Olen tilaamassa Sceniciä, mutta moottorin koko mietityttää. Koeajoautona oli 1.6-litrainen, 2.0:aa en ole päässyt ajamaan.
Millä koneella olette omanne ostaneet? Onkohan noiden välillä suuri ero? Tässä testiartikkelissa väitetään, että ero ei olisi suuri:
http://www.autoexpress.co.uk/?roadtest/ae_roadtest_story.php?id=45135
"As for engines, the 2.0-litre petrol is overshadowed by both the smoother, more efficient and barely slower 1.6-litre petrol, and the superb, punchy 1.9-litre turbodiesel. The latter is the most expensive powerplant, but by far the best. 1.4-litre and 1.5-litre dCi units are smooth enough but struggle under loads."
Millä koneella olette omanne ostaneet? Onkohan noiden välillä suuri ero? Tässä testiartikkelissa väitetään, että ero ei olisi suuri:
http://www.autoexpress.co.uk/?roadtest/ae_roadtest_story.php?id=45135
"As for engines, the 2.0-litre petrol is overshadowed by both the smoother, more efficient and barely slower 1.6-litre petrol, and the superb, punchy 1.9-litre turbodiesel. The latter is the most expensive powerplant, but by far the best. 1.4-litre and 1.5-litre dCi units are smooth enough but struggle under loads."
Vastaukset 9
Vanhimmat
Kesällä tulee huhujen mukaan 2.0T. Hinnasta ei tietoa mutta asettunee hiukan alle tuon 1.9 DCi:n.
No kiitos vinkistä, mutta sillä hinnalla ottaisin mielummin sen dieselin. 2.0T ei ole oikein mielekäs vaihtoehto 1.6:lle...
kulkee kuin unelma ...
Eiköhän se 1.6 kulje, jos painavamman Touraninkin toistaiseksi tehokkain bensakone (1.6 FSI) on suunnilleen vastaavan tehoinen ja sitä myydään varmaan eniten.
Taatusti riittää 1,6-litrainenkin, koska jopa ajamani 1,4-litrainen kulki ihan normaalisti tavallisessa ajossa. Ja toivon mukaan epätavallista ajoa ei tulekaan! Vanhan 2-litraisen jälkeen hämmästyin bensankulutuksen alenemistakin.
Itse ostimme dieselin. Erittäin mukava ajettava hienosti vääntävän moottorin ansiosta. Bensakoneista 2.0 litrainen on suht voimakas mutta 1.6 on kyllä aika ponneton etenkin dieseliin verrattuna.
1.9 diesel on niin kallis, että ajomäärän täytyy olla todella suuri, että kannattaisi.
Lähinnä kiinnostaisi tuo valinta 1.6:n ja 2.0:n välillä, kun tuossa artikkelissa eivät pitäneet eroa suurena.
Hintaero ei kaksilitraiseen ole mahdoton. Ja tällä ei meille oikeastaan ollut merkitystä, koska diesel valittiin moottorin ylivoimaisten ominaisuuksien vuoksi.
Ja tankkaus on aina mukava tapahtuma bensakoneeseen verrattuna. Vähän sama juttu kun kaverin veneessä sen jälkeen kun oli vaihtanut bensa V6- koneen Mercruiserin 1.7l dieseliin.
Tuntuu kuin ajaminen ei maksaisi mitään entiseen verrattuna. Okei, kone tietysti maksoi aika paljon, mutta sitä ei enää tankatessa ajattele ollenkaan.
Kyllä 2.0 bensan ja 1.9 dieselin välillä on hintaeroa 3500 e. Dieselillä ajaminen on halvempaa, mutta se, että auto seisoo pihalla, maksaa paljon bensakonetta enemmän... Itselläni kirpaisee paljon enemmän se, kuinka paljon rahaa palaa, vaikkei edes ajele.
Mutta arvostuskysymyksiähän nämä ovat, ei tulevassa 2.0 turbokoneessakaan juuri järkeä ole, mutta varmasti moni sellaisen silti ostaa. Diesel on tietysti taloudellisempi paljon ajavalle.