Joillain keskustelupalstoilla on arvailtu Motonetin TRW iskunvaimentimien valmistajaa.
Itse törmäsin Garbielin sivuilla TRW:n yhteystietoihin:
http://www.gabrieleurope.com/index.php?key=1_7_0_0_0_1&tpl=gabriel
Sekä tämän keskustelun mukaan valmistusmaana on ollut Ranska:
http://www.volvolandia.com/SVF/index.php?topic=34133.0
Ennen Motonetissä oli Sachs kalliimpana vaihtoehtona, nykyään Gas LipTec tai TWR...
Itse törmäsin Garbielin sivuilla TRW:n yhteystietoihin:
http://www.gabrieleurope.com/index.php?key=1_7_0_0_0_1&tpl=gabriel
Sekä tämän keskustelun mukaan valmistusmaana on ollut Ranska:
http://www.volvolandia.com/SVF/index.php?topic=34133.0
Ennen Motonetissä oli Sachs kalliimpana vaihtoehtona, nykyään Gas LipTec tai TWR...
Vastaukset 17
Vanhimmat
on lucaksen tuote! Googleta niin saat tarkempaa tietoa, niin minäkin tein!
Milloin se jarruosien valmistaja Lucas on alkanut iskareita tekemään?
TRW on brittiläinen valmistaja joka pakkaa TRW-laatikoihinsa myös muiden valmistajien kamaa, esim. Lucas-jarruosia, ja myy ne eteenpäin TRW-tuotemerkin alla.
Näköjään omistaa (tai osa-omistaa) euroopan Garbiel tehtaan Ranskassa, joten veikkaisin "TRW-iskareiden" tulevan siis pääasiassa Gabrielin tehtaalta.
Hmm... Ja Gabrielin myyntivalttinahan on aina ollut:
a) laatu
b) vaiko sittenkin pitkä 3v takuu ...???
--> veikataan mieluummin vaihtoehtoa: B
Ja TRW pakkatuilla Gabriel iskareilla takuukin lyhenee, ollen 2v.
- osta laatua, älä takuuta -
Takuulla saat aina uuden tilalle kun entinen pettää. Kunnollinen kestää takuun ylikin.
Itse neljä kuukautta ja 5000km sitten vaihdoin Golf IV etuiskarit. Tänään kävin konttorilla niin päästi vielä inssi läpi, mutta kehoitti vaihtamaan pikaisesti. Kyllähän se lullasikin kun lokasuojasta painoi. Samalta puolelta oli vaihdettu kk sitten raidetangon sisäpää ja siinäkin oli välystä. Ei isoa, mutta välystä kuitenkin. En suosittele ostamaan yhtäkään Motonetin osaa tämän perusteella. En tiedä onko liian pikainen johtopäätös, mutta jos osat ei kestä 2-4 kk pidempään niin alkaa tulemaan osille hintaa...
Motonetin romut on pääasiassa aivan surkeita. Aikaisemminhan ne osti suomalaisilta tukkureilta osat, mutta nyt tuovat suurimmaksi osaksi itse varaosat suomeen. Osat on just meiningilla trw, mapco, ossca jne. Siis joka sektorilta kaikkein luokattomimmat toimittajat. Meidänkin korjaamo lopetti kaikki ostot AD:ltä ja motonetilta, koska ei sellaista romua kehtaa asiakkaiden autoihin asentaa.
Ihan vaan sanon huomiona, et ostin Volvoon halvimmat iskarit motonetistä joiden ero oli noin -10€ TRW:hen nähen. Iskarit kesti ehkä pari kuukautta kunnes oli kiinalaisen katupojan tekemä pistehitsaus pettänyt yläpäästä. Iskarin rakenne oli näin jälkikäteen tutkittuna täysin kuttaperkkaa, halvan oloista peltiä. Kävin vaihtaan takuuseen ja vaihdoin reilusti (TRW:täkin) paremmat saksalaiset iskarit jossa rakenne oli tehty kunnolla, komponentit selvästi valikoitua ja sovitettua. Näiden ero oli jopa sellainen et halvemmista puuttui kuminen vaimennin alapäästä, kun kalliimmissa se kuului rakenteeseen. Auto vaimeni kummasti ja ajo-ominaisuudet parani.
Puoli vuotta ja etuiskari vuotaa ?
Kyllä jurppii joutuu itse maksamaan vaihdon.
Meillä on -89 Corollassa yhä ensiasennuskaasuiskarit edessä, hyviä arvoja saavat katsastuksessa joka vuosi (kuten auto muutenkin). 25 vuotta samat iskarit joten kauhulla ajattelen, jos sattuisi jotain tuollaista kohdalle mikä kestää vain puoli vuotta. Voi tietysti olla, että on ajamalla säretty.
Taakse on kerran vaihdettu, kun ilmeisesti kärry ja muu kuorma väsytti jouset, samalla vaihdettiin alkuperäiset iskarit siis myös. Kyb-merkkiset olivat nämä alkuper. iskarit, Toyotan varaosatiskiltä ostettu.
Mulla+e39+bemariin+vaihettiin+kesällä+trw+iskarit+taakse,+tänään+käytin+katsastuksessa+ja+hylky+tuli.+Vaimennus+tehot+takaiskareissa+0%
Eli sontoo kauppaavat!
Tuohan nyt ei vielä kerro laadusta mitään. Saahan ne iskarit rikki myös omalla toiminnallakin. Itsellä on tuollaiset Trwt kestänyt ihan hyvin yli takuuajankin.
Pitäisi vaihtaa ensikertaa etuiskarit.. mittarissa 27 vuotta ja 799500km
Pitäisi vaihtaa ensikertaa kalsarit.. mittarissa 72 vuotta ja 799500 Mk
Volvoon ei olekaan muita kuin surkeita osia.....saksalaisiin on oikeita autojen osia...mutta niitä ei kasatakaan kiinassa...
tehdään mm.espanjassa,kiinassa...veho myy muunmuassa skodaa.
nissanin osia,koko alustaa löytyy mersusta.
bemarilla dieselmoottori yhteistyötä toyotan kanssa.
Ja ties mitä muuta.
Saksalaisia.
Tänä päivänä et voi arvata missä vanhojen tunnettujen brändien tavarat tehdään. Tai voihan siitä ottaa selvää mutta se on melko turhaa sillä valmistuspaikalla tai brändien yhteistoiminnoilla ei ole väliä laadun kannalta vaan sen määrää brändin oma laadunvalvonta ja johdon tietoiset valinnat joten jos ja kun törmää huonoon laatuun, on todennäköisemmin kyse jälkimmäisestä.
Ostin volvoon takaiskarit motonetista, merkki on KYB. Sama merkki toisessa varaosaliikkeessä lähellä maksaa 45e/kpl enemmän. Noin 100e säästö houkuttaa ja itse vaihdan. Vaihtoa en ole vielä tehnyt. Mielestäni KYB on merkkinä vanha luotettu.