Saratoga

Itsellä ollut 2.5 turbo saratoosa viitisen vuotta. Kone on varsin kestävä, turbo saattaa viedä kannentiivisteitä n 150-200 tkm välein. Oma mylly oli auki 230 tkm:ssä, kulumat oli minimaallisia ja tehtaan hooni jälet pytyissä näkyvissä. Osat koneeseen ja voimansiirtoon on perkuleen kalliita orkkis osina, joten em kohdat saisivat olla kohtuu kunnossa autoa hankittaessa. Tosin tarvikkeitakin saa hyvin ja halvemmalla US-Parts:ta. Omat vikani on olleet ns itse aiheutettuja, kun en noita ahtopaineita malttanut olla räpläämättä...
Auto on kuitenkin ollut erit. luotettava ja mikä parasta ruoste ei ainakaan tähän yksilöön tartu.

Kallis=Aro=Autokeskus
järkevä=muut?

Varma ja jämäkkä peli on. Vakaata perusrautaa. Ei kallis ja hyvin kestävä, mutta ennenkaikkea kiva.

Saratoga/Spirit/Acclaim on viimeisiä Moparin tyylikkäitä mohikaaneja upeiden 60-70 luvun autojen jälkeen ja erityisesti 80-luvun epäonnistuneiden perheautojen jälkeen. Ison auton tuntu ja nätti ulkonäkö yhdistettynä järkeviin ominaisuuksiin.

kannattaa hommata, sitkee auto on saratooga. sopii hyvin vaikka vaunun veto hommiin, ainut et toiset tuppaa jäämään jalkoihin kun tulee vahigossa veettyä liian kovaa. jotkut osat hieman hinnakkaita, jos ei saa muualta ku aron kautta. muuten ei moitittavaa:))

Saratoga on valtion virkamiesauto ja se on kova juttu se. Jee jee Jerry Cotton, freeze this is FBI!

Saratogan ajovaloumpiot ovat suomessa sika hintaiset merkki liikkeessä ne maksavat 387 euroa kappale tarvikkeena ei saatavana edes US partsista minulla on kaksi uutta umpiota toin jenkeistä neljä siellä ne maksoivat 60 taalaa pari polttimoineeen