Auton luotettavuus alkaa käydä vähin erin selville tuossa kymmenen ikävuoden paikkeilla ja sen jälkeen. Tässä on kysymys kolmivuotiaiden katsastuksista, joilla ei ole mitään tekemistä luotettavuuden kanssa vaan pikemminkin mitataan määräaikaishuoltojen tasoa.
0Äänestä
Volvo 740 vm.1989
Kulussa on viides Volvo.
Nykyinen ostettiin perheen kakkosautoksi,kun tarvitaan farkkua välillä.
Ainoat kuluvat osat joita on pitänyt vaihtaa ovat olleet jarrupaloja,ilmamäärämittari ja startti.
Auto vuosimallia 1989 mittarisa 358 thkm. kone 2 ltr ruiskulla.
Viime talvena EI KERTAAKAAN tolpassa ja joka aamu lähti käyntiin.
Perheen ykkösauto Chrysler Voyager 2,5 tdi ei lähtenyt edes käyntiin ilman tolpassa oloa.
Väitän, että harva kikotin noilla vuosilla ja noilla kilometrillä pystyy samaan.
0Äänestä
2+14
Volvot on tehty Göteborgissa,Sitten on niitä belgialaisia mitä sanovat volvoiksi.Itellä VOLVO 740 STW 2,3 k 1988 ajettu vain 690000 km
0Äänestä
älä puhu pas**a
2+14 kirjoitti:
Volvot on tehty Göteborgissa,Sitten on niitä belgialaisia mitä sanovat volvoiksi.Itellä VOLVO 740 STW 2,3 k 1988 ajettu vain 690000 km
Minulla on ollut ties kuinka monta volvoa, ja yksikään ei ole ollut mikään murheen kryyni. Kaikki ovat toimineet niinkuin hyvän auton kuuluukin. Kaikilla olen ajellut sen reilut 350000km, eikä ole ollut missään mitään ihmeempiä. Tässä malleja joita on ollut: 850, 3 S80, 4 V70, 2 XC90. Noin puolet on ollut dieseleitä ja puolet bensoja. Kummasakaan moottorityypissä ei ole mitään moitittavaa.
0Äänestä
Volvolla ajelen...
Jos eivät olisi, ei Volvoja paljon näkyisi Suomen teillä. Ja noi jarrut ja ohjausnivelet ovat kuluvia osia paljonajetuissa autoissa, se on normaalia. Nykyiset jarrut on käytettävä asbestittomia paloja ja kuluvia osia, joten totta kai näihin ongelmia tulee. Lisäksi Volvot ovat jäykempiä ja tukevampia autoja, eivät mitään kevyitä peltikasoja, jotka jo pienemmälläkin tuulella alkavat tuulessa humisemaan, niin tietenkin se rasittaa erilaisella tavalla auton kuluvia osia. Lisäksi Volvot eivät ruostu niin pahasti mitä nämä kevyet peltikasat, joten Volvon käyttöikä on pidempi. Ja Volvoilla ajetaan myös enemmän mitä muilla automerkeillä.
0Äänestä
Volvoissa
on paljon tehokkaita malleja. Jos revitellään tehokkaalla autolla se kuluttaa autoa myös enemmän.
0Äänestä
ilmeisesti
osaa lukea. Tuossahan sanottiin, että kun taas BMW:n X3 ja Volvon S40 olivat kärkikastissa. Valmistajat ihmettelevät tuloksia.
0Äänestä
Luotettavaa?
Mitä on luotettavuus?
Ajat autollasi ongelmitta töihin aamu toisensa jälkeen. Katsastusmies havaitsee autosi ohjausnivelissä väljyyttä, joka ei käytännössä aiheuta minkäänlaisia ongelmia liikenteessä, ainoastaan korjaustarpeen. Onko sinulla luotettava auto?
0Äänestä
?????
Nuohan on normi kuluvia osia eikä ne tee autosta epäluotettavaa elikkä jossain vaiheessa niitä joka vermeessä joutuu vaihtelemaan.
0Äänestä
TIlastohirmu
Kannattaa katsoa Helsingin Sanomissa ollut ruotsalainen tilasto. http://www.hs.fi/autot/artikkeli/3 vuotta vanhat autot vuosimalli 2006/1135256342866
Tuon mukaan pikku Volvot ovat melko OK, mutta isommat eivät ole Premiumista kuulleetkaan. Ehkä se kiinalainen saa parempaa laatua aikaiseksi jatkossa ...
0Äänestä
xc70
Kaikissa autoissa on vikoja, toisissa enemmän toisissa vähemmän, kyllä minä tykkään ajella xc70:llä, kelpaa hyvin mulle ja mun kukkarolle.
0Äänestä
raappahousu premiumi
ei tosiaankaan tarkoita luotettavuutta ja vähävikaisuutta. Muutenhan Toyota Yaris olisi ollut muutama vuosi sitten Premiumia. Premium on vyviä materiaaleja sisustuksessa, hyviä lisävarusteita, hyviä ajo-ominaisuuksia jne.
0Äänestä
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Auton luotettavuus alkaa käydä vähin erin selville tuossa kymmenen ikävuoden paikkeilla ja sen jälkeen. Tässä on kysymys kolmivuotiaiden katsastuksista, joilla ei ole mitään tekemistä luotettavuuden kanssa vaan pikemminkin mitataan määräaikaishuoltojen tasoa.
Kulussa on viides Volvo.
Nykyinen ostettiin perheen kakkosautoksi,kun tarvitaan farkkua välillä.
Ainoat kuluvat osat joita on pitänyt vaihtaa ovat olleet jarrupaloja,ilmamäärämittari ja startti.
Auto vuosimallia 1989
mittarisa 358 thkm.
kone 2 ltr ruiskulla.
Viime talvena EI KERTAAKAAN tolpassa ja joka aamu lähti käyntiin.
Perheen ykkösauto Chrysler Voyager 2,5 tdi ei lähtenyt edes käyntiin ilman tolpassa oloa.
Väitän, että harva kikotin noilla vuosilla ja noilla kilometrillä pystyy samaan.
Volvot on tehty Göteborgissa,Sitten on niitä belgialaisia mitä sanovat volvoiksi.Itellä VOLVO 740 STW 2,3 k
1988 ajettu vain 690000 km
Minulla on ollut ties kuinka monta volvoa, ja yksikään ei ole ollut mikään murheen kryyni. Kaikki ovat toimineet niinkuin hyvän auton kuuluukin. Kaikilla olen ajellut sen reilut 350000km, eikä ole ollut missään mitään ihmeempiä. Tässä malleja joita on ollut: 850, 3 S80, 4 V70, 2 XC90. Noin puolet on ollut dieseleitä ja puolet bensoja. Kummasakaan moottorityypissä ei ole mitään moitittavaa.
Jos eivät olisi, ei Volvoja paljon näkyisi Suomen teillä. Ja noi jarrut ja ohjausnivelet ovat kuluvia osia paljonajetuissa autoissa, se on normaalia. Nykyiset jarrut on käytettävä asbestittomia paloja ja kuluvia osia, joten totta kai näihin ongelmia tulee. Lisäksi Volvot ovat jäykempiä ja tukevampia autoja, eivät mitään kevyitä peltikasoja, jotka jo pienemmälläkin tuulella alkavat tuulessa humisemaan, niin tietenkin se rasittaa erilaisella tavalla auton kuluvia osia. Lisäksi Volvot eivät ruostu niin pahasti mitä nämä kevyet peltikasat, joten Volvon käyttöikä on pidempi. Ja Volvoilla ajetaan myös enemmän mitä muilla automerkeillä.
on paljon tehokkaita malleja. Jos revitellään tehokkaalla autolla se kuluttaa autoa myös enemmän.
osaa lukea. Tuossahan sanottiin, että kun taas BMW:n X3 ja Volvon S40 olivat kärkikastissa. Valmistajat ihmettelevät tuloksia.
Mitä on luotettavuus?
Ajat autollasi ongelmitta töihin aamu toisensa jälkeen. Katsastusmies havaitsee autosi ohjausnivelissä väljyyttä, joka ei käytännössä aiheuta minkäänlaisia ongelmia liikenteessä, ainoastaan korjaustarpeen. Onko sinulla luotettava auto?
Nuohan on normi kuluvia osia eikä ne tee autosta epäluotettavaa elikkä jossain vaiheessa niitä joka vermeessä joutuu vaihtelemaan.
Kannattaa katsoa Helsingin Sanomissa ollut ruotsalainen tilasto.
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/3 vuotta vanhat autot vuosimalli 2006/1135256342866
Tuon mukaan pikku Volvot ovat melko OK, mutta isommat eivät ole Premiumista kuulleetkaan. Ehkä se kiinalainen saa parempaa laatua aikaiseksi jatkossa ...
Kaikissa autoissa on vikoja, toisissa enemmän toisissa vähemmän, kyllä minä tykkään ajella xc70:llä, kelpaa hyvin mulle ja mun kukkarolle.
ei tosiaankaan tarkoita luotettavuutta ja vähävikaisuutta. Muutenhan Toyota Yaris olisi ollut muutama vuosi sitten Premiumia. Premium on vyviä materiaaleja sisustuksessa, hyviä lisävarusteita, hyviä ajo-ominaisuuksia jne.