Dunlop 300:t (16") ovat pyörineet nyt toista viikkoa farkku-Primeran alla. Muuten ei ole valittamista, mutta uraherkät ne kyllä ovat. Huono ominaisuus Suomen uraisilla teillä! Saman mittaisten talvirenkaiden (Hkpl 4) jälkeen renkaan ominaisuuden tuntee selvästi.
Mietin, että voisiko urien mukaan vetelyä vähentää sopivilla rengaspaineilla. Periaatteessa vetely vähentynee, kun painetta nostetaan ja rengas jäykistyy. Eikö? Asennuksen jälkeen laitoin eturenkaisiin 2,3 ja taakse 2,5. Vetely tuntuu ohjauksessa selvästi. Kun ehdin, nostan eturenkaiden paineen kokeeksi 2,5:een.
Millaisia paineita pidätte ko. renkaissa? Onko joku muu yrittänyt vähentää urissa vetelyä säätämällä rengaspainetta? Mikä olisi optimipaine eteen ja taakse, kun kuormaa on kohtuullisesti (unohdetaan nyt ohjekirjan suositukset)?
Mietin, että voisiko urien mukaan vetelyä vähentää sopivilla rengaspaineilla. Periaatteessa vetely vähentynee, kun painetta nostetaan ja rengas jäykistyy. Eikö? Asennuksen jälkeen laitoin eturenkaisiin 2,3 ja taakse 2,5. Vetely tuntuu ohjauksessa selvästi. Kun ehdin, nostan eturenkaiden paineen kokeeksi 2,5:een.
Millaisia paineita pidätte ko. renkaissa? Onko joku muu yrittänyt vähentää urissa vetelyä säätämällä rengaspainetta? Mikä olisi optimipaine eteen ja taakse, kun kuormaa on kohtuullisesti (unohdetaan nyt ohjekirjan suositukset)?
Vastaukset 6
Vanhimmat
Tarvittavat rengaspaineet riippuvat myös minkälaisella kuormalla autoasi ajelet.
Mutta jos laitat varsinkin eteen liikaa paineita, auto alkaa harhailla. Minä kokeilisin sinuna eteen 2,2 ja taakse 2,3 kevyellä kuormalla; jos taakse tulee lisää lastia, sinne sitten pari kymmenystä lisää.
Minä olen ajanut sedan-versiolla joskus jopa niin, että edessä on ollut vain 2,1. En uskalla kuitenkaan suositella, onhan se alle tehtaan antamien arvojen.
mulla 2.2 molemmissa päissä ja olen usein ihmetellyt kun täällä puhutaan p12:n vetelyistä.
ajoin kokeeksi avensiksella ja minusta ave veteli huomattavasti enemmän.en kylläkään muista mitkä kumit siinä oli.jokatapauksessa erit kuin dunlopit.voi olla että te siellä päässä suomea olette tottuneet viimeisen päälle autoihin :)mutta minusta ainakin omani(visia traveller) kulkee kyllä urissakin ihan moitteettomasti.
tämä siis minun mielipiteeni.
ps.mullakin dunlopit
Käytin Dunlopit tasapainotuksessa ennen allelaittoa, enkä edes tiedä, mitkä paineet laittoivat. Ihan hyviltä tuntuvat näin, paljon paremmilta, kuin mitä syksyltä muistin.
Nissan- huollosta sain kuulla juuri yhden suosituksen Travelleriin: eteen 2.2, taakse 2.4
Pitänee kokeilla.
Viikonloppuna oli aikaa säätämisille. Ensiksi ostin digitaalisen rengaspainemittarin, koska eri huoltoasemien mittareilla oli erilaisia käsityksiä renkaiden paineista.
Paineen nostamisella edessä ja takana 2,5:een ei tuntunut olevan mitään vaikutusta - ehkä ajomukavuus heikkeni hieman. Seuraavaksi avasin käyttöohjekirjan ja palautin mieleen tehtaan suosittamat arvot: normaalikuormalla eteen ja taakse 2,2. Ja vot, urissa veteleminen väheni heti. Tässä asiassa kannattaa uskoa käyttöohjekirjaa. Raskaalle kuormalle siellä on toiset arvot.
Sedan mallissa tosin suositellaan taakse 2,0, mutta olen pitänyt siellä 2,2:ta - mukavuus ei juuri kärsi ja väistöissä auto käyttäytyy täsmällisemmin. Ne ohjepaineet löytyvät muuten myös kun avaat kuskin oven - siinä oven pielessä.