On yksi tulppa aivan karstassa,,piti puhdistaa muut on ok:: kuluttaa öljyy tollasen 1,4 litraa 15000km
että valskaakos venttilien ohjainkumit yhdessä sylentrissä siis vai männän renkaat,,kysyin vikaa korjaamolta
mikä olis, no sanoivat kannatas tehdä forte käsittely, joskus jotkut sanoo että voi pullahtaa ulos venttielien suojakumit..PS näkeekös itse jos ottaa ventkopan auki ja katsoo noin silmämääräsesti että onko halkeemia tai jotain vastaavaa kurtussa kumeissa tai?????,,muuten ei auton kulkuun vaikuta toimii normaalisti ja hyvin
eikä savuta yhtään...........
että valskaakos venttilien ohjainkumit yhdessä sylentrissä siis vai männän renkaat,,kysyin vikaa korjaamolta
mikä olis, no sanoivat kannatas tehdä forte käsittely, joskus jotkut sanoo että voi pullahtaa ulos venttielien suojakumit..PS näkeekös itse jos ottaa ventkopan auki ja katsoo noin silmämääräsesti että onko halkeemia tai jotain vastaavaa kurtussa kumeissa tai?????,,muuten ei auton kulkuun vaikuta toimii normaalisti ja hyvin
eikä savuta yhtään...........
Vastaukset 1
Vanhimmat
varrentiiviste pullahtaa pois niin savutuksen kyllä huomaa, työntää pötköä putken täydeltä. Eli todennäköisesti ovat paikoillaan jos ei savuta, mutta ne tiivisteet kuluu väljiksi kun moottori on pyörinyt tarpeeksi kauan ja ne myös kovettuu ajan kanssa. Loppuun ajetut tiivisteet huomaa siitä että käynnistäessä polähtää savut.
Kyllä tiivisteiden kuntoa on mahdollista katsoa itse, mutta se vaatii jakopään purkamisen ja nokka-akselin irroittamisen. Samalla vaivalla sinne laittaa uudet tiivisteet, ne maksaa 1-2euroa kappale.
Forte voisi auttaa vain jos männänrenkaat ovat hieman jumineet karstan takia.