Terve! Olen vasta vuoden ajellut, uusi mopoilija.
Olen ihmetellyt, kun ainakin täällä Turussa tuntuu käyvän joskus näin :
Odottelen yksin liikennevaloissa vasemmalle kääntymistä, oma "nuolivalo" kaistalla. Valo ei tunnu vaihtuvan ikinä, joten olen sopivan tilaisuuden tultua joutunut vetäisemään punaista päin...
Johtuukohan tämä noista asfaltin alla olevista antureista, jotka eivät reagoi ? Kuski mopo painavat vain n. 250 kg.
Mitä ..ttua asialle voipi tehdä ??? Ja mikähän poliisisetien kanta asiaan mahtaisi olla. Käskevät varmaaan taluttaa suojatien yli tai ostaa harrikan....
Olen ihmetellyt, kun ainakin täällä Turussa tuntuu käyvän joskus näin :
Odottelen yksin liikennevaloissa vasemmalle kääntymistä, oma "nuolivalo" kaistalla. Valo ei tunnu vaihtuvan ikinä, joten olen sopivan tilaisuuden tultua joutunut vetäisemään punaista päin...
Johtuukohan tämä noista asfaltin alla olevista antureista, jotka eivät reagoi ? Kuski mopo painavat vain n. 250 kg.
Mitä ..ttua asialle voipi tehdä ??? Ja mikähän poliisisetien kanta asiaan mahtaisi olla. Käskevät varmaaan taluttaa suojatien yli tai ostaa harrikan....
Vastaukset 18
Vanhimmat
Tuollainen ongelma on ainkin ennen ollut, mutta nykyään anturitekniikka on saattanut kyllä parantuakin.
Laki on kuitenkin yksiselitteinen: Odotat siinä rauhassa valon vaihtumista vihreäksi niin kauan kuin tankissa riittää bensaa. Sitten saat työntää mopon suojatietä pitkin sivuun.
Juu, punasia päin on vedetty täälläkin sitten kun sopiva tilaisuus siihen tulee. Vittumaista ootella puol tuntia valoja jotka ei vaihdu. Jossei ketää tule taaksekaan, niin sitten vaan sopivasta kolosta ja vauhtia.
kun valo ei vaihtunu ..kele ja päin punasia aamun hiljaisessa liikenteessä.
Ruuhka aikaan rupee vituttaan noi valot, joutuu vartoon turhaan
kun mitään ei tapahdu ....Turussa tietenki...
Missä tuo risteys Turussa on? Voi vähän kattella toimiiko valo-ohjaus vai ei.
Ainakin Naantalin pikatieltä tultaessa, kun käännytään vasemmalle Köydenpunojankadulle. Myös Hämeenkadulta vasemmalle Satakunnantielle (toispualjokkeepäin) muistaakseni. Ehkä myös Ratapihankadulta Naantalin pikatielle... perhana, on niitä muutama ollut muttei ole aivot
tallentanu.....
Oppii ajanmittaan välttelemään moisia paikkoja !
Vasemmalle voi kääntyä jos vastaan ei tule ketään, on muistaakseni ihan laillista, olen niin autollakin ajanut jo 30 vuotta.
.... niinhän sitä voi, mutta nyt olikin kyse valo-ohjatusta risteyksestä. Sitä en tiedä katsooko poliisi läpi sormien tilanteessa, mutta laki ei kyllä anna oikeutta ajaa punaisia päin mihinkään suuntaan ei missään tilanteessa. Vika-ilmoituksen voi tietty soittaa, jos on luurit kypärän sisällä, mutta käsittääkseni kypärää ei saa riisua liikenteessä. Ainoa tapa mikä tulee mieleen, mutta ei sekään välttämättä ihan laillinen ole, on taluttaa pyörä sammutettuna suojatien ylitse.
No en yritä jeesustella olen itsekin ajanut punaisia päin yön hiljaisina tunteina tuollaisessa tilanteessa kun missään ei ole näkynyt ristin sielua pitkään aikaan. En kuitenkaan kuvittele sen olevan laillista enkä edes oikeutettua.
Parasta Turussa? Tietenkin se tienviitta missä lukee: Tampere.
Sieltä puuttuu se kaikkein tärkein eli MERI...!
On täää mopoilukin välillä ihan kivaa
Parasta Turussa ovat moottoripyöräkauden pituus ja naisten kauneus. Autoilijoille ja hoomoilasille näillä tietty ei ole paljon merkitystä...
Mutta tämä on Suomenniemen lämpimin paikka ja tiestö täynnä kurvikkaita asfalttipätkiä. Ihan hieno paikka moottoripyöräilylle, kunhan välttää Paimiota.
Jyväskylässä samanlaisia kokemuksia. Olen odotellut Seppälän sillalle tullessani ( Messukeskukselta Rantaväylältä NOUSTESSA Tourulaan eli keskustaan päin) turhaan, valo ei vaihdu.
Samoin ei vaihdu Toutulasta eli keskustasta Minimanille päin Tourutornin risteyksessä (jollei vuoden sisällä muuttunut). Ja vielä Keljonkankaan ABC:ltä Keljonkankaanristeyksen kautta Keljonkeskukseen päin (eli Keljonkankaantien kautta). (Voinut muuutua, en viisi enää yrittää, menen moottoritietä)
Niin ja avoviemäri mikä kulkee halki kaupungin.
Tässä muutama ohje:
1. Aja keskellä kaistaa. Silloin ajat varmimmin kelailmaisimen ylitse tai osut parhaiten infrapuna- ja tutkailmaisimen keilaan.
2. Älä jää liian etäälle pysäytysviivasta. Muuten et ehkä ole vielä ajanut ilmaisimen kohdalle. Ilmaisin sijoitetaan yleensä 2 metrin päähän pysäytysviivasta tai suojatien reunasta ja sen pituus on 3-5 metriä.
3. Älä luikertele reunasta ohitse. Autoilijat usein pakottavat motoristin reunakiven viereen. Ole liikennevaloissa itsekäs äläkä mene reunaan, jolloin et tule ajaneeksi ilmaisimen ylitse.
___________
Mutta jos noista ohjeista huolimatta ei tilanne parane ja liikennevalot edelleen eivät tunnista sinua. Niin ota yhteyttä puhelimitse sen kaupungin liikennesuunnitteluun. Tässä tapauksessa on siis turku, kerro hänelle asiallisesti asiasi ja kerro hänelle myös noiden liikennevalojen tarkka sijainti, että hän tietää mitkä ovat ne liikennevalot jotka eivät "mopoa" tunnista:
http://www.turku.fi/Public/default.aspx?app=5&objectid=44926
Savossa ollut kyttäpoliisien kanssa puhetta että jos olet kahdet risteävän vihreät katsonut niin
varovasti punaisia päin sopivassa välissä. Maksullista opetusta ei silloin anneta.
Ajatteles jos ajat induktioilmaisimen päälle niin takaa tuleva autokaan ei saa vihreätä päälle.
Ilmoittaminen virkamiehille ei tunnu johtavan mihinkään. Sama se on isommillakin pyörillä
joissakin risteyksissä.
Nyt Riihimäellä sama ongelma...
Painan 234 kg, ei ongelmaa. Syökää pojat ruokaa ruoka-aikana, eikä mitään ituja.
Laittakaa mopoihin vahvat megneetit.