Vartti-lehdessä 25.4 2010 näkyy olevan juttu siitä miten kaupunkilaiset ja yrittäjät haluaisivat saada lisää pysäköintipaikkoja keskustaan. Saman jutun yhteydessä on juttua myös siitä kuinka Tommi Vasama ehdottaa että kevyenliikenteen osuus Valtakadulla varattaisiin parkkipaikoiksi talven ajaksi, mihin tuotantojohtaja Pasi Leimi vastaa seuraavasti: " Pyöräilylle ja jalankululle varattujen alueiden varaaminen pysäköinnille on vastoin osayleiskaavan tavoitteita".
Kuitenkin Kirkkokadulla Lapppen kirkon ja Yliopiston apteekin välillä on tehty väkisin parkkipaikkoja joille on varastettu tilaa jalka-pyörätieltä, eli ajoneuvot ovat puoliksi jalkakäytävällä, luvallisesti.
Ei taida tuo osayleiskaava päteä enää tässä kohtaa?
Muutenkin tuo ratkaisu on järjetön, Kirkkokatu kaventui ja pysäköidyt ajoneuvot estävät näkyvyyttä oikealle Valtakatua itäänpäin ajettaessa, varsinkin jos kulmaan on parkkeerattu esim. pakettiauto.
Mutta näin meillä, näillä mennään eikä sitä valoa näy edes tunnelin päässä mitä kaupukisuunnitteluun tulee...
Kuitenkin Kirkkokadulla Lapppen kirkon ja Yliopiston apteekin välillä on tehty väkisin parkkipaikkoja joille on varastettu tilaa jalka-pyörätieltä, eli ajoneuvot ovat puoliksi jalkakäytävällä, luvallisesti.
Ei taida tuo osayleiskaava päteä enää tässä kohtaa?
Muutenkin tuo ratkaisu on järjetön, Kirkkokatu kaventui ja pysäköidyt ajoneuvot estävät näkyvyyttä oikealle Valtakatua itäänpäin ajettaessa, varsinkin jos kulmaan on parkkeerattu esim. pakettiauto.
Mutta näin meillä, näillä mennään eikä sitä valoa näy edes tunnelin päässä mitä kaupukisuunnitteluun tulee...
Vastaukset 3
Vanhimmat
Jep, kaikki muut paitsi päättäjät ovat sitä mieltä, että keskustaan tarvitaan parkkipaikkoja. Koska päättäjät ovat vidun viisaita niin kunnollisia parkkipaikkoja ei tehdä vaan joitain ihme virityksiä kuten jo tuon yhden mainitsit. Siinä kun tatjaanat ja serkeit isoa maastureitaan pitää pääasiassa ajoväylällä niin aika pujottelua on. Kunnon parkkihalli keskustaan ja KAIKKI paikat ilmaiseksi, 2h kiekkopaikoiksi. Alkaa porukkaa käymään keskustassakin. Vai onko automarkettien lobbaajat syöttäny ja juottanu nämä vidun viisaat päättäjät niin hyvin ettei keskustaan halutakaan asiakkaita? Viddu jos vielä teatterin uuden tekevät siihen kaupungintalon viereen niin luulis p-paikkoja tarvittavan...
Keskustaan (katutasolle siis) ei tarvita enää enempää autoja. Jos tänne on pakko autolla änkeä kaupoille, niin sitten paikoittamisesta voi myös maksaa. Parkkihalli on siis ihan kannatettava ajatus.
Vihaksi pistää ne, jotka surutta jättävät autonsa valtakadun pyörätieosuudelle pysäköintikiellosta huolimatta. Pitää vissiin hakkia joku MTB-pyörä niin pystyy ajamaan moisten yli eikä tartte puikkelehtia henkensä kaupalla ajoradan puolella. Jos ei siihen Old-Cock:iin tai Altun kebabiin jaksa lailliselta parkkipaikalta kävellä niin olisiko syytä tarkkailla ruoka- ja juomavaliotaan hieman?
Keskusta ei tarvitse autopaikkoja, vaan asuntoja. Auto ottaa keskustassa enemmän neliöitä, kuin ihminen. Jos ihmisiä ei ole keskustassa on sinne varattava tilaa autoille. Jos autot ovat keskustassa ei siellä ole tilaa ihmisille.
Esimerkiksi 12 000 neliön hyvälle alueelle saa autopaikkoja 550. Noin 22 neliömetriä/ autopaikka. Se on enemmän, mitä Suomalaisella on asuinpinta-ala keskimäärin. Tässä luvussa ei ole huomioitu ollenkaan sitä, että sinne pysäköintialueelle on vieläkin päästävä.
Kaikkia hyviksi lueteltuja taajamia yhdistää tiivis rakentaminen.