Moro. Onkos kellään muulla ollut edessä tukivarsien kanssa ongelmaa, kun autollani ajettu vasta 160 Tkm ja etummaiset varret paskana ei pitäis gyntterin kamppeitten vielä hajota.
Tukivarret romuna
A4 2.4
62872
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Itellä meni vaihtoon ko oli 140 tkm takana. tyyppivika a4:ssä!
olla uudempien Audien, Volkkarien ja Bemareiden omistajilla repullinen varalla kokoajan ;). Pirun kalliita vaan, ku joutuu uusimaan koko tukivarren yhden nivelen takia. Ja niitä muuten menee vähemmilläki kilometreillä. Tää ei oo sit provo! Itekkin ajan Audilla, enkä helpolla merkkii vaihda!
Listalta puuttui ainakin Alfa Romeo (sekä kavereiden kokemusten perusteella myös Volvo). Omaan sataviiskutoseen vaihdettiin taakse tukivarret 50tkm kohdalla. Onneksi kaupasta saa uusia, eikä tuollaisten pikkujuttujen takia merkkiä vaihdeta täälläkään.
Sama koskee varmaan kaikkia nelipistetuettuja pyöränripustuksia, taka-akselillakin esim. Mersu ja Pösö. Tuentaratkaisun takia hyvät ajo-ominaisuudet, mut aika helposti menee joku nivel tai hela väljäksi. Mut Volvossa ei kyl oo tämmönen ripustus, muistaakseni. Alfasta ei oo hajuukaan.
Yksityinen VAG:n erikoistunut asentaja suositteli tarvikeosia, kun niitä hyvin saatavilla (vaihtaa kuulemma vähintään yhdet viikossa)
Kehui vielä käyttävänsä Saksalaisia, vaikka Italialaisiakin tarjolla. Epäili myös, että tarvikeosat tulevat samalta saksalaiselta tehtaalta alkuperäisten kanssa, kun näyttää olevan tukivarsista hiottu Audi/Volkkari merkinnät pois.
Hintoja en vielä kysellyt vaikka joskus kolahtaa terävään monttunreunaan ajettaessa (170 tkm).
Kiitti Asiallisista vastauksista. Samaa minäkin kuulin et logot vain hiottu pois ja hinnassa oli 40 egen ero per kappale merkkiliikkeen vastaavaan ettei tarvinnut epäillä et mistä hakee.