rahaa heille kantava asiakas.
Tuota seikkaa kannattaa miettiä liikettä valitessa.
Tämä on viides kevät pohjan teon jälkeen. Toisena vuotena ainoastaan paikkasin myrkkyvärin kulumat. Kolmantena vuotena hioin pohjan kevyesti ja vedin kerroksen myrkkyväriä. Viime vuonna paikkasin ja tänä vuonna hion taas. Vene on satama-altaassa meressä ja merellä sillä liikutaan. Aiempiin verraten kevään kunnostustyöt ovat helpottuneet merkittävästi.
Toinen kirjoittaja sanoo; pohjatyöt kannattaa tehdä hyvin ja harkiten. Olen samaa mieltä. En tarkoita,että kallein olisi samaa kuin hyvin ja harkiten,vaihtoehtoja toki on monia. Minua kertomani tapa miellytti ja hampaita kiristellen sen maksoin. Nyt aika maksaa minulle takaisin niin kevätkunnostuksen kestossa kuin hinnassakin.