Kyllä on kummallista, että ns. hinnat alkaen-Bemareita pidetään laatuautoina ja premiumina. Jo katse auton sisätiloihin saa voimaan pahoin: kuin kirveellä veistetty ja sahalla katkaistu lauta kojelautana, siis puulankku joka maalattu tummalla sävyllä ja hivenen parempaan versioon maalattu hopeanvärinen lista. Siis tuo kojelauta aivan karmea, uusiakin malleja myöten. Penkkiverhoilu kuttaperkkaa, jotain saatanan surkeaa säkkikangasta ja ovipaneelit kuin jostain Daciasta, hyi helvetti. Sitten se muu ergonomia: kytkinpolkimen liikerata uskomattoman pitkä, siis miksi? Dieselmallissa vaihteisto helvetin raskaskäyttöinen ja pitkäliikkeisen vaihderadat, ja kulmikkuutta. Sitten se idioottimainen monitoimipylpyrä; kyllä on taas pleikkariteinit päässeet suunnittelemaan aikuisten autoja!
Viimeiset hyvät sisustukset olivat 95-2002-mallisarjan vitosessa ja E46-kolmosessa, uudemmat karmeita.
Viimeiset hyvät sisustukset olivat 95-2002-mallisarjan vitosessa ja E46-kolmosessa, uudemmat karmeita.
Vastaukset 38
Vanhimmat
verhoilukankaasta. Siitä mikä on jo uutena nuhjatun ja nyppyisen näköinen. Kuin 60-luvun sohva.
on ottaa vaalea sisustus tai yleensä peruskangas-penkit?
Vaihtoehtoja on pilvin pimein. Ne maalatut listat löytyy ihan karvalakkiversioistakin jo. Et sori vaan.
Niin ja jo pne perukankaat on laadukkaammmat ja kestävämmät kuin jonkun Skodan tai Fordin. Ei todellakaan mitään kuttaperkkaaa.
Toiset tykkää ruotsinlaiva-tyylisistä jykevistä ja syvistä kojelaudoista jotka on vielä korkeita ja toiset taas ei.
Toiset tykkää siitä, että kojelauta on täynnä miljoonia erilaisia, erinäköisiä ja kokoisia nappuloita (japsityyliin tai tyyliin uudet Opelit) ja kojelauta on erityylisten kirkkaiden valojen sekasotku. Kaikki eivät vaan pidä tästä.
Niin ja kaikkien saksalaisautojen "ongelma" on japanilaisia autoja pidempi ja jäykempi kytkin.
BMW:n ei olekaan tarkoitus miellyttää kaikkia, kuten jonkun Skodan. Sen ne tietävät itsekin BMW:llä ja se ei niitä haittaa kun kauppa käy kuitenkin ihan riittäävän hyvin ja voittoa tekevät. Esim. istuma asento ei sovi kaikille, vilkkuviiksi toimii erilailla kuin monen muun merkin, penkin korkeus ja kaltevuussäätö toimii erilailla jne jne. Ole mitä mieltä vaan, mutta kyllä jo perusmallien korinosat ja niiden sovitus, sisustuksen ilme, sisustusmateriaalien tuntuma ja laatuvaikutelma sekä yleinen ergonomia on aivan eri tasolla kuin monien muiden merkkien ja mallien kohdalla vaikka se bemari ei näytäkään ekalla silmäyksellä ehkä miltään kovin erikoiselta.
J1978 täälläkin mesoaa? Eikö se farkkubemarisi hehkutus riittäisi jo siellä vagarenalla? ;-)
Mistä taas vauhkoat? Ota jo lääkkeesi ja suksi vi**uun tältä palstalta.
silti muuta sitä faktaa että sisustus on hirveä.
Aikoinaan BMW:n pääjohtaja kehui tuotteensa mainetta että sillä saa kunnon katteen. No ostajiahan täytyy kyllä säälitellä, kannattaisikohan ostaa sellainen missä pieni kate mutta hyvä laatu, esim. SUZUKI ALTO.
AAAHHAHAHHAHAHAAAHHAHAHAHAA!!
Sorry, alkoi naurattamaan!
myös täälläkin, helvetti mitä vouhkaamista.Tällä palstalla, niinkuin myös audi ja m-b palstalla on hyvin nähtävissä se fakta, että mihin(köyhillä) ei ole varaa onkin kyllä ihan paskaa ja ne joilla siihen on varaa ovat idiootteja kun sellaista hankkivat...
Kannattaa kuitenkin muistaa se tosiasia, että bmw autonvalmistajana tuottaa vieläkin useiden satojen miljoonien eurojen vuosittaisen liikevoiton, toisin kuin monet muut valmistajat, ensimmäisenä tulee mieleen maailman suurin autonvalmistaja toyota, jonka liikevoitto viime vuonna putosi nollatulokseen. Tässä valossa voisi väittää, ettei tuote, joka lamankin aikana tuottaa voittoa ole huono....
Mitenkä se sanonta menikään, kateus vie kalatkin vedestä...;)
työttömät ja eläkeläiset. kaikki muut voivat kyllä ostaa juuri sellaisen auton kuin haluavat. Hyvin harva haluaa bmw:en. Monet asettavat mm. mukavuudenj a käytännöllisyyden etusijalle. Siksi valinta ei tule olemaan bmw.
taas yhdestä malliesimerkistä, viitaten aiempaan kommenttiini. Selitysten kirjo on näköjään valtava:)
laittanut viimeiset pennosesi bemariin. Nyt tarvitsisit rahaa jotta voisit hankkia auton. MUTTA EI KÖYHÄNÄ PYSTY. OLET SÄÄLITTÄVÄ APINA.
joku ongelma?
Itse taas tykkään bemarin uudemmista sisustuksista. Materiaalit ovat takuulla laadukkaita. Itse en pidä kovinkaan monen nykyauton joulukuusimaisesta ja muovisesta sisustuksesta ja hallintalaitteista, näyttää ja tuntuu lelulta. Bemarissa on saksalaista hillittyä tyylikkyyttä. Audi ja Mersu on samoilla linjoilla.
Mitä ergonomiaan tulee, niin ainakin omassa automaattivaihteisessa 525:ssä (vuosimallia 2007) on kaikki kohdallaan, ei mitään valittamista.
...bemaristi voi tunnustaa millään että joissakin "tavismerkeissä" voisi olla parempi ulkonäkö tai sisustus ja muotoilu kuin siinä omassa kalun jatkeessa. Tunnustaminen olisi miehiselle Isolle Egolle karmeaa ja bemarimies ennemmin heittää henkensä vaikkapa kovassa kaahauskisassa maantiellä kuin tunnustaa tätä.
Ei tässä ole mistään tunnustamisista kyse. Olen omistanut muita merkkejä 6 kpl ennen ensimmäistä bemaria (järjestyksessä: Ford, Toyota, Mazda, Nissan, MB ja Audi). Jämähdin bemariin, koska se miellytti eniten. Nyt on kolmas bemari menossa ja edelleen tuntuu parhaalta valinnalta. Olen toki ajanut monilla muillakin autoilla kuin vain omistamillani. Olen melko varma, että seuraavakin auto tulee olemaan bemari, tod. näk. 5-sarjan F10.
Hoho, pistähän merkkivertailuja missä verhoilut on paremmat? Ei ainakaan omien kokemusten tai lehtitestien perusteella sen enempää audissa kuin volvossakaan ole paremmat. Jos tähän väität jotain tojotaa niin päästään nauramaan urakalla.
oli takaisinkutsu luokattomien verhoilukankaiden vuoksi. ongelmaa on siis muuallakin kuin moottoreissa ja automaattilaatikoissa.
bemarin ei ole tarvinnut verhoiluja vaihtaa. ihan peruskangas on luokkaa parempi kuin monen, erityisesti japsien, ns. paremmat vaihtoehdot.
mitä tulee sitten nahkapenkkeihin, niin onhan bmw ja mm. audi silloin valovuoden edellä esim. volvoa ja sen keinonahkajäljitelmänitinöitä, japseja nyt ei viitsi edes nimeltä mainita. eräskin mukamas parempi japsimerkki tarjoaa sellaisia muoveja mukanahkoina, että pois tieltä...
eli menepäs itkemään köyhäättäsi vaikka kia-palstalle...
Jotenkin odottaa kalliisti hinnoitellulta autolta enemmän kuin tylyä itäeurooppalaista interiööriä.
Mersussa puolestaan on sisustat kohdallaan mutta ulkokuori kuin pohjois-Koreasta. Jotenkin saksalaisella autoteollisuudella on nyt vaikeata saada uusia mallejaan onnistumaan.
Oikeessa oot. Jo korolla on premiumii sisältä ja tyyli jatkuu ulkokuoriskin. Halvempi malli on LS = Listat Sivulla ja se premiumein tietysti GLS = Galvanoidut Listat Sivulla.
...että Bemarin vastakkainparina vedetään aina Toyota esiin. Siis kuvitelkaa: bemarimiehelle se on OIKEA vaihtoehto, koska se välkkyy alitajuisesti mielessä ja se vedetään aina mukaan. Vastinmerkki ei olekaan siis mikään MB tai Audi vaan Toyota.
Mielenkiintoista, pyskologian kannalta...
ovat tosiaankin kilpailijoita, saman kokoisia mutta corolla paremmin varusteltu.
ajaa Suomen teillä, tosin luikertelee kuin lapamato muttei niin paljon kuin Bemari.
Ja citroen on vielä paremmin varusteltu kuin tojota, ja yhtä tilava tai tilavempi, eli citikka on paras. Parempi jousituskin.
Nykyinen 3-sarja on esitelty vuonna 2005 ja kevyt facelift tehty vuonna 2009. C-sarjan mesen sisätilat ei todellakaan ole kaksiset kuin vasta Avantgarde varustetasolla ja hankkimalla tukun lisävarusteita.
3-sarjan BMW on hieno kun hankkii autoa tilatessa tehdasasenteisen navin, nahkaverhoillut urheiluistuimet, Individual-katon, kattoluukun, hifi-paketin ja paremman mankan sekä hienommat sisustuslistat. Perusverhoiluin ja Business varustein auto on toki laadukkaan ja tyylikkään oloinen sisältä, mutta steriili, pelkistetty ja aika valju eli vähän niinkuin joku VW Golf.
Uusi 5-sarjalainen on jotenkin reippaamman ja raikkaamman oloinen sekä sisältä että ulkoa, mutta sepäs ei olekaan enää saman suunnittelijan luomus kuin mitä nykyinen 3-sarjalainen on.
BMW:llä olet ajanut. Eipä ne ole ainakaan luikerrelleet joilla minä olen ajanut.
.
Ainakin mielestäni oman E92:n sisutus on aika makea, tosin piti hiukan näprätä lisavarusteluetteloa ennenkuin oli lopullisesti silmiä miellyttävä. M-paketti, jossa tuli "karheat" alulistat, musta sisäkatto, sporttipenkit sekä Comfort paketti jossa esim. ulko- ja sisävalopaketti, "individual audio system", individual takalasit ja punaiset nahkajakkarat. Lasikattoluukku ja muutama muu pieni yksityiskohta varmistaa viihtyvyyden. Muita mukavia toiminnallisia lisävarusteita esim. key-less go, aktiivi cruise, sähköisesti viikkantuvat peilit, sähköistuimet muistilla, kaukovaloautomatiikka, professional navi, aktiiviohjaus, hf-puhelin ja jotain muutakin pientä kivaa (ei voi muistaa ulkoa kaikkea). Kaikkea muuta kuin spartalainen sisusta ja auto!
Jälleen kerran sama kysymys: Mihin kattoluukkua tarvitaan nykypäivänä? Mielestäni tämä on 80-luvun lisävaruste, kun ei ollut ilmastointilaitteita. Mikä funktio katalouukulla on 2000-luvun autossa???
että ei ole rahasta kiinni, kenties? Ja mukavastihan se tuo avaruutta ja valoisuutta autoon.
ja lasikatot erikseen. Kattoluukku on wannabe lasikatto, meinaan siis sellaista kunnon lasikattoa.
Eihän se ole tarkoituskaan että hinnat alkaen mallit olisivat hienoja, ne on tarkoitettu köyhille pyrkyreille joilla ei ole rahaa tai älliä ostaa parempia. http://mattiviikate.newsvine.com/
Sopii niille köyhille osamaksupojuille, jotka Bemarilla ajavat.
ei lainanotto ole muuta kuin tulevan kulutuksen siirtämistä lähemmäksi, on aina kaksi vaihtoehtoa, ostaa nyt tai myöhemmin kun on säästänyt. jollakin surkealla köyhällä osamaksunottajalla voi olla velaton koti, jollakin voi olla velaton MB ja velkainen koti. toinen juttu on mitä helvetin väliä sillä on mihin ihmiset haluavat rahojaan käyttää, kyllä velanottaja työllistää enemmän kuin omalla rahalla ostava, siinähän jää rahoitusyhtiön tai pankin työtenkijät ilman palkkaa ja kerrannaisvaikutusten kautta suuri joukko ihmisiä. toiseksi, jos on köyhä, niin ei saa osamaksulainaa bemariin, ainakaan rakkaassa kotimaassamme.
on talo, vene, mökki, moottoripyörä, mönkijä, skootteri oma saari EIKÄ YHTÄÄN VELKAA....... ai niin ja se velaton corolla.
Ei ainakaan
Siis minkä merkin omistaja on TOJOTERO?
Toyotan.
Pölhö vajakkitoyotero on tyhjätasku.