Täällä oli hyvät ohjeet, pieni tarkennus siitä katin iroittamisesta. Mahtuuko jos pelkän katin irroittaa vai pitääkö pakosarjasta alkaen poistaa tuon putken?
Öljypohja laukes parkissa, nyt on pakko tehdä pihalla, voi tull hauska projekti. Toivottavsati tuolla 26 cm bilteman autorampilla selviää....
Öljypohja laukes parkissa, nyt on pakko tehdä pihalla, voi tull hauska projekti. Toivottavsati tuolla 26 cm bilteman autorampilla selviää....
Vastaukset 5
Vanhimmat
irrota vain kannesta 8kpl mutterit ja katti-putken ala-tuennan panta vaihteiston alareunalta,mutta ne 2 mutteria voi toki irrottaa jos haluaa koko katin irti muusta pakoputkistosta.kyllä selviää tolla bilteman rampilla,mutta ota riepua tms. auton alle tulee öljyä silloin tällöin,voi pyyhkäistä isoimmat roiskeet pois.
s kannen tiivisteideiden vaihtoon(siis ei öljypohjan tiiviste) vai pysyykö yleensä kassassa?
pakosarjan tiivisteitä,välillä on ehjänä ja välillä pitää ostaa uudet h,motonetissa7,90e.
-niin katti on kannessa 8 mutterilla kiinni ja kyseiset tiivisteet ovat olleet nuo yllämainitut.
niin katti ja pakosarja on yhtä puuta eli yhtenäinen punto 60 ssä vm00-uudemmat
projektin aloittaa. Pakosarja(ja yhtenäinen katti, voipi olla kallis osa...)irti. Suurin pulma oli lämpökilven irroitus, pikkupultit pahasti jumissa. pakosarjan pulti lähti suht hyvin. Huomenn jatkuu. Yksi kysymys, lohkosta menee jonkinäköinen tuki, hyvin lähellä öljypohjaa, vaihteistoon. Pitääkö tuokin etukäteen irroittaa, vai onnistuuko irroittamatta?