laaduttomuutta. Olenko sitten Provo?
Arvostelen Citikan
huono on
16352
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
jos kykenet perustellusti arvostelemaan. Jos arvostelusi perustuu omiin kokemuksiin, tai vaikkapa johonkin tutkimukseen.
Tutkimusta/tilastoa sinun kyllä pitäisi tulkita perusteellisesti.
Jos esim. jossakin autolehden testissä voittaja saa 92 pistettä ja Citikka 90 pistettä, niin provomainen tulkinta on seuravanlainen: Citikka aina viimeisenä ja täysi paska.
Oikeampi tulkinta kertoisi autojen saavuttaneen lähes samat pisteet.
Jos katsastuksessa esim. 0 Toyotaa ja 2 Citikkaa joutuu uusintatarkistukseen, niin oikeasti ero on todella pieni. Provo kirjoittaa, että Citikka on jatkuvasti korjaamolla...
Ja sitten voimme lukea "erään autolehden" ( myös nuuta tekniikkaa käsittelevä ) vertailutestin tulokset. Mukana olevat autot ovat:
Citroen C4
Fiat Bravo
Opel Astra
Renault Megane
Seat Leon ja hännänhuippuna < Provo(ko)?
Toyota Auris
Tein oman "salaisen" listan "paremmuusjärjestyksestä" ja olkoonpa tuon arvostamani lehden testituloa mikä tahansa, niin omaan autonvalintaani se ei kovin paljoa vaikuta.
Tosin vuosien aikana omistuksessani on ollut ko. lehden testivoittajiakin. Nyt voi olla, että saan nieleskellä tappion karvasta kalkkivettä? Mutta kestän sen.
ja sitten nähdään.
Tehdäänpä oma veikkaus järjestrytksestä. Seuraavassa oma veikkaukseni lehti tuntien. Ei siis oma arvioni autoista:
1. Opel Astra
2.Seat Leon
3. Toyota Auris
4. Renault Megane
5. Citroen C4
6.Fiat Bravo
ratkaista millaisen auton minä laitan, ettei tuo meedia puuttuisi peliin. Saas nähdä milloin alkavat testaamaan parhaita aviovaimoja noissa testeissä niin olisi teillä pojat vähän enemmän kirjoittamista ja provosoimistakin. Heh heh.
kun kohde sen oikeasti on ansainnut ja se annetaan rakentavassa hengessä.
Sellainen joka joka tänne kirjoittelee paikkansapitämätöntä asiaa, olkoon sitten kielteistä tai myönteistä kyseisestä automallista. usemmkat provot tunnistaa aika helposti siitä, että huomaa kuinka he tosiaan tunne kyseistä automallia ja siten esittävät jotain sellaista joka ei sovi kyseiseen automalliin. Nuo pyöränlaakeri, huohotinputken jäätymiset viimasuojineen voi näillä uudemilla C5 malleilla ohittaa olankohautuksella. Siii palturin kirjoittaminen on provosointia ja tietenkin metsä vastaa niinkuin sinne huudetaan. Kaikista rivouksista ja imeellisitä äännä'htyistä puhumattakaan.
iten sitikka on aina tällä palstalla ylivertainen auto jossa ei ole koskaan vikoja, mutta kun menet asiallisille palstoille niin siellä omistajat ovat edes rehellisiä eivätkä peittele vikoja. Nämä vikojen peittelyt on aina onnistuttu ampumaan alas. Kukaan ei oikeasti usko että varsinkaan sitikka on oikeasti luotettava auto.
kuinka semmoinen auto voi olla kilpailijoiden tasolla laadussa kun vuosittain ilmestyvissä kaikenmaailman vertailuissa Citikka aina viimeisiä tai ainakain selvästi keskitason alapuolella. Tämä on tosiasia kaikille alan julkaisuja seuraaville.
ja tehdä johtopäätökset ihan omilla aivoilla. Nuo testit on monin osin sellaisia etei niillä ole kovin paljon tekemistä normaalin autoilun kanssa.
Ajan toista Citroeniäni ja kokemukset ihan myönteisiä. Hyvin monilla olen aiemmin ajanut ja yhdessä suhteessa Citroen on ainakin päihittänyt Bemarin ja Mersun, ei sanota " jaa johtajakin tuli paikalle".
Muita mukavampaa kyytiä on Citroen tarjonnut joten tilanne jatkukoon niin kauan kunnes joku tekee paremman auton.
En yhtään ihmettele, ettei C5 ole testien kärjessä. elityskin on yksiknkertainen. Se ei ole sellainen auto, mitä arvon toimittajat haluavat. Se ei ole jämäkän sporttinen mutkatieohjus, jolle alustan pintakovuuskin annetaan anteeksi. Se painottuu enemmän mukavuus puolelle. Sillä on nautinto ajaa näitä tavallisia, loivasti kaartuvia maanteitä. Tien huono kunto ei haittaa, vaan se kulkee eleettömän tasaisesti, tärisemättä. Sen saa helposti kaartamaan tien mukaan. Minusta tämä on parempi ratkaisu, kuin napakasti keskittävä ohjaus, jota saa olla koko ajan vääntämässä jompaan kumpaan suuntaan.
Eli makuasioita kaikki tyynni, jokaiselle jotain. Sporttista haluavat voivat valita jotain muuta, ja mukavuuspainotteita hauavat toista.
Olen enemmän kuin tyytyväinen tähän uuteen C5 malliin. Kaikinpuolin tosihieno auto, ei ole ollut vikoja ja kulkee kuin sukkasillaan. Nuo muutamat jotka moittivat eivät näy edes omistavan tällaista autoa saavat kirjoitella ja levitellä noita perättömyyksiä, siinäpä saavat yksitoikkoista elämäänsä aina jotenkuten eteenpäin vietyä ilman mitään mukavaa tässä elämässä.
Tämä uusi C5 saa suun messingille ja olon mukavaksi, elämä on ihanaa kun sen oikein oivaltaa.
lukijaa ei voi olla väärässä. Sitikka on tuomittu heikkolaatuisten automerkkien joukkoon pysyvästi.
kelirikon turmelemaa soratietä niin tiedät että tärisee se sitikkakin aivan samlla tavalla kuin vieterijousitteisetkin.
Kelirikon runtelemalle tielle on maasturi ainoa oikea ratkaisu, ja kyllä siinäkin paikat rämisee.
muistaa kehua kuinka myös kelirikon pilaama soratie kuoppineen on sitikalle oiva ympäristö verrattuna vieterijousiseen autoon.
mitään ei ole pysyvästi tuomittu mihinkään.
Toyotaakaan ei enää ole tuomittu kestäväksi autoksi...