Kertokaapas joku viisas, että mistä johtuu seuraava kiusallinen epäkohta:
Aina liikkeelle lähdettäessä auto nykii kummallisesti, renkaat ikäänkuin melkein alkavat sutia. Ei ole väliä onko moottori kylmä vai lämmin, paljon kaasua tai vähän kaasua, tulos on sama. Kytkimen nostoa kaikilla eri tavoilla on kokeiltu.
Talvella tätä nykimistä ei huomannut, koska liukas lumi antoi periksi nykimisen alla, mutta asfaltilla alkaa taas ärsyttää...
Eikä sitten todellakaan tarvi kirjoittaa mitään idioottimaisia vastauksia kengurubensasta tai mistään autokoulun liikkeelle lähtöharjoituksista, sen verran on tullut autoiltua, että erottaisin kyllä itsestäni johtuvan vian...
Kiitos jo etukäteen!
Aina liikkeelle lähdettäessä auto nykii kummallisesti, renkaat ikäänkuin melkein alkavat sutia. Ei ole väliä onko moottori kylmä vai lämmin, paljon kaasua tai vähän kaasua, tulos on sama. Kytkimen nostoa kaikilla eri tavoilla on kokeiltu.
Talvella tätä nykimistä ei huomannut, koska liukas lumi antoi periksi nykimisen alla, mutta asfaltilla alkaa taas ärsyttää...
Eikä sitten todellakaan tarvi kirjoittaa mitään idioottimaisia vastauksia kengurubensasta tai mistään autokoulun liikkeelle lähtöharjoituksista, sen verran on tullut autoiltua, että erottaisin kyllä itsestäni johtuvan vian...
Kiitos jo etukäteen!
Vastaukset 7
Vanhimmat
Vastausta en tiedä, mutta vaiva on tuttu. Samanlainen auto ja sama vaiva. Enemmän ehkä kylmänä liikkeelle lähdettäessä. Muuten erinomainen peli!
Liikkeelle lähdettäessä esim liikennevaloista kevyellä kaasulla auto nykii. Kun nopeus kasvaa nykiminen häviää.
Saman huomasin myös silloin kun kolmosvaihteella lasken kaasun pois (1 ja 2 vaihteita en testannut) moottorijarrutuksessa nykii myös. Voisiko vetopuolella olla häikkää tai sitten sytytyksessä? ideoita?
Itselläni oli Bravassa samantapainen ongelma, joka ilmeni mm. vedon hyvin terävinä vaihteluina ajettaessa tasakaasulla ja pienellä nopeudella, etenkin juuri liikkeellelähdön jälkeen. Vaikka kaasun piti tasaisena, ryhtyi auto nykimään ja pomppimaan kuin pahinkin kenguru.
Myöhemmässä vaiheessa kytkimen tuntuma liikkeelle lähdettäessä alkoi olla yhä epämääräisempi ja lopulta tuli sellainen fiilis, ettei se pirulainen irrota kohta enää ollenkaan.
Tämän jälkeen kävin huollossa uusimassa kytkimen. Nykivä veto sekä tietysti muukin kytkimen epämääräinen käytös loppuivat siihen. Voi siis olla tutkinnan arvoinen juttu.
Menee arvailuksi..
1.Sytytys häiriö jossakin,,tulpajohdoissa..boksissa..Tulppa vika..tms. Akku..
2.Polttoaine häiriö.. ???
Liikkeillä paras tieto asiasta ja laitteet saada vika kuriin...
...kaikille vastanneille. Hyvä tietää etten oo yksin tän asian kanssa. Tarvii ottaa yhteys korjaamoon ja köyhdyttää itteään asian hoitamiselle.
Kun tämä palsta toimii näin hyvin, niin kysytään nyt vielä tätäkin:
Mistäköhän johtuu seuraava: Jokaisella vaihteella ajon aikana 2000 kierroksen kohdalla kuuluu moottoritilasta jonkinlaista resonoivaa ääntä. Mistähän tämmöinen voisi johtua? Voiko pakoputki resonoida auton alla? Tyhmiä kysymyksiä vissiin, mutta minä kun en autoista sinänsä mitään ymmärrä, niin pakko kysyä...
Kiitos taas jo etukäteen!
Mitä todennäköisimmin pakosarjan päällä oleva lämpölevy.
Voikos sitä itse korjata vai pitääkö tässäkin asiassa köyhdyttää itseään korjaamolla?
Tarkotan siis sen luokan korjausta että onnistuis tälläseltä ei autotuntijaltakin...