Itsekin arvelen, ettei ehkä onnistu, mutta mitäs raati arvelee, että kestäisivätköhän metallisen "peltitakan" kylkeen jollain kuumuutta kestävällä liimamassalla liimatut kaakelit kuinka hyvin paikallaan. Esim. http://www.jointslr.fi/images/stories/pdf_tekniset/silirub_htn_tekniset_tiedot.pdf liimamassa on joustavaa ja kestää kuumuutta aina 280°C lämpötilaan asti.
Meillä on näet kastorin neliskulmainen peltitakka mökillä ja musta peltinen ulkonäkö on alkanut tosissaan tympimään. Tuli mieleen, että jos liimaisi suorille pinnoille kuumuutta kestävällä liimasilikonilla valkoista laattaa. Mutta mitenköhän äijän käy. Periaatteessa en oikein tiedä mikseivät ne siinä voisi pysyäkin, mutta onkohan kellään omakohtaista kokemusta?
Meillä on näet kastorin neliskulmainen peltitakka mökillä ja musta peltinen ulkonäkö on alkanut tosissaan tympimään. Tuli mieleen, että jos liimaisi suorille pinnoille kuumuutta kestävällä liimasilikonilla valkoista laattaa. Mutta mitenköhän äijän käy. Periaatteessa en oikein tiedä mikseivät ne siinä voisi pysyäkin, mutta onkohan kellään omakohtaista kokemusta?
Vastaukset 13
Vanhimmat
kokemusta. Mutta ihan samaa mieltä, ei onnistu. Tai onnistuu, jos ikinä ei sitten käytä takkaa.
Syy ihan yksiselitteinen. Lämpölaajeneminen. Onhan niitä kaakeliuuneja jne. Mutta eri asia. Kaakelit eivät ole kiinni tulipesässä vaan tulipesä on uunin sisällä ja lämpö siirtyy hitaasti ja tasaisesti kivimassan läpi ulkokuoreen. Metalli johtaa lämpöä erittäin nopeasti ja se lämpö on todella paljon kovempi kuin kiviuunissa. Laatta on kiveä, ei se jousta, se halkeaa.
Sinällään laatat varmaan pysyvät kiinni ja liimakin voi kestää. Mutta kaakeli ei.
Voihan sitä kokeilla. Jos on hyvä takka, mikä ei kuumene valtavasti pinnasta ja malttaa lämmittää maltillisesti, homma toki voi toimia. Tuli vaan mieleen, rakenna ympärille kotelo vaikka jostain kivilevystä. Sopivasti ilmarakoa takan ja kotelon väliin, sen voi vaikka täyttää mineraalivillalla, elikkäs siis eristää. Sen voi sitten pinnoittaa ihan miten tahansa. Mutta takan idea kyllä häviää sen siliän tien, kun lämpö menee sitten lähinnä piipusta taivaalle.
Ikinä en ole nähnyt kaakeloitua kiuasta. Mutta maalattuja kyllä. Maalaa se takka.
Maalaus voisi olla ok, mutta kun joskus aiemmin kyselin mustan takan maalauksesta valkoiseksi, ei kukaan osannut kertoa mikä maali siinä pysyisi. Tai ainakin pysyisi siten, ettei alkaisi pian kellastumaan lämmön vaikutuksesta. Ne kuumankestävät spräymaalit voisivat olla yksi vaihtoehto, mutta kyllähän se niin on, ettei spraypullolla pysty siististi maalaamaan isompia tasaisia pintoja. Mutta mikä tela-levitteinen maali tuohon voisi sopia?
Kyllä spraylla nimenomaan saa tasaisen jäljen. Se kun on periaatteessa ihan sama kuin ruiskumaalaus, jälki riippuu tekijästä. Ikinä en ole kuullut autoa maaltun telalla tai pensselillä, siis siistiä tehdessä.
Valkoinen maali kellastuu, se on fakta. Sille ei kukaan ikinä ole voinut yhtään mitään. On olemassa valkoisia polttovärejä, ne poltetaan alhaisemmassa lämmössä kuin muut värit jne- Valkoinen pigmentti yksinkertaisesti muuttaa sävyä kuumetessaan.
Jos haluat valkoisen takan, se vaatii kotelon joka tapauksessa. Tietenkin voit viedä takan emalointiin. Emali kestää korkeita lämpötiloja. Mutta se maksaa sitten jo rahaakin.
Eihän tuossa ole mitään ongelmaa, ottaa vanhasta hellasta kuoret ja laittaa siihen takkaan tai vaihtoehtoisesti laittaa sen hellan kaminaksi.
Rumahan se on kuin perkele mutta onpahan valkoinen.
Useammankin kerran olen mökkien myynti-ilmoituksia katsellessani nähnyt myynnissä olevissa mökeissä samanlaisia kastorin takkoja valkeina. Eli kyllä niitä nimenomaan valkeiksi on näköjään paljonkin maalattu. Kukaan ei vaan tunnu tietävän millä maalilla niitä yleensä on maalattu.
Ja tuosta emaloinnista olen kyllä kuullut. Jos joku osaisi vaan kertoa siitä vähän enemmän, niin hyä. Googlella en oikein löytänyt.
Hei. Meillä on juuri Kastorin Kuusamo valkeaksi maalattuna. Oli sellainen kun mökin 2 vuotta sitten ostimme. Ei harmainta hajuakaan millä se on maalattu, mutta ei se ainakaan ole yhtään kellastunut.
Joko olet oikeasti tosi pro ja osaat homman paljon paremmin kuin keskivertohemmo tai et ole ikinä sraymaalilla maalannut. Sraymaalin ja oikealla kunnon maaliruiskulla maalaamisen vertaaminen ei oikein ole kohdallaan. Ero on valtava. Kyllä spraylla on isompaa pintaa tosi hankala siistiksi saada ja spraypulloja kuluu tolkuton määrä.
Itse aikanaan maalasin vanhan Audini takalokasuojaa, jonka paikallinen kyläseppä oli hienosti saanut oikaistua pikku mokani jälkeen (peruutin betonipossuun kaupan pihalla). Ostin harmaata spraypohjamaalia ja vetelin sitä pullollisen. Huomasin ettei se mihinkään riittänyt ison lokasuojan alalle. Koko lokasuoja kun piti maalata. Laitoin 2 pullollista lisää ja sain aika kohtuu tasaisen pohjamaalipinnan. Sitten aloin maalaamaan Biltemasta hankkimallani tehtaan koodin mukaisella oikean värisellä pintamaalilla. Yllätys yllätys, maali oli oikean väristä ja ensi vaiheessa olin tyytyväinen. Mutta aika pian tajusin, etteivät ne ostamani 3 pulloa riitä mihinkään ja on toooosiiiiiii vaikeaa saada siistiä tasaista pintaa vaikka kuinka yrittäisi suihkuttaa kaukaa ja ohutta sumua. Lopputuloksena lokasuojaan meni 6 pulloa maalia ( 4 pulloa lakkaa) ja tulos oli kohtuullisen hyvä. Mutta en tasan tarkkaan alkaisi mitään isompaa tasaista pintaa maalaamaan millään onnettomilla spraypulloilla, jos on pienikään mahdollisuus käyttää maaliruiskua tai viedä koko hoito maalaytettavaksi. Itse kyllä tuossa käyttäisin vaahtomuovi- tai mohairtelaa. Tulee siisti jälki nopeasti ja helposti itse tehtynä. Tosin oikeasta maalista ei minullakaan ole mitään tietoa.
Öljymaaleja käytetään ainakin peltikuoristen hellojen ja pönttöuunien maalaamiseen.
Googlailin _pönttöuuni maalataan _ ja löysin mm erään ohjeen, jota rohkenen lainata tännekin:
”...Poistin vanhan maalin mahdollisimman tarkkaan. Pohjustin laihalla vernissa-sinkkivalkoinen-litkulla( hiukan serotiinia kuivikkeeksi).
Pintamaaliksi tein vaaleankeltaisen käyttämällä titaanivalkoista ja keltamultaa vernissaan sekoitettuna ja hiukan liitujauhoa (ei välttämätön), kuivikkeeksi hiukan serotiinia. En käyttänyt ohenninta (tärpätti) lainkaan. Sively luonnollisesti mieluiten hyvin ohuelti useampaan kertaan, koska paksusti siveltynä öljymaali rypistyy (turpoaa kuivuessaan). ”
Luulen, että ainakin Tikkurilasta voi saada vihjeitä/ valmiita maaleja, jos ei halua itse maaleja sekoitella.
Liimaa keltaisia tarralappuja härpäkkeesi kylkiin.
Kun taas kyllästyt väriin voit helposti vaihtaa ne vaikka pinkkeihin.
Yksi vbaihtoehto on vetää sukkahousut takan päälle. Niitäkin on eri värisiä ja eri silmäkoolla. Vähän kuin värikuoret !!
Kaakelointi on takalle sinänsä mainio idea, jos takkasi vain sattuu sijaitsemaan kylpyhuoneessa. Reunalle voi koristeeksi laittaa vaikkapa vanhoja wc-istuimen renkaita.
Itse ajattelin kaakeloida peltikattoni kun sen peltinen ulkonäkö alkoi kyllästyttää.
Autoni kaakeloin jo eilen.
kaakelin kokoisia lätkiä. Polta niihin halutun värinen emali pintaan ja pistehitsillä tai pillillä takankylkeen kiinni. Kyllä pysyvät ja väri kestää kovaa kuumuutta. Saumoihin jotain kuumuutta kestävää hormin tai pakoputken tiivistysmassaa, jos avosaumat häiritsee.
Meillä on mökillä tällainen ollut jo vuosikymmeniä. Vaivaahan tuossa teossa tekemisessä kyllä on, mutta kun systerillä oli noi savenpolttouunit olemassa, niin tuli joutessaan kokeiltua ja hyväksi havaittua. Erikoinenhan tuo on. Saumamassaa ei ole, emaliplootut on melko tiukalla sovituksella. Kylmänä rako on isompi.
Mikähän vittu sua vammaista vaivaa. Kysymys oli ihan asiallinen ja pohtiva, toisin kuin sinun mulkun vastaus.
Laita takan päälle ensin metalliverkko ja sitten laastia 5-10 senttiä ja ennenkuin kovettuu upota siihen jotakin kiviä koristeeksi. Takasta tulee jopa lievästi varaava.
Nuo mustat "peltiset" ovat kyllä tällä hetkellä suurinta muotia...Etsin hartaasti järvenrantamökkiä ja toivon, että jos siellä on tuollainen kamina? niin toivon, että sitä ei ole maalattu.