Kuvan ottamisen jälkeen ruutu pimenee hetkeksi eikä kameralla voi silloin tehdä mitään! Salamaa käytettäessä odotus on vieläkin pidempi. Mikrobitti moitti tätä Canonin "vikaa" jo joskus 2004 tai 2005 eikä se ole vieläkään poistunut! :O
Miksi muutaman vuoden vanhemmassa Panasonicin superzoomissa ei ole tällaista "vikaa"? Sillä voi napsia tosi nopeasti ja paljon kuvia ja laatukin on parempi.
Miksi muutaman vuoden vanhemmassa Panasonicin superzoomissa ei ole tällaista "vikaa"? Sillä voi napsia tosi nopeasti ja paljon kuvia ja laatukin on parempi.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Kait se tallentaa kortille sitä kuvaa niin kauan? Käyttämällä nopeammalla luku/kirjoitusnopeudella olevia muistikortteja voi vaikuttaa asiaan jonkin verran? Kertokoon joku muu jos paremmin tietää asiasta.
"Miksi Canon on niiin h-i-d-a-s?"
with canon u can
Mun CANON on kyllä ihan n-o-p-e-e, 6 kuvaa sekunnissa, en kyl tiedä meneekö "ruutu" pimeeks kun en kattele sinne. Koita nykyaikasempaa eli uutta korttia, vanhat on hitaita.
Jos se salama on päällä eli käytössä, ni sen latautuminen kestää...
Ihan kaiken merkkisillä kameroilla.
Järkkärit on sitte aika hyvin kaikessa nopeempia, Canonitkin.
Nikonit.
Esimerkiksi D300 on kuvausvalmis 0.15 sekuntia sen jälkeen kun olet kääntänyt virrat päälle. Laukaisuviive vain 0.045 sekuntia. Ja ottaa 8 ruutua sekunnissa.
on Nikonin varsinaisiin pro-runkoihin verrattuna aikamoinen nahjus.
mikään yksiselitteinen joten kameratyypin ja merkin olisi ollut syytä ilmaista.
Itselläni on ollut muutama Canon pokkari (2 kpl) ja Yksi lähes bridge (s2). Nuo ovat kaikki käytössä vieläkin joskin s2 on alkanut kiukutella zoominsa kanssa.
Tuo jälkimmäinen pokkari joka on "autokamerana" on hidas jos pitää salamaa päällä koska sen lataaminen kestää. Siksi salamaa pitää pitää päällä vain kun sitä todella tarvitsee. Ekassa pokkarissa oli 4 AA akkua ja nyt tuohon toiseen mahtuu vain 2, minä ainakin kuvittelen salaman aiheuttavan viiveen johtuvan moisesta seikasta. Muutoin kamera toimii hyvin siinä käytössä jossa se on. Autossa pidän sitä koska mahdollisessa onnettomuustilanteessa on hyvä heti dokumentoida tilanne ja siihen on helppoa saada muistiin muiden osapuolien ajokortit ja rekisteriotteet. Samalla se toimii kamerahätäapuna jos muuta ei satu olemaan matkassa.
Panan supereita minulla on ollut kaksi FX50 ja nyt FZ38, noissa ei todella ole ollut tuota viivettä mutta niiden akut eivät ole noita AA kokoisia.
Matkoilla tulee kuitenkin yhden kameroista aina olla "osuuskaupan hyllyltä" ladattavissa koska noita latureita ei aina voi käyttää ja viehän se joka tapauksessa tuntikausia se lataus. AA patterit sen sijaan saa 5 minuutissa paikallisesta liikkeestä kunhan muistaa tarkastaa päivämäärän jotta se ei ole montaa vuotta yli.
Ehdotankin normaalisti käytettävän ei salamaa asetusta ja uskon viiveen häipyvän tai ainakin supistuvan huomattavasti. Joku muukin tuossa sanoi jotta järkkärit on nopeita, niin ovat se täytyy sanoa. D90 ei juuri anna odotella mutta jokainen harkitsee oman kameratarpeensa ja tulee siten tyydytetyksi.
Patterikäyttöisen kameran hetkellistä virrankulutusta on pitänyt rajoittaa, koska paristoista ei voida ottaa edes hetkellisesti suurta virtaa jännitteen liiaksi putoamatta. Nyt ei siis ole kysymys energian määrästä, vain lyhytaikaisesta virtapiikistä. Rajoitus on otettu huomioon suunnittelussa eikä se poistu, vaikka kameraan vaihdettaisiin akkuparistot.
Panasonicin superzoomeissa on litiumpolymeeriakku, josta saadaan tarvittaessa virtaa ampeerikaupalla. Siksi kuva voidaan muodostaa ja bitit töräyttää kortille ihan eri vauhdilla kuin Canonissa. Panasonicissa on myös riittävä jännite eikä sitä tarvitse nostaa hakkurilla niin kuin patterikameroissa.