pitääkö olla vai eiköpidä sitä miettinyt koko yön olen viikset sojossa
Viimasuoja 0 keli
viiksi tanssija
9199
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
ikuinen probleema meille citikka faneille. Minäkin olen miettinyt tuota viimeiset kymmenen vuotta mutta selvyyttä en ole saanut. Tukkakin jo alkanut lähteä liiasta funtsailusta.
ei ongelmia,
Seurannut lämpö mittaria. Moottorin lämpö tilan pitää pysyä tasan 72 asteessa. Jos ei pysy tulee täystuho.Itse asensin sähköisen vällyn vetimen saan säädettyä vällyä ajon aikana. Olen juuri neuvotellut citroenin kanssa jos alkaisin alihankkijana valmistamaan noita vermeitä sitikkaan. He ovat kyllä vastaan pelkäävät että moottori tuhot vähenevät. Kyllähän se heille passaa että koneet poksahtelee,rikastuvat silläkin konstilla.
Oletko seurannut lämpömittaria? Moottorin lämpötilan pitää pysyä tasan 72:ssa asteessa. Jos ei pysy, tulee täystuho. Itse asensin sähköisen vällynvetimen. Saan säädettyä vällyä ajon aikana.
Olen juuri neuvotellut Citroenin kanssa noiden "vermeiden" valmistamisesta Citikkaan. He ovat vastaan. Pelkäävät, että moottorituhot vähenevät. Kyllähän se heille passaa, että koneet poksahtelee. Rikastuvat silläkin konstilla.
Näin loistavasta ajatuksenjuoksustasi saa paremmin selvää.
Suuri kiitos sinulle opettaja ja guru. Tulen muistamaan sinua testamentissani. Olet suuri mailman pelastaja.
Kiitosta vain. Olisi ihan hyvä, jos kaikki Terojen viestit suodatettaisiin ennen lähettämistä kielipoliisin läpi. Ehkä näin saisimme selville, mitä he koittavat meille kertoa.
testamenttaa Toyotasi jollekin muulle, kiitos.
Eipäs osata korjata, eikä tiedetä mikä on oikeä käyntilämpötila Citroen dieselille, se on 88 astetta ja saman lukeman termostaatti siinä on. Sitten eipä ole missään Citroenin mittarissa numeronäyttöä, vaan palkkijonolla on tuo näyttö ja C5 dieselissä 7 palkkia on tuo 88 astetta. Sitten viimasuojalla ei ole merkitystä moottorin lämpötilaan, oli sitten 20 tai -42 niin moottorin lämpö kiipeää tuohon seitsemään palkkiin, tosin viimasuojalla vähän nopeammin.
Joka muuta väittää löpisee omia perättömiä juttujaan.
Pitääkö varautua joillakin automerkeillä siihen että kaasu voi hirttää kiinni, jarrut lakkaavat toimimasta, jalkatilan matot eivät pysy paikallaan, vararengas voi tippua, ajonvakautus voi kaataa auton tai ohjaustehostin temppuilee. Toisaalta jos vain sittenkin ajan autolla johon voin varmasti luottaa, Citroenilla.