Nyt tuli sekin päätettyä. En ole kauaa vielä kerennyt Citroenilla ajaa, mutta sen verran kuitenkin, että tiedän mihin jatkossa sijoitan rahani. Vaikka sitten Sitikan huoltoon, mutta en ainakaan perus tuulipukuautoon. Kaverin kyydissä huonommilla teillä ajellessa ja etsiessä kalapaikkoja, alkoi hirvittämään. Enpä tuota eroa kunnolla huomannut vasta kun nyt Sitikan jälkeen toisen auton kyydissä ollessa. En sentään kehdannut kaverille asiasta mainita, mutta itselleni asia on harvinaisen selvä.
Ei enää ikinä rautajousia
wewewe
24512
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 24
Vanhimmat
C5:sen olevan joku maastoauto. Siinä kyllä erehdyt.
Eihän se toki mikään maastoauto ole, mutta verrattuna muihin, siinä on se kuuden sentin ero. Saattaa säästää tuhansia euroja ja varmistaa perillepääsyn.
kuuden sentin ero, mutta mihinkä verrattuna?
En tarkoittanut mitään metsäpolkuja, vaan vanhoja huonokuntoisia teitä. Sitikalla olen saman pätkän ajanut 90-100km/h eikä ole ollut mitään ongelmia tien kunnon kanssa. Lujempaakin voisi ajaa, jos eivät hirvet pelottaisi. Kuitenkin itäautolla perse puutuu jo viimeistään 70km/h vauhdissa samalla tiellä. Maastoauto ei, mutta mielekäs kyyti - kyllä
ero nipponeihin poislukien maastoautot tms.
Ero johtuu mahdollisuudesta säätää auton maavaraa.
mitannut vai hatustako kiskaiset lukeman?
autoista on ihan muita kuin sitikoita ja maastureita ja hyvinpä noilla on päässyt metsälle ja kalaan.
säätö mallista riippuen sallii n. 6cm maavaran noston. Tästä on tietenkin etua esim. talvella kinoksia ylitettäessä ja huonolla mökkitiellä.
vähän jos vain 6 cm on. Eihän se riitä mihinkään!
Eihän se paljoa ole, mutta mahdollistaa silti ajamisen samasta paikasta, jossa Aven öljypohja jo hajosi!
Itse asiassa tuolla 6 sentin nostolla maavaraa taitaa olla jo enemmän kuin useimmissa cittareissa...
kerro nyt totuus siitä että paljonko se maavara on maximissaan, ei liene liian vaikea asia? Sillähän ei ole mitään merkitystä paljonko sitä saa nostettua, jos lähtötaso on siten että maavara on 10 cm.
eipä taida tulla rehtiä vastausta. Mutta pidetään tätä keskustelua vielä hereillä, jos vaikka joku cittisen omistaja tietäisi myös faktatietoja.
2005 mallisessa perusasennossa 130 mm. Ja tuohonhan ei kuorma vaikuta, eli vaikka löisit 400 kiloa tavaraa autoon, niin maavara on edelleen se 130 mm...
kyllä minä tiedä mikä C5 normaali maavara on (koskee tätä 3/2008 ja eteenpäin) ja mikä se on ylimäässä asennossa. Mutta kun sinulla ei ole Citroeniä niin mitä sinä tiedolla teet, jos sanon mikä se on niin sinua harmittaisi jatkuvasti, mutta on on parempi olla epätietoisuudessa se jäytää vähän vähemmän mieltäsi kuin faktatieto.
kaikkea maa päällään kantaakin. Jos omistaisin cittisen, en kyselisi asiasta. Asia kiinnostaa sen takia kun tässä kirjoituksessa joku ylisti sitä mahtavaa maavaraa, niin olisihan kiva jos joku fiksu sen kertoisi, niin, sinä et ollut se fiksu. ;-)
mikä perkele kiinnostaa nipponistia noin mahdottomasti ? Mikä saa vierailemaan täällä Citroenin palstalla ? Roikut täällä alvariinsa.
häiritseekö se jotenkin? Ei tietääkseni ole kiellettyä kysellä cittisen teknisistä ominaisuuksista, taitaa olla sinulla huono päivä kun joku asa potuttaa.
Tämä kun on keskustelupalsta, ja avoin kaikille, omistamastaan autosta huolimatta, niin luulis että sitä myös tosiasioihin perustuvaa keskustelunhalukkuutta löytyisi, varsinkin kun joku cittisen omistaja kovasti hehkutti autonsa suurta maavaraa, mutta eipä taida olla kenelläkään tietoa, vai eikö rohjeta kerta?
ps. aion roikkua täällä tosi piiiiiitkäääään.....
Kyllähän täällä saa tuota sitikka tai shitikka tietoutta sellaisilta henkilöiltä joilla ei ole Citroeniä aivan yllin kyllin, kysyhän heiltä.
Eipä täällä viisi paljoa vastailla kun joku tulee väliin epäasallisuuksilla.
riippua vaikka ikuisesti kun nuo sittisfänit on niin vänäättisiä ja luulevat että kaikki sitikkakriittiset on tojoteroja ;)
ilmeisesti niin on, ja kaikista huvittavinta heidän käytöksessään on se että ollaan heti taisteluasemissa, poteroon kaivautuneena, vaikka en ole pahaa sanaa kirjoittanut cittisestä, kysellyt vain faktoja. Olisko nyt faktat ja tiktiot menneet sekaisin joillakin. ;-)
No miksi veit auton huoltoon, oliko "jousitus" pettänyt ?
Kunnon autossa on määräaikaishuollot. No eihän asiaa oikein ymmärrä jos on autoton.
Ai että on sitten mukavan pehmeä kyyti, Citroen C5!
Ainakin meiksille riitti kertakoeajo ja se oli sillä selvä, ei enää perinteistä jousitusta mulle. Niinkauan kuin Citikka viellä jaksaa touhuta hydejousituksen kanssa niin seuraava auto on Sitikka...