Viime keväänä oli palstalle kirjoitettu ao kommentti
"Jos veneessä on alkuperäinen AQ 170 moottori (B 30, suora kutonen), niin on moottorivaihdon aika. Jo uutena ko. moottorille oli tyypillistä kuluttaa kansipahveja liukuhihnalla. Eikä B 18 moottorille helposti tehtävä "uusiminen" käyttämällä B 20 autonlohkoa ole mahdollista (B 30 lohkoja ei ole autopurkaamoissa saatavilla, ja peruskorjaus vaatii aina ylikokomännät). "
Mistähän juttu juontaa juurensa ? Itsellä AQ170 vuodelta 1979 eikä ole koskaan polttanut kansipahvia. Erikoistapausko ?
"Jos veneessä on alkuperäinen AQ 170 moottori (B 30, suora kutonen), niin on moottorivaihdon aika. Jo uutena ko. moottorille oli tyypillistä kuluttaa kansipahveja liukuhihnalla. Eikä B 18 moottorille helposti tehtävä "uusiminen" käyttämällä B 20 autonlohkoa ole mahdollista (B 30 lohkoja ei ole autopurkaamoissa saatavilla, ja peruskorjaus vaatii aina ylikokomännät). "
Mistähän juttu juontaa juurensa ? Itsellä AQ170 vuodelta 1979 eikä ole koskaan polttanut kansipahvia. Erikoistapausko ?
Vastaukset 1
Vanhimmat
oli epäonnistunut moottori jo autonmoottorina. Ole onnellinen, jos moottori on pelannut noin hyvin. Jos tulee isompu remppa, niin voit varautua moottorin vaihtoon.