Mikä on mielestäsi näistä paras työpaikka? Onko kokemuksia eri firmojen sisäisistä toimintatavoista. Mikä toimii ja mikä ei? Perustele.
Transpoint&Vähälä&Kaukokiito
Rahtikime79
61165
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Työnsä kun tekee kunnolla, eikä nurise turhista asioista ja kalusto pysyy kunnossa niin ei paikoissa paljonkaan eroja ole, kun kyse isommista yrityksistä.
Ei kai Kaukokiidolla ole yhtään autoa!
Kaukokiidon alaisena on 6 isompaa yritystä, ja muutamia pienempiä
Jokaisella on erilaisia toimintatapoja
Eipä niistä muuta tietoa juuri ole, kuin että rekrykiellot taitaa olla vielä voimassa kaikilla kolmella? Korjatkaa, jos olen väärässä.
ite just siirryin vähälälle et en tiiä mikä rekrykielto on muka...transpointista lähin omatahtosesti...molemmat hyviä firmoja.Tessiä noudatetaan eikä palkkaa tarvii miettiä sen enempää.päivien pituudessa on kyllä kovasti eroja.
Kaukokiidon muodostavat Ilmari Lehtonen, Auramaa, Tyvi, Taipale, Kantola & Koramo ja Welin. Jokaisella noistakin firmoista varmaan omat hyvät ja huonot puolensa.
Vastaavasti Kiitolinja-ketju muodostuu Schenker Cargosta, Suomen Kiitoautoista ja Vähälästä. Kiitolinjalla tehtäväjako tuntuu hiukan Kaukokiitoa selkeämmältä. Schenker hoitaa Etelä-Suomen, Vähälä Pohjois- ja Keski-Suomen ja Kiitoautot Itä-Suomen. Kaukokiidolla isommat kaupungit ovat vähän ei kenenkään maata ja muutenkin homma vaikuttaa Kiitolinjaan verrattuna aika kaoottiselta.
haukannu ison palan kakkua ja alkaahan se helposti yskittämään.