Näin maallikkona huvittaisi tietää rajoituksista jotka koskevat ultrakevyitä lentokoneita. Missä sellaisella ei saa ja missä saa lennellä? Voiko lähteä vaikka oman mökin rannasta vesitasolla? Tai jos on ultrakevyt helikopteri niin saako lähteä vaikka talonsa tasakatolta taajama-alueella?
Juu, en omista enkä ole hankkimassa mutta saunan lauteilla näitä kaverin kanssa mietittiin. Kivaahan varmasti tollaisella olisi pörrätä :D
Juu, en omista enkä ole hankkimassa mutta saunan lauteilla näitä kaverin kanssa mietittiin. Kivaahan varmasti tollaisella olisi pörrätä :D
Vastaukset 2
Vanhimmat
Saat sinä ihan oikealla lentokoneellakin, esim. cessna, nousta mökkirannasta kellukkeilla ilman mitään lupia. Riittää kun kone on kunnossa ja sinulla lentolupakirja, aivan kuten ultrakevyelläkin. Lentoasemin lähialueille lennettäessä pitää ilmoittautua tornille, niin cessnalla, airbussilla kuin ultrakevyellä.
Tarkka vastaus lentoonlähtö-ja laskupaikkoja koskien löytyy (yllättäen) ilmailumääräyksestä, tällä kertaa kyseessä on OPS M1-6 (http://www.ilmailuhallinto.fi/files/lth/imt-ops-m/opm1_06.pdf) ja sieltä luku 2. Mitään erivapauksia ei ultrille ole, samat perussäännöt pätevät kaikille ilma-aluksille. Eli siis virallisten lentopaikkojen lisäksi saa tilapäisesti käyttää periaatteessa mitä tahansa muuta aluetta tämän omistajan luvalla, lisäksi edellyttäen että koneen suoritusarvot mahdollistavat kyseisen paikan käytön turvallisesti. Mitä tulee vesialueiden käyttöön, yleissääntönä on, että missä veneily on sallittua, on myös lentokoneella liikkuminen (ilma-alus muuttuu vedessä laivaksi/veneeksi).
Aloittaja myös kyseli yleisesti lentelyn rajoituksia. Tähän vastaaminen on monimutkaisempaa, sillä poikkeuksia löytyy lukuisia, mm. säärajoitukset. Tärkeimpänä VFR-lentotoiminnassa minimilentokorkeudet: asutun alueen tai ulos kokoontuneen väkijoukun yläpuolella 1000 ft AGL 600 m säteellä olevan korkeimman esteen yläpuolella ja muualla 500 ft AGL (yöllä 1000 ft AGL). Lisätietoa esim. OPS M1-1.
Valvotut ilmatilat ovat jälleen asia erikseen, mutta korjauksena edellisen vastaajan viestiin: ei lähialueille tullessa pelkästään ilmoittauduta tornille, vaan 10 min ennen arvioitua saapumista CTR:n rajalle on oltava selvitys valvottuun ilmatilaan! Ja jos vielä viisastellaan, useimmiten Airbuseilla lennellään IFR-säännöillä, jolloin ei CTR:n rajalla erikseen ilmoittauduta...