Onko joku käynyt kokeilemassa ? Pitäisi itsekin mennä...
Vääntö ja tehoalueet käytössä kiinnostaa. Onhan se 3.2 malli, mutta se törkeä kulutus...
Vääntö ja tehoalueet käytössä kiinnostaa. Onhan se 3.2 malli, mutta se törkeä kulutus...
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Turha vastaus kun et dieselistä kysynyt, mutta lienee sama kori ja samat äänieristykset. Itselleni oli todella yllätys että 159 malli oli niinkin meluisa kuin se on. Odotin että se olisi jotenkin hiljainenkin peli kun on iso auto. Mitossa melun ymmärtää, kun samankokoiset muutkin on meluisia, mutta 159 kokoluokassa kaikki eivät ole yhtä meluisia. No muuten ihan mukava ajettava, mitä nyt se 2.0 dieseli heräsi myöhemmin/huonommin kuin kilpailijoissa, vaikka maksimiteho sama onkin, ja paperilla huippuvääntökin pitäisi tulla yhtä alhaalta. Ehkä siinä oli jotain vikaa, ero oli huomattava alakierroksilla, vaikka hyvin ylhäällä vetikin.
no ei se mittausten mukaan ole paljon meluisampi kuin ryhmän muutkaan autot, jos olet vertailutestejä lukenut.
meluisa. Koeajo sen kertoo, ei seuralehden autotesti.
on ajettu, en lue seuraa kuten sinä, ajossa ei sen meluisampi kuin muutkaan tuon luokan autot
Se uusi bensaturbo on omianisuuksiltaan yllättävän lähellä Alfan dieseleitä. Vetää jo alhaisillakin kierroksilla ja hyvin ylös asti mutta se yläkierrosten viimmeinen potku puuttuu ja siksi kierrosten rajoitin tulee yllättäen vastaan. Siis se on käyttöominaisuuksiltaan erinomainen, muttei perinteisessä mielessä mikään ylävireinen Alfan bensamoottori. Dieseliin verrattuna hyvää on vähentynyt paino ja 159 dieseleiden panssariauto fiilis on poissa. 159 1750 turbo on varmasti hyvä käyttöauto mutta vanhana Alfistina tulee taas tunne että jotain puuttuu, niinkuin on monessa muussakin uudessa Alfassa. Hyvä auto se silti on.
159-alffa on epäonnistunut. Se on liian iso ja painava. Vanha Alfan perinne vaatisi näppärämpää kokoa, keveyttä ja siten herkkää tunnokasta mutkiin taittuvaa ajettavuutta, panssariautot tulkoot muilta merkeiltä kuten Volvo tai Mese.
Toivottavast 159:n seuraaja on pienempi ja 150-200 kg kevyempi!