Missäköhän voisi olla vika kun kone on alkanut pitää metallista naputusta (ääni tulee jostain rikin suunnasta ja kuuluu voimakkaana koneen sivulta kuullosteltuna noin kampiakselin alapään paikkeilta) tyhjäkäynnillä. Ääni tosiaan vähän kun tulee ja menee, mutta päällä ollessaan sen saa vaimenemaan painamalla (koppa irti) siitä bensaletkun liittimen kohdalta alaspäin, ja vastaavasti voimistumaan nostamalla ko. kohdasta ylöspäin. Äkkisältään tulee mieleen että kyse voisi olla vaihteensiirtäjän säädöistä tms. jolloin pystyakseli naputtelisi jotain vaihteiston ratasta, mutta onkohan tossa mitään mahdollisuutta että ääni voisi tulla kampiakselin laakerin suunnalta?
Yamahan kalinat
deeyyii
4351
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Just noita vikoja pidetään hanKALINA :)
onko vaihteen vaijeri (ja kaasun) oikein säädetty..?Olikos tää provo..?
Eipä ole provo - vene on sen verran kaukana parkissa, että on helpompaa kysellä kun lähteä traikun kanssa ajelamaan toista sataa kilsaa pelkän aavistuksen takia. Toi vaihteensäätäjä nyt tuli ensimmäisenä mieleen helppona ja halpana tarkastuskohteena, ja arvaus perustuu enemmän optimismiin ja toiveajatteluun. Toisaalta kysymys oli tarkoitettu poissulkemaan muita äänen lähteitä tarkastuslistalta, jos jollain olisi sellaisia tullut mieleen.
Perä tossa kävi irti viime kauden puolella, enkä nyt muista alkoiko ääntely ennen vai jälkeen operaation. Eli loogisesti ensimmäinen paikka tutkia olisi vaihteensiirtäjän linkin kiristysuuvin asento.
Eikös nuo yammun 350 hp mallit ole vielä niin uusia, että niissä on vielä kaikissa tehtaan takuu? Mikset kysyisi myyjäliikkeeltäsi?