Delta-Auto

Ceed on automaailman haka!!!

KIAn pääsuunnittelijahan sai kenkää pari vuotta sitten, dementoitunut 76v. ukkeli pistettiin eläkkeelle. Piirteli autoja itselleen ja eli edelleen -70 lukua.

eläköityi kirjoitti:

KIAn pääsuunnittelijahan sai kenkää pari vuotta sitten, dementoitunut 76v. ukkeli pistettiin eläkkeelle. Piirteli autoja itselleen ja eli edelleen -70 lukua.

parempi. Ei sorry mihinkään hienouksiian a'la DSG vaihdeboxi tai muuta yhtä kestävää. Eihän nykyautoja suunnitellakaan kai enää 25 vuoden käyttöön vaan 100 000 km ja 7-8 vuotta. Sit taas autokauppaan ostaan uutta.

eläköityi kirjoitti:

KIAn pääsuunnittelijahan sai kenkää pari vuotta sitten, dementoitunut 76v. ukkeli pistettiin eläkkeelle. Piirteli autoja itselleen ja eli edelleen -70 lukua.

yks ukko autoo suunnittele. Eiköhän se oo aikamoinen porukka joka hieroo yksityiskohtia suuntaan jos toiseen. Ei ees jaappaniassa tai oikein Amuriikas kai yks äijä suunnitele koko autoo. Kai siel on Hallituksella ja johtoryhmällä jonninmoista sanavaltaa mitä tehhään. Kyl siel KIAl ja Hynysel on hienoi autoi tuloillaan, ehtis vaan enneku autokuume iskee.. ja joutuu vaihtaan uuteen.

eläköityi kirjoitti:

KIAn pääsuunnittelijahan sai kenkää pari vuotta sitten, dementoitunut 76v. ukkeli pistettiin eläkkeelle. Piirteli autoja itselleen ja eli edelleen -70 lukua.

suunnittelukeskus saksassa eli sakut suunnittelee. Audilta siirtyi Hyundaikonsernin euroopan kakkospallille henkilö ja myös muita ja jälkeä alkoi tulla, autot moderneja ja aasialaislaadulla ettei heti hajoa niinkuin sakut. Asetti tavoitteeksi viiden suurimman valmistajan joukkoon nousemisen ja tällä hetkellä jo sijalla neljä. Erittäin hyvä mallisto tulossa molemmilta ja ilmeisesti Deltakin kovanluokan johdon hommattuaan huomanneet mitä he käsiinsä saivat. Ilmiselvä voittokulku alkamassa, tuotepaletti on ainakin kunnossa esim. Vengan testivoitto kovista kilpailijoista ja Ceed kolmen parhaan joukossa kokoluokassaan, näin Saksassa jossa kilpailu on kova. (Auto Bild ja Auto motor und sport)

lokiver kirjoitti:

suunnittelukeskus saksassa eli sakut suunnittelee. Audilta siirtyi Hyundaikonsernin euroopan kakkospallille henkilö ja myös muita ja jälkeä alkoi tulla, autot moderneja ja aasialaislaadulla ettei heti hajoa niinkuin sakut. Asetti tavoitteeksi viiden suurimman valmistajan joukkoon nousemisen ja tällä hetkellä jo sijalla neljä. Erittäin hyvä mallisto tulossa molemmilta ja ilmeisesti Deltakin kovanluokan johdon hommattuaan huomanneet mitä he käsiinsä saivat. Ilmiselvä voittokulku alkamassa, tuotepaletti on ainakin kunnossa esim. Vengan testivoitto kovista kilpailijoista ja Ceed kolmen parhaan joukossa kokoluokassaan, näin Saksassa jossa kilpailu on kova. (Auto Bild ja Auto motor und sport)

Missä on nykyisin delta-auton omistus, siis ketkä omistaa, venäläiset rahanpesijät edelleen? Johtohan on monikansallinen, mutta omistaja määrää toimintatavat.

nipponisti. kirjoitti:

Missä on nykyisin delta-auton omistus, siis ketkä omistaa, venäläiset rahanpesijät edelleen? Johtohan on monikansallinen, mutta omistaja määrää toimintatavat.

kunka osakeyhtiön omistaa. Jos oot ostamassa uutta kännyy niin haluuks aina osakaslistan Noksulta Ericssonilta Motporalta ja muilta. Senjälkeen meet ja ostat "harmaatuntikönny" tietämättä kuka omistaa Osakeyhtiön..


Kysele samalla kuka omistaa KIA yrityksen (osakeyhtiö sekin) tai sen emoyhtiön..

silvälii kirjoitti:

kunka osakeyhtiön omistaa. Jos oot ostamassa uutta kännyy niin haluuks aina osakaslistan Noksulta Ericssonilta Motporalta ja muilta. Senjälkeen meet ja ostat "harmaatuntikönny" tietämättä kuka omistaa Osakeyhtiön..


Kysele samalla kuka omistaa KIA yrityksen (osakeyhtiö sekin) tai sen emoyhtiön..

on sillä sen verran väliä etten ainakaan tietoisesti halua olla tukemassa rikollisten rahanpesutoimintaa. Aiemmiinhan deltan omistus oli hyvin pienen piirin hallussa, eikä siten verrattavissa Nokiaan tai Samsungiin.

nipponisti. kirjoitti:

on sillä sen verran väliä etten ainakaan tietoisesti halua olla tukemassa rikollisten rahanpesutoimintaa. Aiemmiinhan deltan omistus oli hyvin pienen piirin hallussa, eikä siten verrattavissa Nokiaan tai Samsungiin.

osta koskaa KIAa tai Hynystä, saattaa mennä yöunet.. jos et saiskaan osakaslistaa. Kysyppä vvaikka yhtiörekisteristä siellä se on olemassa jos kotimainen yhtiö.

Sähän et voi ostaa mitään autoa, kun et saa osakaslistaa kaupantekohetkellä.


PS mulla ei muuten oo mitään tekemistä autokaupan kanssa, ja toivottavasti ei sinunkaan edustaman virman..

nipponisti. kirjoitti:

Missä on nykyisin delta-auton omistus, siis ketkä omistaa, venäläiset rahanpesijät edelleen? Johtohan on monikansallinen, mutta omistaja määrää toimintatavat.

voiko sen ostaa kun suurin omistusosuus on arabeilla, taikka Nokialaisen jossa enemmistö jenkeillä, entä Volvo joka on kiinalaisilla eikä se Saabbikaan taida parempi olla puhumattakaan muista. Taitavat venäläiset ja kiinalaiset tulevaisuudessa omistaa paljon, esim. lista Brittien rikkaimmista, toki intialaisia seassa. IMF:n joutui valtaa jakamaan uudestaan kun rahapula iski, kiinalaisilta tuli sopivasti apua.

nipponisti. kirjoitti:

on sillä sen verran väliä etten ainakaan tietoisesti halua olla tukemassa rikollisten rahanpesutoimintaa. Aiemmiinhan deltan omistus oli hyvin pienen piirin hallussa, eikä siten verrattavissa Nokiaan tai Samsungiin.

Kiinalaiset osat,vaihdatko ne pois,entäpä kännykkäsi, Nokialainen joka on valmistettu Kiinassa??? .Aloit itse hurskastelun,niin vastataan sitten huutoosi. käytät ilmeisesti elektronikkaa,jolla rikastutat Kiinalaisia,mitä aiot tehdä asialle?

nipponisti. kirjoitti:

on sillä sen verran väliä etten ainakaan tietoisesti halua olla tukemassa rikollisten rahanpesutoimintaa. Aiemmiinhan deltan omistus oli hyvin pienen piirin hallussa, eikä siten verrattavissa Nokiaan tai Samsungiin.

Sulla alkaa olla ostamiset vähissä jos noin ajattelet. Suomi ostaa Venäjältä energiaa mm. kaasu, sähkö ja öljytuotteita muun aineellisen lisäksi. Meinaatko ettet käytä niitä kun et tiedä osakasluetteloita, meillä ainakin tulee sähkö ja lämpö maakaasuvoimalasta.

Saranat ei jumiutuisi käytön puutteesta.
Parasta käyttää vain ruosteenirroitinta.
Aivansama mitä lenkkaa myyvät.

eipä ole asiakkaita kirjoitti:

Saranat ei jumiutuisi käytön puutteesta.
Parasta käyttää vain ruosteenirroitinta.
Aivansama mitä lenkkaa myyvät.

kirjottakaa vaan paskaa, ton parempaa kärryä ei ookaan ja yöunet on taattu.Takuita on !!!!ja se takaa jo ettei paskaa vois ees mikään olla eikä ole ollutkaan.Palvelukin on parasta mitä ikinä voi olla,meil on pari kaaraa ostettu muu merkki ja upo uusi kia sieltä aikoinaan ja ei voi muuta ko kehua. Muistakaa että jokainen tekee työtään.
Monen auton perheessä ja kia on paras,luotettavin ja viattomin, mitäs siihen sanotte?sattumako!Uuden kian vois ostaa joskus taas.

asiakas.... kirjoitti:

kirjottakaa vaan paskaa, ton parempaa kärryä ei ookaan ja yöunet on taattu.Takuita on !!!!ja se takaa jo ettei paskaa vois ees mikään olla eikä ole ollutkaan.Palvelukin on parasta mitä ikinä voi olla,meil on pari kaaraa ostettu muu merkki ja upo uusi kia sieltä aikoinaan ja ei voi muuta ko kehua. Muistakaa että jokainen tekee työtään.
Monen auton perheessä ja kia on paras,luotettavin ja viattomin, mitäs siihen sanotte?sattumako!Uuden kian vois ostaa joskus taas.

hölmömpikii et Ceed syrjäyttää tojot

http://www.iltasanomat.fi/videot/autot/2114619

huomaa !! kirjoitti:

hölmömpikii et Ceed syrjäyttää tojot

http://www.iltasanomat.fi/videot/autot/2114619

ettei oo vaan joku politikko ??