405 kahden litran koneella vm 95 alkoi tänään tuprauttamaan valkeaa savua, kun vauhti hiljeni esim. kääntyessä. tai valoissa.
Moottori pätki hiukan ennen sitä. Ajoin kuitenkin pysähdyksen jälkeen n.30 km ja savutusta ei näkynyt vauhdissa (n.80 km/h). Kun tulimme kotiin, auto savutti pihassa kun moottoria pyöritti tyhjäkäynnill. Annoin koneen jäähtyä ja koetin uudelleen. Ei savutusta, kuin vasta kylmänä. Ei vettä öljyssä, tai jäähdytysnesteessä. Vesi ei vähene. Polttoainesäiliöön kertyi aika hyvin alipainetta, mikä suhisi aika hyvin, kun korkin aukaisi. Voisiko sellaisella olla vaikutusta asiaan? Entä suuttimet? Kaikista vihjeistä kiitollinen. Puhdistimme huohottajan letkutkin, sekä ilman suodattimen, mikä oli aika likainen. En saanut uutta sunnuntaina.
Moottori pätki hiukan ennen sitä. Ajoin kuitenkin pysähdyksen jälkeen n.30 km ja savutusta ei näkynyt vauhdissa (n.80 km/h). Kun tulimme kotiin, auto savutti pihassa kun moottoria pyöritti tyhjäkäynnill. Annoin koneen jäähtyä ja koetin uudelleen. Ei savutusta, kuin vasta kylmänä. Ei vettä öljyssä, tai jäähdytysnesteessä. Vesi ei vähene. Polttoainesäiliöön kertyi aika hyvin alipainetta, mikä suhisi aika hyvin, kun korkin aukaisi. Voisiko sellaisella olla vaikutusta asiaan? Entä suuttimet? Kaikista vihjeistä kiitollinen. Puhdistimme huohottajan letkutkin, sekä ilman suodattimen, mikä oli aika likainen. En saanut uutta sunnuntaina.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Venttiilinohjurin kumit vaihtoon. Tuttu vaiva XU-moottoreissa.
Samallahan sitä vaihtaa sitten nokkahihnan samalla kun hommaan alkaa.
Venttiilin ohjurien kumit, kun ovat kuluneet, seuraa savutusta yleensä kylmänä. Valkeaa tuprutusta aiheutuu yleensä kondensista. Varsinkaan, jos oljyt,tai vedet ievät häviä, eikä merkkejä toisiinsa sekoittumisesta ole, (kannen tiiviste useimmiten). Tutkisin, mistä voimakas kondenssin lisääntyminen johtuu.
Omasta -89 SRi:stä kun venttiilinohjurinkumit olivat loppu, savutus oli harmaata ja sitä tuli moottorin lämpötilasta riippumatta.
Loppui kuin veitsellä leikattuna uusilla tiivisteillä.
Mutta, toki se voi olla vesihöyryäkin.
Kiitos vastauksista. Ilmeistä on, että vika oli jostain syystä epätavallisen suuri veden määrä kondenssina pakarissa. Sillä seuraavana päivänä, (kaunis päivä ja lämmin), auto kävi hyvin, eikä oireillut lainkaan. Olen ajanut tapahtuman jälkeen n. 2000 km ilman ongelmia. Vähän säikäytti kuitenkin.