Tänään se sitten kävi pääsi eroon volvosta. Kyllä nyt helpottaa ei tarvitse pelätä mikä paikka hajoaa seuravaksi.
Helpotus
Hyvästi
19511
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
rahoitusyhtiön pojat hakemassa ja nyt jalkamiehenä???
Se on pidosta kiinni! Jos ei rahat riitä Volvoon, ni se mentävä jalan.
Volvon pito vaatii RAHAA. Luulin että se olisi laatu auto jota ei tarvitse korjata joka huollossa 1000-2000 eurolla. Mutta ihminen on erehtyväinen. Kun oli tapana huollattaa autoa biiliassa eikä missään nyrkkipajassa.
rahaa saa uppoamaan määrättömästi, jos ei tee hintavertailuja.
Tuore esimerkki: alapallonivelen vaihto, korjaamo 1 tarjosi kokonaishintaan 250 eur, korjaamo 2 puolestaan 30-50 eurolla jos tuon osan itse (25,- tarvikeliikkeessä). On siinä hintahaitaria.
Se monopoli meni jo! Takuu säilyy, vaikka huollattaa muuallakin..
Tietysti vaikuttaa, mistä/miten Volvonsa on hommannut.
MotoNetistä muuten saa sumuvalon (siis koko hoidon) 42€ kpl ja Hämeen-Autosta 175€kpl (henkilökunta alennuksella..)
Hamis on perseestä.
Niin on, minäkään en tule koskaan kusemaankaan tuohon yritykseen päin, kaksikin kertaa on jo liikaa.
itsellä sama tilanne, ainoastaan sillä erotuksella että vaihdoin edellisen rotiskani pois ja tilalle tuli VOLVO. ei tarvi enää murehtia että milloin jotain hajoaa.
Joillakin että Volvo ei kestä kyllä se on siitä kiinni miten pitää autoa yleensäkkin eikä rahasta mikä on täyttä puppua.Mullakin ollu japsi kippoja ja ei yhtään halvempia eikä viattomampia eipä ole omaan Volvoon tarvinnu tehdä kuin määräaikaishuollot sekä joitain kuluvia osia uusia mikä on mielestäni normaalia ja ostin autoni 137000km ajettuna ja siihen olen itse ajanut lisää kilometrejä yli 63000km.
han vaan ni ongelmat oo eessäpäin.
Alkaa jo ajattelusta ja aivomaailman köyhyydestä johonkin se kiima on purettava eli päästävä tänne räkyttämään.
aloitetaan itsestä.
Volvosta ei ole kaikille.
Kävin viikko sitten katsastuksessa. Valmistautumistoimena täytin pissapojan. Taas meni kerralla läpi. Autollahan on vasta ajettu 530 000 km.
"Unohdit" mainita että olet vaihatnut ja korjannut liki jokaisen kohdan siittä romustasi jo monta kertaa!
Puolta miljoonaa km ei tosiaan pääse ilman joitakin korjauksia/osien vaihtoja.
Jarrulevyt kerran, palat kolme kertaa
Etupyöränlaakerit kerran vaihd.
Etutukivarret kerran
Toinen etuisk. kerran
Raidetangon sisä- ja ulkopäät kerran
Koiranluut 6 kertaa
Moottorin kaikki kiinnikekumit kerran
Ilmastoinnin lämmönsäätöservo
Lämm.laitt.puhallin
Laturin hiilet
Moniurahihnapyörä kerran
Vesipumppu 2 kertaa
Jakohihna kiristin 90tkm välein
Pumpunhihna 60 tkm välein, kiristin 2 kertaa,taittopyörä 2 kertaa
Moniurahihna 3 kertaa, taittopyörä kerran
Ilmastoinnin painekatkaisin kerran
Ajovalopesuri korjattu kerran
Tuulilasinpyyhkijänsulkia 7 paria
Automaattivaihteistoöljy vaihdettu 2 kertaa
Moottoriöljy vaihdettu n. 20 tkm välein
Ajovalopolttimot kerran vuodessa, muita harvemmin
Tankattu aina kun tankki tyhjä
Renkailla ajettu keskim. 90tkm/sarja
Hehkutulpat kerran vaihd.
Suuttimien paluuletkupätkät kerran vaihd.
Alipainepumppu vaihd. kerran
Ohj. tehostimen pumpun säiliön O-rengas kerran
Aika vähällä ole loppujen lopuksi selvinnyt, noi osathan ovat normaalia kulutustavaraa että on ymmärrettävää että niitä joutuu aina joskus uusimaan, tuohon kilometrimäärään on jo monta Tojotaa tai Vag kulkuneuvoa paalissa.
Puoli miltsiä alkuperäisiskareilla ja -jousilla? Itse olen vaihdattanut alta 200 tonnissa, kun on alkanut tuntua kovin pehmeältä omaan makuun...
D5:ssa 200000km:issä takaiskarit ja pystytolpat jotta ei tuo nyt kovin huonoa ole mutta kyllä sen huomasi huojumisena ja toinen oli jo vuotanut vaikka viime vuonna ei katsastuksessa ollu vielä mitään.