Mikä mahtaisi olla tämän päivän rahaan laskettuna uuden H-veneen hinta laskettuna siitä hinnasta milloin vene tuli markkinoille ja mikä mahtoi silloin olla perusinsinöörinpalkka.
H-veneen hinta
18+20
101391
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
ostaa holkkia vai et tiedä millä myisit?
Hinta vuonna 1970 17500mk ilman purjeita. Aikansa palkkatasoa en jaksanut aamukahvilla googlettaa, joku muu ehkä jaksaa?
H vene.netissä löytyy tietoa ja linkki vanhoihin vene lehden artikkeleihin.
H-veneen hinta vuonna 2008 olisi ollut 22 405 euroa Suomen Pankin rahamuseon laskurin perusteella
http://www.rahamuseo.fi/multimediat_ja_oppimateriaalit_rahanarvolaskuri.html
Ihan vain mietin uuden veneeni hinnan (40 000) suhdetta palkkaani ja mitä olisi tilanne ollut vuonna 1970.
Pikainen googleut toi toimihenkilön keskinääräiseksi vuosiansioksi 21 000 markkaa näin olleen 17 500 mk + purjeet 1000 ? mk / 21 0000 tekisi 90% vuosiansiosta.
Hinnan puolesta H on siitä hyvä vertailukohta, että niitä valmistetaan yhä. Kommentistasi ei oikein selviä, mutta 40000 ei ihan taida riittää uuteen H-veneeseen tänä päivänä, ovat ennemmin olleet n. 50000 euron luokassa, joten se uusi veneesi ei liene H?
Rakenteen puolesta H taas ei vastaa nykyveneitä (tai oikeastaan päinvastoin) ja sen takia pelkkä hintavertailu on hieman epäreilua. H:n luokkasäännöt, jotka on laadittu joskus kun muoviveneiden lujuuksia ei vielä oikein tunnettu, määräävät runkoon materiaalia saman verran mistä nykyään tehdään parikin vastaavan kokoista venettä. Tai toisinpäin, samasta materiaalimäärästä voisi tehdä H-venettä paljon suremmankin kipon. Tämä luonnollisesti vaikuttaa veneiden kestävyyteen, H ei helpolla kulu loppuun.
H-vene on hieno aikansa tuote. Jos kuitenkin lähtee hakemaan tämän päivän uusista veneistä vastaavaa suorituskykyä ja purjehtimisen helppoutta, eikä halua leikkiä kotileikeikkejä pienissä pentterissä, niin millä kriteereillä lähteä hakemaan vertailukohtaa.
Vesilinja 6,3 m ? H.ssa pituuteensä 8,3m nähden vesilinja on varsin lyhyt
Purjepinta-ala? 25 m2 ?
Näillä löytyy jo joitakin edullisia veneitä
toisessa viestissä mainittu 17500 mk vuonna 1970 pitää paikkansa, niin nykyrahassa arvo olisi n. 22800 euroa. Joku sanoi, että uusi H maksaisi nykyään 50 000 egeä. Mediaanibruttopalkka on nykyään jotakuinkin 33 000 euroa/vuosi eli puolentoista vuoden brutto menisi siihen uuteen H-veneeseen. Pari vuoden 1970 palkkatietoa löysin, niistä voisi päätellä, että mediaanibruttopalkka on 1970 ollut ehkä jossain 12 000 mk seutuvilla. (Tämä on vähän arvaus, mutta perusteltu: työntekijän keskivuosiansioksi lähde sanoi n. 13000 mk, mediaani on aina keskipalkkaa alempi ja toisaalta siihen aikaan työntekijöiden (eli tuntipalkkaisten) osuus palkansaajista oli paljon nykyistä korkeampi.) Se tarkoittaisi, että H-vene maksoi silloin suunnilleen saman 1,5 vuosipalkkaa.
Toisaalta luulisin (tuloerojen muutoksen perusteella) että vuoden 1970 osti H-veneen huomattavasti lyhyemmän ajan palkalla kuin tämän päivän inssi. Ja sitten voidaan kysyä vertailun järkevyyttä, koska venetarjontakin on muuttunut. Uskallan olla aika varma, että tänään venettä ostavalla on paljon laajempi valikoima suhteellisesti samalla panostuksella kuin silloin.
Ennen oli insinöörikin arvossaan töitä riittii. Insinööri laskettaneen toimihenkilöihin seuraava googletus kopio lienee kohdallaan.
"
Vuonna 1970 työttömyysaste oli Suomessa 1,9% ja monilla aloilla oli pulaa ammattitaitoisesta työvoimasta.
Työntekijän keskimääräinen vuosiansio oli 13 200, toimihenkilön 21 000 vuonna 1963 käyttöönotettua uutta markkaa. Teollisuustyöntekijän tuntipalkka oli päälle viiden ja puolen markan.
Vuonna 1970 voikilo maksoi 4,28 markkaa, kilo silakoita 1,71. Nakit olivat lähes kuusi kertaa silakoita kalliimpia. Kilo maksoi 8,58 markkaa. Varttikilon paketin kahvia sai 2,95 markalla. Savukeaseki maksoi pari markkaa."
Lähde: Aikamatka, Juha Vesterinen, Nostalginen vuosikirja 1950, 1960, 1970, Alfamer, 2009
"
21 000 mk nykyrahassa aikalaskurilla laskettuna on jotain 26 000 euroa. perusinsinäärin palkkahan on tänäpäivänä noin 40 000- 50 000 euroa. Mutta siihen uuden H-veneen hintaan. Ei kai kukaan järkevä ihminen 50 0000 sijoita moiseen kippoon.
Heh, mahtavaa tietoa! :)
Kiitokset aiheen aloittajalle, mielenkiintoinen ajatus H-veneestä "uutena" silloin aikanaan. Venetyyppinä se oli vähintäänkin samanlainen juttu kun nykyiset Farrin veneet, edusti aikansa korkeaa ja haluttua tietotaitoa joka ei ollut yhtälailla ratasuorituskeskeistä kun nykyään mikä selittää veneen käyttökelpoisuuden edelleen.
Uusien H-veneiden nykyhinta on tosiaan korkea, mutta niin on kyllä muidenkin yksityyppiveneiden joilla tiukasti kisataan. Esim. E-jollien hinnat tipahti kun lehmän häntä kun Olympialuokka loppui ja korkean tason kisailu pitkälti siinä samalla. E-jollatkin on muuten 60-luvulta ja olivat aikanaan hinnoissaan kokoonsa nähden. :)
olla niin, että H-veneiden hintaa nostaa juuri tuo, ettei kukaan nykyään osta uutta H:ta muuhun kuin kilpailukäyttöön.
a) valmistus on yksittäiskappaleita => aina kallista kunnon sarjatuotantoon verrattuna
b) ostajat entusiasteja => lompakonnyörit valmiiksi höllemmässä
c) varustelu luultavasti "viimeisen päälle", siis kilpakäyttöön optimoitua ja kalliimpaa kuin normaaliveneilijän valitsema.
Jos uusien H-veneiden ostajakunta olisi sama porukka, joka nykyisin ostaa hintaluokan 60 000 - 100 000 uusia perhecruisereita, niin luultavasti hintataso olisi alhaisempi. Tai sitten ei, koska moinen ilmiö edellyttäisi, ettei nykyaikaisia sarjatuotantocruisereita olisi ikinä markkinoille ilmestynytkään :) Jos keskiarvoveneilijän eteen pannaan valinta "ostatko tuliterän H:n vai muutaman vuoden käytetyn Bavan/Benen tms." eikä jo H ole budjetin ylälaidassa tai yli siitä, niin hän ei H:ta vilkaisekaan.
Ihan asiasta toiseen: vilkaisin taustatiedoksi uuden Bavarian hintaa. Samalla kun täytyy kiittää Boatmangroupia siitä, että heidän sivuilleen on ilmestunyt tieto siitä, mitä a) varustepaketti b) toimitus Suomeen maksavat, täytyy myös ihmetellä jälkimmäisten elementtien kalleutta. Ja paria detskua varustepaketeissa. Esim. se, että varustepaketissa mainitaan lämminvesijärjestelmä, mutta boileri on vakiovaruste. Mitä ihmettä se lämminvesijärjestelmä sitten meinaa? Vai onko tosiaan niin, että vakioveneessä on boileri, mutta pitää maksaa ekstraa boilerin ja hanojen välisistä letkuista?