linkitän tännekin ihmettelyni tuosta toiselta palstalta. Luulisin että täältä löytyisi joku joka asiasta jotain tietäisi. http://keskustelu.suomi24.fi/node/9009320
ekologisuudesta
energialaskija
5889
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Tutkittua tietoa joukkoliikenteen päästöistä löytyy VTT:n Lipasto tietokannasta. IPCC eli hallitusten välinen ilmastonmuutospaneeli on myös luotettava lähde.
Lentoliikenteen ongelmina ainakin oman käsitykseni mukaan pidetään seuraavia seikkoja eli
1.lentokoneilla matkustettaessa kuljetaan selkeästi pidempiä matkoja kuin autolla matkustettaessa, jolloin päästöt luonnollisesti kasvavat
2.lentokoneiden päästöt vaikuttavat yläilmakehässä, jolloin niiden ympäristövaikutus on erilainen ja suurempi kuin mitä se alailmakehässä olisi
Valittettavasti en ole itsekään perehtynyt asiaan riittävästi, jotta pystyisin kovin tyhjentävästi vastaamaan.
Clearing the Air, the Myth and Reality of Aviation and Climate Change lienee myös tutustumisen arvoinen teos.
Lentoliikenteen päästöistä puhuttaessa kannattaa olla myös kriittinen eri lähteiden suhteen. Lentoliikenteen toiminnan puolesta tai vastaan toimivat tahot voivat ilmoittaa hyvinkin erilaisia lukuja.
Olisin myös kriittinen tlentoyhtiöiden ilmoittamien lukujen suhteen. Lentoyhtiöt puhuvat usein pelkistä hiilidioksidi päästöistä kun sen sijaan pitäisi puhua hiilidioksidiekvivalentista, joka huomioi kaikki kasvihuonekaasut. Hiilidioksidi on vain yksi kasvihuonekaasuista ja muita ovat mm. metaani ja typpioksiduuli.
Edelliseen jatkoksi. Löysin vertailun joka perustuu nimenomaan Lipaston tilastoihin. http://www.ekomatkailu.fi/reilumatkailu/paastovertailut/
Hiilidioksidipäästöjen kannalta on suuri merkitys sillä millä kulkuneuvolla lähdet lomallesi. Seuraavan päästömääräarviolistan avulla voit verrata millaisia hiilidioksidipäästöjä (CO2) eri kulkuneuvot tuottavat. Tarkemmin tietoa vertailusta ja tuloksista löytyy VTT:n Lipasto -sivuilta. Taulukon perusteella voi todeta, että junamatkailu on kaikista ympäristöystävällisintä. Autolauttoja taas kannattaisi välttää.
Kaukojunat: CO2 = 16 g/hkm
Linja-autot: CO2 = 50 g/hkm
Henkilöautot: CO2 = 92 g/hkm
Kaukolennot: CO2 = 108 g/hkm
Euroopan lennot: CO2 = 163 g/hkm
Kotimaan lennot: CO2 = 182 g/hkm
Autolautat: CO2 = 318 g/hkm
Lento pienimillään vastaisi autoa, joka kuluttaa 36 litraa bensaa sadalle, yksin ajaen.
Kaukolento 108 g/hkm. Litra bensaa tekee 2350g hiilidioksidia. Allaolevasta vastauksesta kerroin 8.
Ilmaliikenteen kertoimelle on esiintynyt lukuarvoja 2 ... 12. Vaihtelevia tutkimuksia.
Kotimaan lennoilla päästö on kuin ajelisi yksinään tukkirekalla 62 litraa sadalle,
matka-aikaa kohti kymmenkertainen, eli yhdeksän rekkaa liksäksi tyhjillään ajossa.
Ihan vain kiireen ja matkan tasokkuuden vuoksi. Illaksi kotiin. 8 * 182 g/km = 1456 g/km.
Laivaliikenteen päästöt ovat sitä luokkaa, että pitäisi kiertää Itämeren rantaa autolla.
Intialaisella moottoripyörällä voi matkustaa alle linja-auton päästöjen. Ovelta ovelle.
Mainostettu 0,8 l/100km vastaa 18,8g/km, joka jaetaan henkilöluvulla, 1 ..4 henkilölle.
Intiassa nelihenkinen perhe voi matkustaa yhdellä moottoripyörällä teoriassa alle 5 g/km.
Todellinen kulutus 1,5 l/100km vastaa 36 g/km, kahdelle henkilölle jaettuna 18 g/km.
Kahdeksaskymmenes osa kotimaan lennosta.
Näyttäisi noin äkkiseltään että perustuu jonkilaisiin keskimääräisiin käyttöasteisiin. Sen voi havaita helposti henkilöauton lukemasta. Suomen keskimääräinen henkilöauto ei mene 92g/km eikä myöskään 2x tuo lukema. Lienee jokin 1.4 hlö/auto keskiarvo.
Jos lomalle lähteekin henkilöautolla 4 kyytissä ja jonka päästö on 120g/km niin ....
Löytyikö tutkimuksesta tuota tietoa henkilömääristä? itse en äkkiseltään löytänyt
Selittäisiköhän autolauttojen lukemaa se ettei sillä aina mennä mihinkään. Osa porukasta on kyydissä (hulluna humalassa) edeten paikasta A paikkaan A, B:n kautta :D
Kerta kielon päälle: lähde: http://www.heikkikorpela.fi/uploads/tyy-2005-matkailun-ymparistovaikutukset.pdf
"Lentoliikenne aiheuttaa kasvihuonekaasuja suoraan ilmakehään, jossa niillä on kahdeksan
kertaa maan päällä syntyviä suurempi vaikutus"
Tuossa siis ainakin yksinkertaistettu selitys asialle. Valitettavasti lähteestä ei näy linkkiä alkuperäiseen tutkimukseen tms.