Mikä muu pian erottaa Finnairin halpalentoyhtiöistä kuin hinta? Ei ole palvelua, lentojen tarjoilut eivät kuulu hintaan, sen sijaan hintoja korotettaisiin ja keksitään lisämaksuja. Katastrofi tilanteessa on jopa parempi olla Ryanairin matkustajana kuin Finnairilla ja se on mielestäni jo kovin absurdia.
Kyllä rahalle pitäisi saada muutakin vastinetta kuin Fazerin suklaapalan. Finnair oli ennen kohtuuhintainen, kohtuutasoinen ja turvallinen suomalainen vaihtoehto. Nyt hermoja saa kiristellä tapellessa aikataulujen kanssa, kun Aasian lennot pistävät Finskin Euroopan lennot sekaisin. Ja Finnairin slogan "illaksi kotiin" alkaa sekin olemaan jo aika huono vitsi.
Eniten ärsyttää se, että Finnairin päättäjilläkään ei ole sen verran järkeä, että he pitäisivät huolta yhtiön ydinosaamisesta eli logistiikasta. Tuosta vain siirrettiin pakettienkäsittely vieraisiin käsiin. En ymmärrä minkä pohjalle Finnair enää voi rakentaa julkikuvaansa.
Imagomielessä Finnair on tuhon oma, varsinkin nyt kun kaukolentojen asiakkaat saivat maistaa Finnairin palvelutaso tuhkaepisodin aikana. Heiltä ei taatusti jäänyt huomaamatta, että muiden lentoyhteöiden asiakkaista pidettiin parempi huoli. Kyllä tästä vielä sana kiertää.
Onko Finnair nyt tullut tiensä päähän?
Kyllä rahalle pitäisi saada muutakin vastinetta kuin Fazerin suklaapalan. Finnair oli ennen kohtuuhintainen, kohtuutasoinen ja turvallinen suomalainen vaihtoehto. Nyt hermoja saa kiristellä tapellessa aikataulujen kanssa, kun Aasian lennot pistävät Finskin Euroopan lennot sekaisin. Ja Finnairin slogan "illaksi kotiin" alkaa sekin olemaan jo aika huono vitsi.
Eniten ärsyttää se, että Finnairin päättäjilläkään ei ole sen verran järkeä, että he pitäisivät huolta yhtiön ydinosaamisesta eli logistiikasta. Tuosta vain siirrettiin pakettienkäsittely vieraisiin käsiin. En ymmärrä minkä pohjalle Finnair enää voi rakentaa julkikuvaansa.
Imagomielessä Finnair on tuhon oma, varsinkin nyt kun kaukolentojen asiakkaat saivat maistaa Finnairin palvelutaso tuhkaepisodin aikana. Heiltä ei taatusti jäänyt huomaamatta, että muiden lentoyhteöiden asiakkaista pidettiin parempi huoli. Kyllä tästä vielä sana kiertää.
Onko Finnair nyt tullut tiensä päähän?
Vastaukset 8
Vanhimmat
Otit nyt kantaa kovin moniin asioihin.
Perinteisten lentoyhtiöiden tilanne on heikentynyt kahdesta syystä. Maailmanlaajuinen lama ja sen vaikutukset lentojen plus rahtiliikenteen kysyntään, sekä halpalentoyhtiöiden jalansijan vahvistuminen. Finnairia on rasittanut kustannusrakenne, jota on yritetty saada kuosiin ulkoistamalla toimintoja tunnetuin seurauksin.
Tässä vaiheessahan Finnair pohtii palveluidensa maksullisuutta. Siitä tulee vaikea kysymys ja veikkaan, että kun voipaperit reitti- ja lomalennoilla rupeavat rapisemaan, on jo viranomaisillakin aihetta puuttua asiaan.
En tiedä, mitä tahoa edustat; minulla ei ole Finnairin logistiikkaan muuta, kuin asiakasnäkökulma. Alkaen lähtöselvityksestä ja päätyen myöhemmin kotikentälle. Ei juuri moittimista ja vaikka meidän matkoja on osunut tuon Barona-ulkoistuksen huippuhetkiin, lähes ongelmitta on saatu laukut perille ja takaisin.
Tuhkaepisodissa Finnair on ottanut tarpeettoman kovan linjan täysin yksiselitteisestä EU-säädöksestä huolimatta. Siitähän nyt tällä viikolla käydään keskustelu täkäläisen kuluttajaviranomaistahon ja Finnairin välillä. Huomioitavaa on, että EU:sta käsin ollaan selkeästi jyrähdetty Suomen suuntaan huolenpitovelvoitteen tiimoilta. Ja se, miten Finnair näki viisaaksi asian hoitaa, ei koske ainoastaan
kaukolentoja. Monta mehukasta tarinaa esim. Kanarian kohteista on takuulla tulossa lähiaikoina.
Ymmärrän hyvin, että Finnair miettii lisämaksuttoman tarjoilun vähentämistä. Jos ajatellaan vaikka Yhdysvaltoja, niin ei sielläkään isot verkostolentoyhtiöt tarjoile lämmintä ateriaa maan sisäisillä lennoilla. On varmasti ihan paikallaan miettiä, onko siihen tarvetta esim. Euroopan sisäisillä / kotimaan lennoillakaan? Kaukolennot ovat sitten tietysti oma asiansa.
Olen täysin samaa mieltä, mutta mikäli Finnair poistaa lipun hintaan sisältyvät palvelut toinen toisensa jälkeen, mikä erottaa sen halpalentoyhtiöistä?
Omasta mielestäni lyhyillä Euroopan lennoilla asiakas voi ostaa koneessa haluamansa ruoka- ja juomatarjoilut. Monet eivät edes halua syödä mitään. Samoin ruumaan menevästä matkatavarasta voi mielestäni veloittaa eri hinnan, koska niiden käsittely on lentoyhtiölle iso kuluerä ja monet (Esim. useimmat liikematkalaiset) joka tapauksessa matkustavat vain käsimatkatavaran kanssa. Se on kätevää ja nopeaa. Heti koneen saavuttua voi jatkaa matkaa eikä tarvitse odotella liukuhihnalla jopa tuntia.
MUTTA: Palveluiden heikentämijen on täysin ristiriidassa sen asian kanssa, että Finnair samaan aikaan ilmoittaa korottavansa lippujen hintoja entisestään.
Itse lennän vuodessa vähintään 50 lentoa ja niistä nykyään suuri osa Ryanairilla ja Air Balticilla niiden halpojen hintojen vuoksi. Ryanairista on kaikkiaan kokemusta jo yli sadalta lennolta eri puolilta Eurooppaa. Ryanairin konsepti on selkeä ja mielestäni erinomainen: lentolippu on superhalpa, mutta asiakas maksaa kaikista valitsemistaan lisäpalveluista (esim. tarjoilut ja ruumaan menevät matkatavarat). Ne, jotka eivät tarvitse mitään lisäpalveluja lentävät jopa eurolla ja ne, jotka valitsevat vaikka kaikkikin lisäpalvelit maksavat vain muutaman kympin lisää. Toisin sanoen: maksat vain siitä mitä käytät. Sinun ei absolutistina tarvitse esim. maksaa kanssamatkustajiesi viinin litkimistä (tosin Finnairiltakin "ilmaiset " alkoholit poistuneet).
Mitenkähän saisimme tuon irlantilaisyrityksen laajentamaan toimintaansa myös Suomen junaraiteille.
Ei tarvitsisi nähdä vaivaa ja ajaa satoja kilometrejä autolla perheen kanssa mummolaan, kun pääsisi koko perhe esim. vitosella Ouluun Olisi se tosi hienoa!
Viis siitä, että tuhannet suomalaiset työntekijät jäisivät ilman työpaikkaa. Sehän se tuntuu olevat trendi nykyihmisillä - ennen kehoitettiin suosimaan suomalaista - nyt on muotia suosia ulkomaista ja haukkua kotimaista. Vaikuttaa hurjan lyhytnäköiseltä ja typerältä.
Tuhannet ihmiset jäisivät ilman työtä myös jos Finnair menisi nurin. Olisiko parempi olla täällä takamailla joidenkin ulkomaisten halpisyhtiöiden varassa? Tuskin niitä hirveästi kiinnostaisi panostaa tämän pienen kansan tarpeisiin.
Sompputyövoima on hallituksen erityis-suojelussa. Joten eiköhän suojella ulkolaiset
lentoyhtiötkin. Näissähän tulee ihmisille rahallista hyötyäkin.
On tietysti harmi,että takamailla ollaan halppisyhtiöiden varassa. Minusta kuitenkin paljon
tyhjää parempi tilanne.
Turistiluokkaa "uudistetaan" uutisen mukaan. Mikä nyt laitetaan maksulliseksi??
Tuhkakorvausten maksamisesta kieltäydytään. Ilmeisesti arvioivat että liikematkustajien tappiot menevät työnantajiensa piikkiin ja tavismatkaaja kun ei ole finnairia kiinnostanut enää aikoihin.
Oletko harkinnut Norwegian airia? Lentää Ouluun ja Kuusamoon ja Rovaniemelle ja kesäisin Joensuuhun ja Vaasaan ym. lentoja naurettavan halvalla.
finnairilla saa koko hintaan kuuluvan lämpimän ruoan, mutta juomat ovat maksullisia.