2004-> civiceissä VTEC?

kiitoksia vastauksesta. Jep, nimenomaan 1,6 koneen aionkin. Oliko sulla se britticivic? Moottorithan noissa lienee ainoa sama asia nimen lisäksi, mitä on britticivicin ja japsisedanin välillä? itse haluan nimenomaan sedanin, joka on aito japsi. Ja nimenomaan tuon facelift mallin, jossa parannettu mm. ohjausvastetta ja äänieristystä, keula saanut paremma ilmeen jne. Mikäs sulla muutes häiritsi autossa talvella?

hondisti kirjoitti:

kiitoksia vastauksesta. Jep, nimenomaan 1,6 koneen aionkin. Oliko sulla se britticivic? Moottorithan noissa lienee ainoa sama asia nimen lisäksi, mitä on britticivicin ja japsisedanin välillä? itse haluan nimenomaan sedanin, joka on aito japsi. Ja nimenomaan tuon facelift mallin, jossa parannettu mm. ohjausvastetta ja äänieristystä, keula saanut paremma ilmeen jne. Mikäs sulla muutes häiritsi autossa talvella?

Auton kanssa oli kaikenlaista pientä murhetta heti alusta alkaen, valoissa, kytkimessä natinaa, maalit hilseili, ja jotain muuta, mutta kun en muista enään. Talviajossa ongelma oli sellainen kun oli hiemankin liukasta, siis normaalia lunta hieman tiellä, niin ei se kulkenut ollenkaan suoraan, piti vahtia koko ajan, taas kun oli sula asfaltti niin ei mitään ongelmaa, renkaina oli good year ug 500. Se muutettu ohjausvaste oli myös 5d:ssä, ja on muuten aika juonisti tehty, kesällä tuntuu ihan hyvältä, mutta saattaa olla että tuo keinotekoinen ohjaus oli syynä kiemurteluun. ymmärtääkseni japseissa on sama sähköinen tehostus kun britissä? % ovisen lämmityskin oli aika surkea, edellinen kapistus ennen civiciä oli 02 corolla, ja lämmitin oli tojossa huomattavasti parempi. Jos yhtään kiinnostaa kuinka civic oli ruostesuojattu tehtaalla, niin voin kerto että alustassa ei ollut muuta suojaa kun tosi heikko pohjamaali, joten kannattaa hieman silmäillä jos meinaa ostaa auton pitemmäksi aikaa. Mulla meni kertaheitolla luottamus hondan laatuun, toivottavasti se japsi on parempi.

nipponisti. kirjoitti:

Auton kanssa oli kaikenlaista pientä murhetta heti alusta alkaen, valoissa, kytkimessä natinaa, maalit hilseili, ja jotain muuta, mutta kun en muista enään. Talviajossa ongelma oli sellainen kun oli hiemankin liukasta, siis normaalia lunta hieman tiellä, niin ei se kulkenut ollenkaan suoraan, piti vahtia koko ajan, taas kun oli sula asfaltti niin ei mitään ongelmaa, renkaina oli good year ug 500. Se muutettu ohjausvaste oli myös 5d:ssä, ja on muuten aika juonisti tehty, kesällä tuntuu ihan hyvältä, mutta saattaa olla että tuo keinotekoinen ohjaus oli syynä kiemurteluun. ymmärtääkseni japseissa on sama sähköinen tehostus kun britissä? % ovisen lämmityskin oli aika surkea, edellinen kapistus ennen civiciä oli 02 corolla, ja lämmitin oli tojossa huomattavasti parempi. Jos yhtään kiinnostaa kuinka civic oli ruostesuojattu tehtaalla, niin voin kerto että alustassa ei ollut muuta suojaa kun tosi heikko pohjamaali, joten kannattaa hieman silmäillä jos meinaa ostaa auton pitemmäksi aikaa. Mulla meni kertaheitolla luottamus hondan laatuun, toivottavasti se japsi on parempi.

Sedanilla ajelin neljä talvea. Oli kuin mittahansaka minun käteen. Ei mitään ongelmia. Olenko ,sitten sombamies. Viimetalvena, tosi luminen, loppuun ajetut talvirenkaat, joista katsastusmies esitelmöi vaihdon tarpeesta. Ajossa ei mitää ongelmia.
Autossa ei mitään vikoja koko aikana. Jarrupalat kesti yli satatuhatta km. Takanahan liinat.
Neliovinen on auton näkönen viisoviseen verrattuna.
Neliovinen kihtyy 0-100yhdeksän pintaan. Viisi ja kolmeovinen tas tarvii yli 10s.
Kanattaa vielä ostaa es-malli. Enemmän hekkuja.
04:se erottaa, että vilkku peilissä. Ylensä ne kyllä on niitä kolmosia, jotka rekisteröity 04.
En kyllä palella tarvinut talvella.
Säästöpösun jälkeen on hondan kaasu nopea. Vähän painaa, niin kakkosella 80km lasissa ja rajottajala. siirryin toytasta hondaan.
Jakohihnan vaihto ei mikään kallis homma.

eroja? kirjoitti:

Sedanilla ajelin neljä talvea. Oli kuin mittahansaka minun käteen. Ei mitään ongelmia. Olenko ,sitten sombamies. Viimetalvena, tosi luminen, loppuun ajetut talvirenkaat, joista katsastusmies esitelmöi vaihdon tarpeesta. Ajossa ei mitää ongelmia.
Autossa ei mitään vikoja koko aikana. Jarrupalat kesti yli satatuhatta km. Takanahan liinat.
Neliovinen on auton näkönen viisoviseen verrattuna.
Neliovinen kihtyy 0-100yhdeksän pintaan. Viisi ja kolmeovinen tas tarvii yli 10s.
Kanattaa vielä ostaa es-malli. Enemmän hekkuja.
04:se erottaa, että vilkku peilissä. Ylensä ne kyllä on niitä kolmosia, jotka rekisteröity 04.
En kyllä palella tarvinut talvella.
Säästöpösun jälkeen on hondan kaasu nopea. Vähän painaa, niin kakkosella 80km lasissa ja rajottajala. siirryin toytasta hondaan.
Jakohihnan vaihto ei mikään kallis homma.

Jees, kyllä se nyt aika varmasti tuohon sedan faceliftift malliin vaihtuu nykynen auto, joka on muutes -95 britti accord. Ollut kyllä vähän just pientä kiusaa, joten usko meni enemmänkin brittein osaamiseen, merkkina uskon silti hondaan, sen verran parempaa tuntu olevan laatu oikeissa japseissa. Noita 3- ja 5-ovisia mun ei tartte ees harkita. Eikä varmaan muitakaan euroautoja.
Nyt vaan sitten täytyy seurata markkinoita jos sattuis lähelle joku mainio yksilö jonka hakis pois :)