muutaman kesän customilla on tullut ajeltua ja nyt on ruvennut vähän kiinnostamaan tuo matkasportti osasto. lähinnä maantieajoa ajelen ja muutaman pitemmän reissun heitän kesäsin. yksi vaihtoehto olisi
hondan cbr 1100 xx tai vastaava. Customiin oon oikeastaan aika tyytyväinen joten kertokaa mielipiteitä ja kokemuksia että KANNATTAAKO VAIHTAA ??
hondan cbr 1100 xx tai vastaava. Customiin oon oikeastaan aika tyytyväinen joten kertokaa mielipiteitä ja kokemuksia että KANNATTAAKO VAIHTAA ??
Vastaukset 10
Vanhimmat
535 virago?
no eipä satu olemaan- onko siinä jotain vikaa vai kuinka ?
pitäsi vaihtaa eturengas...onko kova homma ?
toinen tykkää... jne. Mutta kokeile ja päätä itse kumpi on sinulle se oikea, tai sitten molemmat jos rahkeet riittää. itse en oikein pitkää matkaa pysty customilla ajamaan, joten valintani oli fjr.
MINULLA on tästä syystä kaksi erityypistä pyörää, toinen on kyykkymäinen härveli ja toinen nyky-customi. ...
Ai nii...onhan vielä pienikuutionen endurokin. Mutta kyllä customilla sitten loppujen lopuksi matkat ajan.
Eihän talikollakaan tehdä lapiohommia!
pitänee käydä testaamassa kun tulee mahdollisuus, monesti vaan pitäisi ajaa pitempi lenkki ennen kuin saa selvyyttä pyörästä, mutta antaahan se pienempikin ajo jo suuntia...
oikeassa että se koeajo. Mikäköhän on riittävvä kullekin pyörälle. Itse ajoin koeajon 150 km ennenkuin nykyisen päätin ostaa. Nuo 10 km pyrähdykset ei varmaan anna mistään pyörästä tuntumaa....
.... nuo pitkälti ovat, mutta tottahan vaihtelu virkistää. Tuli vaan mieleen, että matkasportissa se ajoasento kääntyy jo sitten hiukan etukenoiseksi. Eräs vaihtoehto on matkaenduro, jossa ajoasento on vielä varsin pysty ja jalkatapit vähän alempana ja edempänä kuin matkasportissa joten sitä liikkumavaraa riittää. Ainoa vaan, että endurossa se satula on usein kapeampi mikä lisää painetta takapuoleen, mutta vastaavasti taas satulassa pystyy vähän liikkumaan. Pyöränä taas enduro on vähän kesympi kuin iso matkasportti, mutta ei kai reissun päällä niin tulipalokiire liene suomen suvessa. Mutta kyllähän ihminen tottuu ihan mimmoiseen ajoasentoon tahansa ja kyllähän moottoripyörät on tehty ajoa varten joten ei se ajoasento kelvoton ole missään. Ainoa vaan, että jos ajoasento on kauhean tiukka niin matka-ajossa se saattaa alkaa puuduttamaan.
Minä annan ääneni matkaendurolle.
Siinä on isolle miehelle väljä istuma-asento, tylppä polvikulma ja usein kunnon kate suojana. Sitä suojaahan Suomen suvessa tarvitaan.
Eikä ainakaan tonnisessa V-Stromissa ole voimanpuutetta! Sen saa tosin vain käytettynä, vaikka kai sieltä kohta uusi malli tähänkin pyöräluokkaan on Suzukilta tulossa.
.... on tietenkin niissä putia ja ne ihan moottoripyöräksi tunnistaa. Itselläni on vain 850 TDM, mutta sekin on ihan riittävän räyhäkkä kaveri. Lähinnä vaan meinasin, että noi isot matkasportit on aika tujakoita menijöitä. Lähinnä olen kokeillut proidin 1200 kuutioista rosvosuzukia, joka tuntui tuohon omaani verrattuna selvästi räyhäkämmältä (onhan se tietenkin isompikin). V-strommi on varmasti riittävän nopea ja vahva pyörä en yhtään meinannut vähätellä. Sitä paitsi BMW:n 1200 kuutioinen matkaenska on vissiin hyvinkin suorituskykyinen ja lisäksi muutenkin älyttömän magee pyörä omasta vielestäni.