Hydrokopteri

Taitaa olla sama vehje minkä näin keuruun lähellä oli aika veitikan oloinen peli,on siinä ollu pelle peloton joka sen on värkännyt

rammy kirjoitti:

Taitaa olla sama vehje minkä näin keuruun lähellä oli aika veitikan oloinen peli,on siinä ollu pelle peloton joka sen on värkännyt

ei ole sama, tämä oli satakunnassa.
Kaveri oli kyllä kopioinut jostain mallin pääpiirteet.

Isä teki aikoinaan noita hydroja. Valmisti niitä 12 kappaletta. Tällä haavaa ei ole tietoa missä ne nykyisin ovat. Vimmeisimmän mallin myi etelä-suomeen joskus 1984. Minulla olisi piirrustukset olemassa. Hydron pitäisi olla vain 15 cm leveämpi mitä se on niissa piirrustuksissa.

pelle pelottoman poika kirjoitti:

Isä teki aikoinaan noita hydroja. Valmisti niitä 12 kappaletta. Tällä haavaa ei ole tietoa missä ne nykyisin ovat. Vimmeisimmän mallin myi etelä-suomeen joskus 1984. Minulla olisi piirrustukset olemassa. Hydron pitäisi olla vain 15 cm leveämpi mitä se on niissa piirrustuksissa.

Lue lisää

olisikohan mahdollista, että joku voisi lähettää hydrokopterin piirrustukset? [email protected]

pelle pelottoman poika kirjoitti:

Isä teki aikoinaan noita hydroja. Valmisti niitä 12 kappaletta. Tällä haavaa ei ole tietoa missä ne nykyisin ovat. Vimmeisimmän mallin myi etelä-suomeen joskus 1984. Minulla olisi piirrustukset olemassa. Hydron pitäisi olla vain 15 cm leveämpi mitä se on niissa piirrustuksissa.

Lue lisää

olen ajellut hydrokopterilla mutta sen sivuponttoonit ovat sileät ja se imee kiinni lumeen ja vetiseen jäähän.voisiko joku kertoa millaisen pohjan pitäisi olla?

merimies kirjoitti:

olen ajellut hydrokopterilla mutta sen sivuponttoonit ovat sileät ja se imee kiinni lumeen ja vetiseen jäähän.voisiko joku kertoa millaisen pohjan pitäisi olla?

Otappa hiihtosuksi tai laskettelusuksi käteen. Suksen pohjassa on alaat, siis urat juuri sitä vasten ettei suksi "ime" itseään latuun kiinni.
Urat pitää ponttooneissakin olla, niin ilma pääsee ponttoonin ja lumen väliin.

pelle pelottoman poika kirjoitti:

Isä teki aikoinaan noita hydroja. Valmisti niitä 12 kappaletta. Tällä haavaa ei ole tietoa missä ne nykyisin ovat. Vimmeisimmän mallin myi etelä-suomeen joskus 1984. Minulla olisi piirrustukset olemassa. Hydron pitäisi olla vain 15 cm leveämpi mitä se on niissa piirrustuksissa.

Lue lisää

Ostin tässä ilmeisesti alan miehen tekemän hydrokopterin, se on valmistettu Turun suunnalla.
Moottorina on kuplan 1600 moottori ja siinä on Getragin alennusvaihde. LAite on kaksipaikkainen
ja kabiinilla varustettu. Tuntuuko tämä tutulta?

Klasumatti kirjoitti:

Ostin tässä ilmeisesti alan miehen tekemän hydrokopterin, se on valmistettu Turun suunnalla.
Moottorina on kuplan 1600 moottori ja siinä on Getragin alennusvaihde. LAite on kaksipaikkainen
ja kabiinilla varustettu. Tuntuuko tämä tutulta?

Lue lisää

viititte kaiva näit iä vanhoi juttui ja viäl vastaatte mokomi?

pelle pelottoman poika kirjoitti:

Isä teki aikoinaan noita hydroja. Valmisti niitä 12 kappaletta. Tällä haavaa ei ole tietoa missä ne nykyisin ovat. Vimmeisimmän mallin myi etelä-suomeen joskus 1984. Minulla olisi piirrustukset olemassa. Hydron pitäisi olla vain 15 cm leveämpi mitä se on niissa piirrustuksissa.

Lue lisää

laitappa hydron piirrustukset tulemaan.ois intoa tehä semmonen [email protected]ä kuvista palkkio!

äijä vaan kirjoitti:

laitappa hydron piirrustukset tulemaan.ois intoa tehä semmonen [email protected]ä kuvista palkkio!

Poikkeuksellisesti myös aiempien talvien takuuvarma kulkija, kelirikkokauden alus hydrokopteri on tänä talvena uponnut ja jäätynyt kiinni kahdesti.

http://www.savonsanomat.fi/uutiset/savo/jäällä-vallitsee-nyt-poikkeustila/540343

Tässä vielä menee komeasti:
http://www.savonsanomat.fi/video-kuva/videot/hydrokopteri-kallaveden-jäällä/390624

www.aerodyndesing.com, potkurin tekeminen:instrutables.com

pelle pelottoman poika kirjoitti:

Isä teki aikoinaan noita hydroja. Valmisti niitä 12 kappaletta. Tällä haavaa ei ole tietoa missä ne nykyisin ovat. Vimmeisimmän mallin myi etelä-suomeen joskus 1984. Minulla olisi piirrustukset olemassa. Hydron pitäisi olla vain 15 cm leveämpi mitä se on niissa piirrustuksissa.

Lue lisää

lähettäsitkö minulle [email protected],kiitos

pelle pelottoman poika kirjoitti:

Isä teki aikoinaan noita hydroja. Valmisti niitä 12 kappaletta. Tällä haavaa ei ole tietoa missä ne nykyisin ovat. Vimmeisimmän mallin myi etelä-suomeen joskus 1984. Minulla olisi piirrustukset olemassa. Hydron pitäisi olla vain 15 cm leveämpi mitä se on niissa piirrustuksissa.

Lue lisää

Pelle Pelottoman poika:
Olisiko sinulla hydron piirustus viala saatavissa? Asun Torontossa ja kesapaikkani on Georgian Bay:n alueella ja sinne paasee ainoastaan jokea myoten, 10 km, ja raspuuttokaudella ice scoot - hydro tarvittaisiin.
Jouluterveisin
Larry Kokkonen
[email protected]
puh 416 526 2602

Klasumatti kirjoitti:

Ostin tässä ilmeisesti alan miehen tekemän hydrokopterin, se on valmistettu Turun suunnalla.
Moottorina on kuplan 1600 moottori ja siinä on Getragin alennusvaihde. LAite on kaksipaikkainen
ja kabiinilla varustettu. Tuntuuko tämä tutulta?

Lue lisää

Moi, laheta kuva hydrokopteristasi
Jouluterveisin
Larry Kokkonen
Toronto
[email protected]

pelle pelottoman poika kirjoitti:

Isä teki aikoinaan noita hydroja. Valmisti niitä 12 kappaletta. Tällä haavaa ei ole tietoa missä ne nykyisin ovat. Vimmeisimmän mallin myi etelä-suomeen joskus 1984. Minulla olisi piirrustukset olemassa. Hydron pitäisi olla vain 15 cm leveämpi mitä se on niissa piirrustuksissa.

Lue lisää

lähettäisitkö hydron piirustukset,[email protected]

pikka kirjoitti:

lähettäisitkö hydron piirustukset,[email protected]

kui sää jaksat?

pelle pelottoman poika kirjoitti:

Isä teki aikoinaan noita hydroja. Valmisti niitä 12 kappaletta. Tällä haavaa ei ole tietoa missä ne nykyisin ovat. Vimmeisimmän mallin myi etelä-suomeen joskus 1984. Minulla olisi piirrustukset olemassa. Hydron pitäisi olla vain 15 cm leveämpi mitä se on niissa piirrustuksissa.

Lue lisää

lähettäisitkö piirustukset hydrosta [email protected]

Qui helvetis kirjoitti:

viititte kaiva näit iä vanhoi juttui ja viäl vastaatte mokomi?

Voitko suomentaa ?

EERIKSONIN KONEPAJA Paraisten Liehlahdella. Valmisti niitä viellä 80-luvulla, puolustusvoimille ja postille. niissä oli yhdessä mallissa fordin 3l v6, ja piti kova ääntä

ylläolevassa on kaikki tiedot nim.pikkaset

Fan Boat Desing jotain hydroista,www.rotary forum.com,potkuri instrutables.com,
www.aerodyndesing.com

jossain v.73-74 TM on piirustukset

kumpi on itserakentajan helpompi tehdä. Hydroja olen itsetehtyjä nähnyt useammankin, mutta ainuttakaan omatekoista ilmatyynyalusta en.

Stevie Ihme kirjoitti:

kumpi on itserakentajan helpompi tehdä. Hydroja olen itsetehtyjä nähnyt useammankin, mutta ainuttakaan omatekoista ilmatyynyalusta en.

A

jukohaka kirjoitti:

A

Suomalainen koneinsinööri Toivo Kaario keksi pintaliitäjän eli ilmatyynyaluksen
jo 1930 luvulla ja rakensi ainakin kahdeksan protoa, viimeinen valmistui 1961
jolloin hän teki koeajoja Siuron Jokisenjärvellä ja törmäsi soutuveneeseen jossa
oli kolme henkilöä ja yksi kuoli törmäyksessä ja siihen loppui Kaarion kokeilut.

Englantilaiset nappasi patentin ja rakensivat useita suuria Hovercrafteja jotka
liikennöivät Englannin kanaalissa pari vuosikymmentä..

Mefa kirjoitti:

Suomalainen koneinsinööri Toivo Kaario keksi pintaliitäjän eli ilmatyynyaluksen
jo 1930 luvulla ja rakensi ainakin kahdeksan protoa, viimeinen valmistui 1961
jolloin hän teki koeajoja Siuron Jokisenjärvellä ja törmäsi soutuveneeseen jossa
oli kolme henkilöä ja yksi kuoli törmäyksessä ja siihen loppui Kaarion kokeilut.

Englantilaiset nappasi patentin ja rakensivat useita suuria Hovercrafteja jotka
liikennöivät Englannin kanaalissa pari vuosikymmentä..

Lue lisää

Niin, ilmatyynyalus ja hydrokopteri ovat eri asia. Eräänlaisena kaiken välimuotona pitäisin muutamaa kotisaaristossani joskus 1950-80- luvuilla toiminutta omatekoista vehjettä joissa oli edessä sukset, voimalähteenä joku ilmajäähdytteinen 15- 20 hp moottori ja voima välitettiin perässä olevaan vanhaan sirkkelinterään joka puri jäähän ja sitten mentiin. Ohjaamo oli umpinainen, moottori siinä ohjaamon takana ulkona rungolla ja tietysti suksilla ohjaus, en muista tarkkaan miten se ohjaus välitettiin mutta ihan oikeaan kulkutarpeeseen nämä vastasivat, ehkä 40 km/h olivat nopeudet eli maisema vaihtui kyllä.

Anonyymi kirjoitti:

Niin, ilmatyynyalus ja hydrokopteri ovat eri asia. Eräänlaisena kaiken välimuotona pitäisin muutamaa kotisaaristossani joskus 1950-80- luvuilla toiminutta omatekoista vehjettä joissa oli edessä sukset, voimalähteenä joku ilmajäähdytteinen 15- 20 hp moottori ja voima välitettiin perässä olevaan vanhaan sirkkelinterään joka puri jäähän ja sitten mentiin. Ohjaamo oli umpinainen, moottori siinä ohjaamon takana ulkona rungolla ja tietysti suksilla ohjaus, en muista tarkkaan miten se ohjaus välitettiin mutta ihan oikeaan kulkutarpeeseen nämä vastasivat, ehkä 40 km/h olivat nopeudet eli maisema vaihtui kyllä.

Lue lisää

Mitenkäs olis ns. WIG, elikkä maaefektin varassa muutaman metrin korkeudessa lentävä härveli?

Menikö jo, huutokauppa 4.5.2011??