LENNOKKI 1
- 8,4 V 850 mAh (Sanyon) Nimh-akku = 7,14 Wh
- moottori 2 kpl n. 20 -wattisia harjallisia "lelumoottoreita"
- paino n. 300 g
- lentoaika n. 10 - 12 min
LENNOKKI 2
- 7,4 1 800 mAh Lipo-akku = 13,32 Wh
- moottori 1 kpl 200 W harjaton
- paino 700 g
- lentoaika n. 1 h
Ihmettelin miksi Nimh:n todellinen kapasiteetti on niin huono, kunnes tajusin: Nimh KUUMENEE KUIN TAUTI eli suuri osa energiasta menee Nimh-akusta suoraan ilmaan LÄMPÖNÄ! Lipo ei sen sijaan lämpene yhtään, vaikka koneiden teho-ero on kuin yö ja päivä. Elikkäs Nimh on huono kovalla kuormalla. Tietysti hiiliharjattoman moottorin voimakin on omaa luokkaansa.
- 8,4 V 850 mAh (Sanyon) Nimh-akku = 7,14 Wh
- moottori 2 kpl n. 20 -wattisia harjallisia "lelumoottoreita"
- paino n. 300 g
- lentoaika n. 10 - 12 min
LENNOKKI 2
- 7,4 1 800 mAh Lipo-akku = 13,32 Wh
- moottori 1 kpl 200 W harjaton
- paino 700 g
- lentoaika n. 1 h
Ihmettelin miksi Nimh:n todellinen kapasiteetti on niin huono, kunnes tajusin: Nimh KUUMENEE KUIN TAUTI eli suuri osa energiasta menee Nimh-akusta suoraan ilmaan LÄMPÖNÄ! Lipo ei sen sijaan lämpene yhtään, vaikka koneiden teho-ero on kuin yö ja päivä. Elikkäs Nimh on huono kovalla kuormalla. Tietysti hiiliharjattoman moottorin voimakin on omaa luokkaansa.
Vastaukset 4
Vanhimmat
No, entäs sitten? Mikä oli asian pointti?
henkilökohtaisessa OIVALLUKSESSA?
Ei se ihan noin suoraviivainen ole. Lentoaikaan vaikuttaa suuresti kuinka raju se ylösveto on. Kahdella 20W harjallisella kestää kauan nousta sähköä säästävään lentämiseen kun 200W otta korkeutta vauhdilla ja säästölento alkaa jo muutaman sekunnin kuluttua.
harjalliset moottorit tuhlaavat sähköä aikas reippaasti ja kesyillä moottoreilla ylösveto ei todellakaan ole sitä parastaluokkaa. Lämpeneminen riipuu siitä kuinka hyvä lipo-akku on käytössäsi. Ajoakuissa on tavallisesti pieni sisäinen resistanssi ja siksi ne kestävät relujakin purkuvirtoja, tosin niitä ei sitten paranne mennä ylittämään. Seurauksena on sitten se tulipalo. Noista nikkelimetallihypriideistä ei ole isomminkokemysta, mutta nikkelikadniumista ja ne ainakin sintterikennoversioina antoi rumasti sähköä sen kummemmin lämpenemättä.
No mikäpä siinä uutta on, että ni-mh -kennot ovat surkeita virranantokyvyltään?