KIITOKSIA KAIKILLE VIHJEISTÄ!!
homma pelaa kuin unelma!!!
viritys ohjeet muillekkin.
1.kaasarista muovi holkki pois.
2.imukansi pois ja viilaa 28mm reikä.
3.suutin oli 59d joka vaihdetaan 63d:ksi,mulle kävi niin että kyseistä suutinta ei löytynyt mistän, mutta
kävin paikallisessa omc-varaosa liikkeessä jonne oli juuri tullut johnsonin 35hv huoltoon josta mittasimme
huoltomiehen kanssa suuttimen reijänkoon joka oli tasan 2mm, joten porasin isomman reijän.
tyhjäkäynti parani ja kulkee kuin unelma vaikka on 4 henkilöä kyydissä.
p.s hyvää kesää kaikille.
homma pelaa kuin unelma!!!
viritys ohjeet muillekkin.
1.kaasarista muovi holkki pois.
2.imukansi pois ja viilaa 28mm reikä.
3.suutin oli 59d joka vaihdetaan 63d:ksi,mulle kävi niin että kyseistä suutinta ei löytynyt mistän, mutta
kävin paikallisessa omc-varaosa liikkeessä jonne oli juuri tullut johnsonin 35hv huoltoon josta mittasimme
huoltomiehen kanssa suuttimen reijänkoon joka oli tasan 2mm, joten porasin isomman reijän.
tyhjäkäynti parani ja kulkee kuin unelma vaikka on 4 henkilöä kyydissä.
p.s hyvää kesää kaikille.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Nyt se käy sillä bensa ja ilma määrällä, jolla sen on suunniteltukin käyvän. Eikä näillä suomalaisilla kuristus säädöillä. Se käy tyhjäkäynnilläkin varmaan tasaisemmin, eikä sillä lailla röpöttämällä.
kun kaverin koneesta evinrude 20 xp viilasin kurkun kaasarin kokoon, niin pitikin pienentää suutinta ja sillä löytyi sopiva seos ja paatti sai ihan toisen luonteen. Tuli kai 30 hv kone. Siinä suurentaminen pahensi asiaa ja pikkuisen pienempi suutin paransi huomattavasti ja tulpatkin on kermakahvin väriset.