kyselisin , ostamassa buster rs ja mariner 40hp
450 pitkä, -87 noin. oranssitarroin. asiantuntija lausuntoja veneestä, pohjassa muutama niitti kyljessä, mutta kuiteskin hitsaamalla kasattu.
Onkohan mitään tekoa moisella paketilla. mootorissa ei ajossa säädettävää trimmiä, onko tarpeen. Sisäpuolelta oudosti hapettunut, mutta ulkoa hyvä???? Hintaa paketilla noin 3500egeä???
Kiitoksia kommenteista.
450 pitkä, -87 noin. oranssitarroin. asiantuntija lausuntoja veneestä, pohjassa muutama niitti kyljessä, mutta kuiteskin hitsaamalla kasattu.
Onkohan mitään tekoa moisella paketilla. mootorissa ei ajossa säädettävää trimmiä, onko tarpeen. Sisäpuolelta oudosti hapettunut, mutta ulkoa hyvä???? Hintaa paketilla noin 3500egeä???
Kiitoksia kommenteista.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Mikäli vene ja kone ovat ehjät on hinta aika lähellä. Pari sataa voisi olla halvempi.
Ongelma on tuo kone. Jos -87 se voi olla ihan missä kunnossa tahansa. Vähän ajettu hyvin hoidettu voi pelittää vielä pitkäänkin ja toisaalta se voi olla täysi romu.
lähinnä minua huolestuttaa ne muutama niitti pohjassa, eikös niitä ole joskus ollut tapana hitsailla, vaiko onko se vain vielä vanhempien mallien ongelma.?
Veneestä sen verran että omassa on kaaret niitattu pohjan läpi, muutama niitti vuosi ja helpoin korjaus on laippapultti ja sikaa väliin. Hitsaus vaatii tosi ammattilaisen jotta siitä tulisi pitkäikäinen ja siisti. Ei niistä hapettumista ole mitään haittaa jos ne ei ole pistemäisiä eli reikiä. Niittausten elinikää pidennät kun trailerihommat hoidat maltilla, ei ryskimistä eikä liian kireälle traikun päälle.
Hapettumista vielä sen verran et kato turkkilevyjen alle ettei siellä ole mitään rosteriniitin kantoja tai muuta alumiinia jalompaa metallia pyörimässä.
Missä Busterin malleissa (vuosimalli) on käytetty niittejä? Nykyään ne taitaa olla kuitenkin hitsattu.