Miten suosittu Xantia tyttöjen parissa ???
Jos kesäiltaisin kruisailee Hesan keskustassa Xantialla, niin tuleeko tytöt helposti kyytiin ? Onko joku tietty ilta kun hyvä kruisaa ?
Jos kesäiltaisin kruisailee Hesan keskustassa Xantialla, niin tuleeko tytöt helposti kyytiin ? Onko joku tietty ilta kun hyvä kruisaa ?
Vastaukset 5
Vanhimmat
tyttöjen suosiosta, jos ei muuta annettavaa kuin vanhan xantian kyyti...itelläni oli BX jälkeen tovi Citroen taukoa vaan BX kokemukset niin hyviä että hommasin huoltokirjalla ja muutenkin asiallisella pidolla olleen sekä hyvinvarustellun-98 Break 2,0 16v mallin.kone ja laatikko pelasi omistus- aikani(n2v)hyvin.paitsi että moitin hammashihnojen kuuluvat muualle kuin moottorin sisuskalujen pyöritykseen..paska keksintö!sähkövikaa oli aivan tajuttomasti!keskuslukitus ei toiminut pakkasella ennenkuin lämpeni ajossa...kaikkea koitettiin ja huoltoakin..,nopeusmittari jumitti n.60kmh kohdalle=nyrkinisku vapautti viisarin,takalasinpyyhin toimi tai yleensä ei!,ajovalomuisti katosi mystisesti samoin kuin peruutusautomatiikan säätämät sivupeilit sanoi sopimuksensa irti yhtäkkiä..,lämmityslaitteen moottori ei välillä käynnistynyt kuin potkulla hanskalokeron alle sen kohdalle...mikä vi..tti suuresti suomen olosuhteissa,automaatti-ilmastointia huollettiin ja ihmeteltiin sen omaa seikkailevaa toimintaa ynnä sitä että max 2kk pysyi aineet sisällä=koriste,sisävalot takerteli kokoajan pimeyden ja palamisen suhteen miten milloinkin,ABS-anturi pimahti ja ei ollenkaan halpa/mukava vaihdettava...,etupyörän laakerille katsastusmies sanoi: chance,jarrulevyt koko auton ympäni vaihdettiin kulumisen vuoksi kuten ovilukotkin!,varaajapallo lie kulutustavaraa mutta kuitenkin kuten koko pakoputken vaihtokin...,mittaritaulun valot paloivat jos hyvä päivä tai sopivan kuoppaista,radio pimeni kokonaan ja sellaiseksi jäikin...ainakin tämmöistä pientä muistelen sattuneen ja tosijuttu.auton mittarissa myydessäni 165tkm ja penkit helvetin huonot ainakin minulle(100kg/185cm)selkää särki pitempään matkatessa!C5 olisi farkkuna kiinnostanut mutta,mutta...mielenkiinto loppui laadun vuoksi koko merkkiin ja ostin Vectra 2,2 stw-00, jossa ei omistusaikanani(2v) mitään(ei siis YHTÄÄN mitään)vikaa!myydessäni 160tkm mittarissa ja hyvän auton joku sai siitä.nyttemmin turhasta takapenkistä luopunut ja tavaratilaa tarvitseva Transit mies ja oikein tyytyväinen sellainen.mittarissa 100tkm=)
siis katsastusmiehen chance=change! mutta sanoi tollei ja auto erittäin tarkalla käytöllä perheettömällä miehellä, joka kiinnostunut autoista sekä ruuvaamisesta ja jolla ammattitaitoista korjaajaakin/huoltoa mahd käyttää ellei itse ymmärrä.kaikkia näitä vikoja siis yritetty korjata kohtuudella ilman puolen auton purkua jos kyseessä kosketushäiriöt tms.ainoastaan lämmityslaitteen moottorin irrotus/korjaus/vaihto jäi tekemättä,ei enää kiinnostanut jatkaa koko vehkeen ongelmien kanssa.kas kun tuo harrasteauto on jo tullut aikoinaan erikseen hommattua!
kirjoituksesta jossa ei peitelty eikä salailtu sitikan tunnettuja sähkövikoja kuten täällä on yleensä tapana. Kuten sanottu sitikka on maineensa ansainnut eikä se parane tyhjillä lupauksilla vaan tekemällä parempia luotettavia autoja epävarmojen vikapesien sijaan.
sattunut samaan autoon. Voisikohan kyseessä olla jokin yhteinen nimittäjä lukuisille kosketushäiriöille.
Kun nyt täällä kinastellaan Citikan sähkövioista, niin muistettakoon kuitenkin, että edellä mainittu auto oli vm 1998 ja Xantia. (jossa sinänsä ei kyllä pitäisi olla noin paljon vikoja)
Tämän Xantian jälkeen on ilmestynyt kolme sukupolvea C5:ia. Näistä ensimmäisessä oli uuden väylätekniikan takia sähkövikoja.
Nykymalleihin ei kuitenkaan kannata verrata vuoden 1998 Xantiaa. Vaikka se vikojen ilmaantuessa olikin vielä suht. nuori.
Vappu päivän marssilla näkui muutama Xantia, sinne oli kannattanut mennä kruisaamaan. No ensi vuonna on taas mahdollisuus