HS:ssa tänään jul-

kaistun Ruotsin katsastustilaston mukaan kirjoitetaan: "Porchet ja Toyotat ovat ikääntyneinäkin varmoja." Tämähän on meille Toyota-autoilijoille itsestäänselvyys, mutta mukavaahan se on valtakunnan ykköslehdestä lukea. Enpä ryhdy muita merkkejä mollaamaan - jokainenhan voi autosivuilta tarkastaa sen oman merkkinsä menestyksen...
13319
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 13

Vanhimmat

Hyvä niin, mutta uusista Toyotista ei sitten voikaan sanoa samaa, mitä noita uutisia on maailmalta viime aikoina kuulunut.

Äänestä

Possella ajetaan alle 10 tkm/vuosi ja toi potalla alle 14 tkm/vuosi.

Mut sehän ei estä "fiksua" toimittajaa haukkumasta mm. Bemarin 5-sarjaa, jolla on jo 3-vuotiaana 90 tkm mittarissa. Anjovis pääsee samaan vasta 6 vuotiaana ja sorolla 7-8 vuotiaana.

No, ihan samaa tasoa oli asiantuntemus myös muissa jutuissa - ei reppanat edes tiedä, mitä eroa on venttiiliajoituksella ja nostolla.

Äänestä
  • on kuiteskin se että toyota on hinta/laatu suhteeltaan erinomainen.
    Siitä olen kanssasi samaa mieltä että tää HS:n vikatilasto on surkuhupaisa jo kun lukee joka merkin vikoja esim. 10v autojen ruosteesta-varmaan joka autosta löytyy ruostetta jostain vaikkei sillä olisi sitten kestävyyden kannalta mitään tekemistä esim .valuosissa pintaruostetta.
    Merkkiin katsomatta vanhemmiten autoihin ilmeentyy vikoja enemmän tai vähemmän.

    Äänestä

  • Toyotassa on 6-7 vuotiaanakin vähemmän vikoja kuin BMW:ssä 3-vuotiaana.

    Äänestä

  • Itse ajan avella tuon 90tkm 3een vuoteen ja miksi maksaisin kaksinkertaisen hinnan ja ostaisin 5-bemun?
    Olishan se kiva kesällä, mutta talvella menisi hermo ja vaihtaessa tilit sileeksi.

    Äänestä

  • Eli siis:
    BMW 30tkm vuosi
    Anjovis 15tkm vuosi

    Bemarilla 3 vuotiaana 90tkm
    Anjoviksella 6 vuotiaana 90 tkm

    Ja vanhempi Avensis pesee luotettavuudessa tuoreemman BMW:n.

    Äänestä

tietysti spekuloida, mutta trendihän on ihan selvä. Jyvät erottuvat akanoista. Peräpää on peräpää vuodesta toiseen.

Äänestä
  • Oli vuosina 07/08/09 Paras saksalainen ja katsastus tilastoissa, Ja euroopassa ei yhtään vikaa ole todettu, päin vastoin kun amerikassa. Ja niillä carina avens autoilla on ajettuja yli 500.000 tuhatakin, ja ovat varsin haluttua vanhanakin.

    Äänestä

  • Totuus esille kirjoitti:

    Oli vuosina 07/08/09 Paras saksalainen ja katsastus tilastoissa, Ja euroopassa ei yhtään vikaa ole todettu, päin vastoin kun amerikassa. Ja niillä carina avens autoilla on ajettuja yli 500.000 tuhatakin, ja ovat varsin haluttua vanhanakin.

    "carina avens autoilla on ajettuja yli 500.000 tuhatakin, ja ovat varsin haluttua vanhanakin"
    Haluttuja pölvästien Toyoterojen joukossa , muut eivät tuollaisiin romuihin halua koskeakaan.

    Äänestä

Yli 5 vuotiaissa, jopa toyotat, asia joka pysäytti monet... Toyotan kohdalla kiinnitin huomiota, että niillä oli yleisesti ottaen ajettu aika vähän ?! Autot joissa oli eniten huomautettavaa, oli keskimäärin niitä malleja, joilla ajetaan paljon, yli 200.000 km jne. , puhutaan nk. reppurimalleista. Vikaantumisilla / kilometreillä näyttää olevan looginen yhteys.

Äänestä

ja kun vielä kamala ajettava, niin ei autokaan rasitu turhassa ja kovassa käytössä. Revi siitä pelle.

Äänestä
  • Tototerot niitä pellejä ovat pelle !

    Äänestä

  • URRRRGGGHHH kirjoitti:

    Tototerot niitä pellejä ovat pelle !

    on oikein urrrggghhh. Kylläpä Toyotan omistajia nyt pelottaa :o)

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


;o) kirjoitti:

kaistun Ruotsin katsastustilaston mukaan kirjoitetaan: "Porchet ja Toyotat ovat ikääntyneinäkin varmoja." Tämähän on meille Toyota-autoilijoille itsestäänselvyys, mutta mukavaahan se on valtakunnan ykköslehdestä lukea. Enpä ryhdy muita merkkejä mollaamaan - jokainenhan voi autosivuilta tarkastaa sen oman merkkinsä menestyksen...

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu