Tämmöstä apua tarvisin, eli pääsen vihdoin eroon vanhasta diiseli mersusta ja joku pensa vehje pitäis saada tilalle. Oon kattellu 500- sarjan farmareita E34 koppasia. Mikä yli 2 litrasista koneista on kestävin, ja onko koneet ketjulla vahi hihnalla? paljonko yli 2 litrasilla rullaa? onko 300000km loppuun ajettu? Diiselillä ajellu niinkauan että päässy unohtuun tämmöset asiat. 300d mersulla 1600000km mittarissa ja laitoin pakettiin.
pemaritietäjät
klojos
6212
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
pemaria ei kannata ostaa ajamista varten.
näin on asia.
Mielipiteet on tietenki ihan ok, mutta nyt en kaipaa niitä vaan haluaisin vastauksia edellä esittämiini kysymyksiin. Sen olen huomannut, että ei se ikä vaan hinta/laatu suhde ja on se tietenki myös budjetti kysymys. mersu on parempi, osta tojota, laita volkkari jutut voi laittaa johonki muuhun viestiketjuun.
24-venttiiliset M50-koneet on ketjulla. Kestävin on varmaan vuosimallien -91 ja -92 525i, koska on niin yksinkertainen. Myöhemmissä on Vanos säätyvä venttiilien ajoitus, jossa on omat ongelmansa. Ajoin ilman ongelmia 400 tkm, kunnes tuli kansiremontti.
ei tää ooo museo-osasto.
M30 oli käytössä vielä E34 aikaan, mutta mihin asti, en muista. M30 vaatinee nykyään kyllä venttiilinohjurit uusiksi (jos ei ole jo tehty), johtuen lähinnä iästä. Halpa remppa, ja alakerta kestää täältä Kuuhun ja takaisin.
Ja varaosat on halpoja, oikeasti. Kansirempan osat oli omassani (E24 M30) tiivistesarjoineen alle pari sataa. Motonet rulaa.