Volvo esitteli torstaina maailman autolehdistölle kolarivarmaa, itsestään jarruttavaa malliaan. Mutta kuinka kävikään? Auto rysäytti suoraan päin rekkaa
Juuri tällaista se Volvo/Ford laatu nykyisin on. Volvon laatu voi vaan parantua kun siitä tulee Geelyn alamerkki. Siirtäisivät vaan tuotannon mahdollisimman nopeasti Kiinaan.
Onneksi uudesta S60 mallista tulee jo kiinalainen kuten tälläkin palstalla on kerrottu tuotannon siirrosta. Nyt on mahdollisuus että parin vuoden jälkeen siitä on jo saatu laatu kelvolliselle tasolle nykyiseen surkeuteen verrattuna
0Äänestä
940
Semmosia ne on tietokoneet. Tietokonehan sitä autoa ohjasi ?
0Äänestä
hienoooooooo
Hieno juttu,ei muuta kuin paalaamoon!
0Äänestä
XC60 vm2009
Siinä oli ollut akkuvikoja, sen takia ei toiminut, koska akku oli tyhjä. Se varmaankin tarvii hyvän akun toimiakseen. Mutta kyllähän se oma valppaus menee kaiken edelle. Varmasti hyvä toiminto varsinkin kaupungissa. Mun XC60:ssä on toiminut pysähdystoiminto todella hyvin, kun olen kokeillut sitä ajamalla toista autoani kohti. Ja on se parisen kertaa estänyt kolarinkin kaupungissa.
0Äänestä
ihmettelijäää..
XC60 vm2009 kirjoitti:
Siinä oli ollut akkuvikoja, sen takia ei toiminut, koska akku oli tyhjä. Se varmaankin tarvii hyvän akun toimiakseen. Mutta kyllähän se oma valppaus menee kaiken edelle. Varmasti hyvä toiminto varsinkin kaupungissa. Mun XC60:ssä on toiminut pysähdystoiminto todella hyvin, kun olen kokeillut sitä ajamalla toista autoani kohti. Ja on se parisen kertaa estänyt kolarinkin kaupungissa.
Millainen ajotapa sinulla oikein on, jos auto joutuu puuttumaan peliin?? "Ja on se parisen kertaa estänyt kolarinkin kaupungissa. " Mahdat olla melkoisen vaarallinen kuljettaja.
0Äänestä
16+5
ihmettelijäää.. kirjoitti:
Millainen ajotapa sinulla oikein on, jos auto joutuu puuttumaan peliin?? "Ja on se parisen kertaa estänyt kolarinkin kaupungissa. " Mahdat olla melkoisen vaarallinen kuljettaja.
on tyypikllinen Volvokuski. Sitä samaa kastia kuin muutkin Volvo- ja Bemukuskit. Heillä on omasta mielestään NIIIIN upea auto joka oli kalliskin ja he ovat muutenkin VIP kuskeja. joten muiden pitää väistää ja päästää heidät ensin. Hehän ovat maailman omistajia. Sitten kun kaikki urpot ei tuota tajuu niin tulee näitä kolari tai melkein kolari tilanteita.
0Äänestä
V-70
16+5 kirjoitti:
on tyypikllinen Volvokuski. Sitä samaa kastia kuin muutkin Volvo- ja Bemukuskit. Heillä on omasta mielestään NIIIIN upea auto joka oli kalliskin ja he ovat muutenkin VIP kuskeja. joten muiden pitää väistää ja päästää heidät ensin. Hehän ovat maailman omistajia. Sitten kun kaikki urpot ei tuota tajuu niin tulee näitä kolari tai melkein kolari tilanteita.
Mutta onhan Volvo kuitenkin hyvä auto, olet varmaan kanssamme samaa mieltä, minullakin on V-70:nen, ei moittimista.
0Äänestä
Halko
V-70 kirjoitti:
Mutta onhan Volvo kuitenkin hyvä auto, olet varmaan kanssamme samaa mieltä, minullakin on V-70:nen, ei moittimista.
Pois silmästä ja katttokaa mimmosii kuskeja löytyy pösö muistakin jotta älkää nyt vittikö jauhaa täyttä paskaa että Volvoilijat olisi yksin syyllisiä.
0Äänestä
high tech.
Halko kirjoitti:
Pois silmästä ja katttokaa mimmosii kuskeja löytyy pösö muistakin jotta älkää nyt vittikö jauhaa täyttä paskaa että Volvoilijat olisi yksin syyllisiä.
Jos tuo tulee kuntoon, niin pitääkö pitää ylimääräinen turvaväli, kun ei tiedä koska tekee äkkijarrutuksen?
0Äänestä
Carina -88
Kyllä meijän on parempi pysyä turvallisissa Toyotissa, ne on sen verta vanhaa tekniikkaa että toimii, mitä nyt kaasupolkimet ovat vähän jumittaneet, so what
0Äänestä
vielä...
Carina -88 kirjoitti:
Kyllä meijän on parempi pysyä turvallisissa Toyotissa, ne on sen verta vanhaa tekniikkaa että toimii, mitä nyt kaasupolkimet ovat vähän jumittaneet, so what
Kyllä noissa molemmissa on varmaan ollut kaksikielinen kuljettaja, muuten ei mahdollista.
0Äänestä
CMBS
Hondahan esitteli tuollaisen järjestelmän 2006 ja siinä systeemissä törmäyksen nimenomaan sallitaan tapahtua. Järjestelmä vaan lopulta jarruttaa vähentääkseen törmäyksen vaikutuksia, kun on ensin yrittänyt herätellä kuskia erinäisin tavoin. Vetää vielä turvavyötkin kireälle. Euro NCAP myönsi tänä vuonna systeemistä palkinnon: http://www.euroncap.com/rewards/honda_collision_mitigation_brake_system.aspx
0Äänestä
VELOISaaw
idiootit. noi järjestelmät on tehty VAIN AUTTAMAAN kuljettajaan, ei niiden ole tarkoitus toimia aina joka tilanteessa. lukisitte faktaa ettekä vain median hypetystä kuinka joku ei onnistu. vitu ääliöt. automaattijarrutus, blisjärjestelmä,kaistavahti jne OVAT KEHITETTY VAIN AUTTAMAAN KULJETTAJAA, EI AJAMAAN HÄNEN PUOLESTAAN! NE EIVÄT TOIMI 100% NIINKUIN JO VITTU OHJEKIRJASSAKIN MAINITAAN! SAATAN TYPERÄT SUOMALAISET!
0Äänestä
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Juuri tällaista se Volvo/Ford laatu nykyisin on. Volvon laatu voi vaan parantua kun siitä tulee Geelyn alamerkki. Siirtäisivät vaan tuotannon mahdollisimman nopeasti Kiinaan.
Onneksi uudesta S60 mallista tulee jo kiinalainen kuten tälläkin palstalla on kerrottu tuotannon siirrosta. Nyt on mahdollisuus että parin vuoden jälkeen siitä on jo saatu laatu kelvolliselle tasolle nykyiseen surkeuteen verrattuna
Semmosia ne on tietokoneet. Tietokonehan sitä autoa ohjasi ?
Hieno juttu,ei muuta kuin paalaamoon!
Siinä oli ollut akkuvikoja, sen takia ei toiminut, koska akku oli tyhjä. Se varmaankin tarvii hyvän akun toimiakseen. Mutta kyllähän se oma valppaus menee kaiken edelle. Varmasti hyvä toiminto varsinkin kaupungissa. Mun XC60:ssä on toiminut pysähdystoiminto todella hyvin, kun olen kokeillut sitä ajamalla toista autoani kohti. Ja on se parisen kertaa estänyt kolarinkin kaupungissa.
Millainen ajotapa sinulla oikein on, jos auto joutuu puuttumaan peliin?? "Ja on se parisen kertaa estänyt kolarinkin kaupungissa. " Mahdat olla melkoisen vaarallinen kuljettaja.
on tyypikllinen Volvokuski. Sitä samaa kastia kuin muutkin Volvo- ja Bemukuskit. Heillä on omasta mielestään NIIIIN upea auto joka oli kalliskin ja he ovat muutenkin VIP kuskeja. joten muiden pitää väistää ja päästää heidät ensin. Hehän ovat maailman omistajia. Sitten kun kaikki urpot ei tuota tajuu niin tulee näitä kolari tai melkein kolari tilanteita.
Mutta onhan Volvo kuitenkin hyvä auto, olet varmaan kanssamme samaa mieltä, minullakin on V-70:nen, ei moittimista.
Pois silmästä ja katttokaa mimmosii kuskeja löytyy pösö muistakin jotta älkää nyt vittikö jauhaa täyttä paskaa että Volvoilijat olisi yksin syyllisiä.
http://www.iltalehti.fi/nettitv/?21229971
Tuosta orkun toden näköisesti ehkä joskus saat naisen niin et tarvii korvikkeita.
Ei, se on luokattoman huono.
Mahtava esitys Volvolta tosiaan, sai hyvät naurut! :)
http://www.kauppalehti.fi/5/i/talous/uutiset/etusivu/uutinen.jsp?oid=20100922957
Jos tuo tulee kuntoon, niin pitääkö pitää ylimääräinen turvaväli, kun ei tiedä koska tekee äkkijarrutuksen?
Kyllä meijän on parempi pysyä turvallisissa Toyotissa, ne on sen verta vanhaa tekniikkaa että toimii, mitä nyt kaasupolkimet ovat vähän jumittaneet, so what
Villejä pelejä
http://www.aamulehti.fi/uutiset/kotimaa/190258.shtml
http://www.sydsvenskan.se/lund/article1257432/Hard-parkering.html
Kyllä noissa molemmissa on varmaan ollut kaksikielinen kuljettaja, muuten ei mahdollista.
Hondahan esitteli tuollaisen järjestelmän 2006 ja siinä systeemissä törmäyksen nimenomaan sallitaan tapahtua. Järjestelmä vaan lopulta jarruttaa vähentääkseen törmäyksen vaikutuksia, kun on ensin yrittänyt herätellä kuskia erinäisin tavoin. Vetää vielä turvavyötkin kireälle. Euro NCAP myönsi tänä vuonna systeemistä palkinnon:
http://www.euroncap.com/rewards/honda_collision_mitigation_brake_system.aspx
idiootit. noi järjestelmät on tehty VAIN AUTTAMAAN kuljettajaan, ei niiden ole tarkoitus toimia aina joka tilanteessa. lukisitte faktaa ettekä vain median hypetystä kuinka joku ei onnistu. vitu ääliöt. automaattijarrutus, blisjärjestelmä,kaistavahti jne OVAT KEHITETTY VAIN AUTTAMAAN KULJETTAJAA, EI AJAMAAN HÄNEN PUOLESTAAN! NE EIVÄT TOIMI 100% NIINKUIN JO VITTU OHJEKIRJASSAKIN MAINITAAN! SAATAN TYPERÄT SUOMALAISET!