"Minulla on Corolla 1,6 VVTi, vuosimallia 2002. Hyvä auto kuin mikä, ei vikoja lainkaan, ajettu 125 tkm. Mutta ajettavuus on prrrseestä. Biili on kai kesäkaupunkiajoon suunniteltu, missä herkkä ohjaus onkin hauska. Mutta maantieajossa joutuu todella ajamaan, jos haluaa että pysyy viivojen välissä. Ohjaus on ns uraherkkä, eli välillä kulkee ihan hyivn, mutta sitten yhtäkkiä auto tekee äkkinäisen liikkeen, joka pitää kuskin korjata.
Talvella ajaminen on erityisen vaarallista. Ajoin pikatietä normaalilla talvikelillä. Pakkasta oli -3 astetta ja tien pinta jäinen, ei oltu vielä ehditty suolata. Suoralla tiellä meinasi lähteä hanskasta, varoittamatta aivan yhtäkkiä pyörien alta katosi kitka ja menin hetken aikaa nelipyöräluisussa, ennen kuin sain tilanteen haltuun. Tunsin että ensin lähti takapää hieman sivulle ja sitten etupääkin oli hieman irti.
Nojoo, joku voi sanoa että kuskissa vika. Kokemusta on kuitenkin sen verran, että voin suoraan sanoa, ettei auton pitäisi tuollaisessa paikassa lähteä luisuun. Kyseessä oli kuitenkin normaali talvikeli, josta on paljon kokemusta monellakin ajoneuvolla.
Takaisin asiaan.. Talvirenkaatkin ovat hyvät, niistäkään ei pitäisi olla kiinni. Aurauskulmat on tarkistettu, ne on ok, eli siinäkään ei ole syy.
On jännää, että suunnilleen samankokoinen vanhempi auto on paljon vakaampi ajettava. Loppujen lopuksi maahan ottaa vain neljä pyörää, jotkut saavuttaa neljän tukipisteen avulla vain hieman paremman pidon, toyota corolla ei.
Että eipä kannata corollalla paljon kaupungista maanteille lähteä, jos ei ole pakko. Onko muilla samantapaisia kokemuksia, vai onko toyotani vain maanantaipäivän versio. "
Löysin tälläisen juuri kun pitäisi kyseinen auto ostaa. Nyt menee mietintämyssy kyllä takaisin korville ja tiukasti.
Talvella ajaminen on erityisen vaarallista. Ajoin pikatietä normaalilla talvikelillä. Pakkasta oli -3 astetta ja tien pinta jäinen, ei oltu vielä ehditty suolata. Suoralla tiellä meinasi lähteä hanskasta, varoittamatta aivan yhtäkkiä pyörien alta katosi kitka ja menin hetken aikaa nelipyöräluisussa, ennen kuin sain tilanteen haltuun. Tunsin että ensin lähti takapää hieman sivulle ja sitten etupääkin oli hieman irti.
Nojoo, joku voi sanoa että kuskissa vika. Kokemusta on kuitenkin sen verran, että voin suoraan sanoa, ettei auton pitäisi tuollaisessa paikassa lähteä luisuun. Kyseessä oli kuitenkin normaali talvikeli, josta on paljon kokemusta monellakin ajoneuvolla.
Takaisin asiaan.. Talvirenkaatkin ovat hyvät, niistäkään ei pitäisi olla kiinni. Aurauskulmat on tarkistettu, ne on ok, eli siinäkään ei ole syy.
On jännää, että suunnilleen samankokoinen vanhempi auto on paljon vakaampi ajettava. Loppujen lopuksi maahan ottaa vain neljä pyörää, jotkut saavuttaa neljän tukipisteen avulla vain hieman paremman pidon, toyota corolla ei.
Että eipä kannata corollalla paljon kaupungista maanteille lähteä, jos ei ole pakko. Onko muilla samantapaisia kokemuksia, vai onko toyotani vain maanantaipäivän versio. "
Löysin tälläisen juuri kun pitäisi kyseinen auto ostaa. Nyt menee mietintämyssy kyllä takaisin korville ja tiukasti.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Suurelta osin Toyota on ok.Mutta valitettavasti ajotuntuma on irtonainen.Eikä esim. minun vvt-dual corolla tee tässä poikkeusta.Leveä rengas,luiston esto ja ajovakaus ei paranna tilannetta.Talvella jäin loskassa kiinni tonttini reunalle vaikkei siinä oikeen mäkeäkään ole.Edessä oli pesäpallon kokoinen lumikikkare.Siihen vaan kiinni jäi.Aivan kuin automatiikka laittaisi jarrua takrenkaisiin.Vanhalla carinalla olisi päässyt siitä ajaan kuin tyhjää vaan.Eli ei uusi tekniikka onnea tuo.
Haaveilen sähköautosta jossa on vain oleellinen varustus.Jopa ABS on pitkälti turha.Ainakin niin kauan kun ajajalla on tunto jalassa.Puujalalla ehkä...